一种车联网中通信资源分配方法、装置和介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车联网中通信资源分配方法、装置和介质，用以避免不同模式选择的通信资源碰撞，提高V2X业务性能。所述网络侧实施的车联网中通信资源分配方法，包括：将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源进行分配。

A Communication Resource Allocation Method, Device and Media in Vehicle Networking

【技术实现步骤摘要】
一种车联网中通信资源分配方法、装置和介质
本专利技术涉及车联网
，尤其涉及一种车联网中通信资源分配方法、装置和介质。
技术介绍
本部分旨在为权利要求书中陈述的本专利技术的实施方式提供背景或上下文。此处的描述不因为包括在本部分中就承认是现有技术。随着车辆的增多，如何减少交通事故是现有交通中需要解决的问题。随着通信技术和电子技术的发展，在车辆上配置车载设备，通过车载设备进行各种信息交互，实现车与车(V2V)、车与路侧基础设施(V2I)以及车与人(V2P)间的实时信息交互，通过交互车辆目前的状态(包括车辆的位置、速度、加速度、行驶路径)及获知的道路环境信息，协作感知道路危险状况，及时提供多种碰撞预警信息，防止道路交通安全事故的发生，成为当前各国试图解决道路交通安全问题的一种新的思路。因为V2X(车与一切)业务主要是为了提高交通安全，因此对通信的时延和可靠性要求较高，当前各国分配了专用的频谱(如美国、欧洲、韩国等国分配了5.9GHz)用于V2V/V2I/V2P的直接通信。第三代合作伙伴项目(3GPP，the3rdGenerationPartnershipProject)制定了基于长期演进(LTE，LongTermEvolution)的V2X。根据当前3GPP的定义，V2V/V2I/V2P的信息交互可以通过基站转发(即通过传统的Uu接口)，也可以通过V2V/V2I/V2P直接通信(即通过PC5接口)。V2X终端(包括车载终端、路侧终端和行人携带的终端，统称为V2X终端)在PC5接口的资源分配有两种模式，一种是网络调度模式，即V2X终端向网络申请传输资源，网络分配资源用于V2X终端传输；一种是V2X终端自主选择资源模式，即终端在已知的V2X资源池中自主选择通信资源，传输V2X消息，其中已知的V2X资源池通过系统广播消息或者预配置方式获知。现有的PC5接口是在专用的V2X业务频谱上，可能属于非授权频谱，网络调度的V2X终端和自主选择的V2X终端可能会共享频谱，当前V2X终端可通过预配置方式或空闲状态接收当前的系统广播消息，获知PC5接口的自主选择传输资源，或通过连接状态获得网络调度或自主选择的传输资源，该种资源分配方式只适用于专用频谱采用一种资源分配方式，不适用于专用频谱是网络调度和自主选择资源分配方式共享的状态。两种资源分配方式各有利弊，在此情况下，没有充分发挥两种分配方式的优势。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车联网中通信资源分配方法、装置和介质，用以避免不同模式选择的通信资源碰撞，提高V2X业务性能。第一方面，提供一种网络侧实施的车联网中通信资源分配方法，包括：将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源或自主选择资源模式可用的通信资源进行分配。可选地，按照以下流程调整网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源：分别统计行驶速超过预设速度阈值的V2X终端的第一数量和处于自主选择通信资源的V2X终端的第二数量；如果所述第一数量超过第一数量阈值且所述第二数量不超过第二数量阈值，则增加网络调度模式可用的通信资源，减少自主选择资源模式可用的通信资源。可选地，按照以下流程调整网络调度模式可用的通信资源和自住选择模式可用的通信资源：分别统计行驶速不超过预设速度阈值的V2X终端的第三数量和处于网络调度模式的V2X终端的第四数量；如果所述第三数量超过第三数量阈值且所述第四数量不超过第四数量阈值，则增加自主选择资源模式可用的通信资源，减少网络调度模式的通信资源。可选地，向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，具体包括：通过系统广播消息向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息。第二方面，提供一种V2X终端侧实施的车联网中通信资源分配方法，网络侧将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；以及所述方法，包括：接收通信资源分配方式指示信息，其中，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源或自主选择资源模式可用的通信资源进行分配；根据所述通信资源分配方式指示信息，确定网络调度模式可用的通信资源或者自主选择资源模式可用的通信资源。可选地，所述车联网中通信资源分配方法，还包括：在发起V2X业务时，获取车辆的行驶速度；如果所述行驶速度不超过预设速度阈值，则确定通过自主选择资源模式获取通信资源；如果所述行驶速度超过预设速度阈值，则确定通过网络调度模式获取通信资源。第三方面，提供一种网络侧实施的车联网中通信资源分配装置，包括：划分单元，用于将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；发送单元，用于向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源或自主选择资源模式可用的通信资源进行分配。可选地，网络侧实施的车联网中通信资源分配装置，还包括：第一统计单元，用于分别统计行驶速超过预设速度阈值的V2X终端的第一数量和处于自主选择通信资源的V2X终端的第二数量；第一通信资源调整单元，用于如果所述第一数量超过第一数量阈值且所述第二数量不超过第二数量阈值，则增加网络调度模式可用的通信资源，减少自主选择资源模式可用的通信资源。可选地，网络侧实施的车联网中通信资源分配装置，还包括：第二统计单元，用于分别统计行驶速不超过预设速度阈值的V2X终端的第三数量和处于网络调度模式的V2X终端的第四数量；第二通信资源调整单元，用于如果所述第三数量超过第三数量阈值且所述第四数量不超过第四数量阈值，则增加自主选择资源模式可用的通信资源，减少网络调度模式的通信资源。可选地，所述发送单元，具体用于通过系统广播消息向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息。第四方面，提供一种V2X终端侧实施的车联网中通信资源分配装置，网络侧将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；以及所述装置，包括：接收单元，用于接收通信资源分配方式指示信息，其中，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源或者自主选择资源模式可用的通信资源进行分配；第一确定单元，用于根据所述通信资源分配方式指示信息，确定网络调度模式可用的通信资源或者自主选择资源模式可用的通信资源。可选地，所述V2X终端侧实施的车联网中通信资源分配装置，还包括：获取单元，用于在发起V2X业务时，获取车辆的行驶速度；第二确定单元，用于如果所述行驶速度不超过预设速度阈值，则确定通过自主选择资源模式获取通信资源；如果所述行驶速度超过预设速度阈值，则确定通过网络调度模式获取通信资源。第五方面，提供一种通信装置，包括处理器、存储器和收发机；所述处理器，用于读取存储器中的程序，执行上述任一方法所述的步骤。第六方面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车联网中通信资源分配方法，其特征在于，包括：将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源或自主选择资源模式可用的通信资源进行分配。

【技术特征摘要】
1.一种车联网中通信资源分配方法，其特征在于，包括：将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源或自主选择资源模式可用的通信资源进行分配。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，按照以下流程调整网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源：分别统计行驶速超过预设速度阈值的V2X终端的第一数量和处于自主选择通信资源的V2X终端的第二数量；如果所述第一数量超过第一数量阈值且所述第二数量不超过第二数量阈值，则增加网络调度模式可用的通信资源，减少自主选择资源模式可用的通信资源。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，按照以下流程调整网络调度模式可用的通信资源和自住选择模式可用的通信资源：分别统计行驶速不超过预设速度阈值的V2X终端的第三数量和处于网络调度模式的V2X终端的第四数量；如果所述第三数量超过第三数量阈值且所述第四数量不超过第四数量阈值，则增加自主选择资源模式可用的通信资源，减少网络调度模式的通信资源。4.如权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，具体包括：通过系统广播消息向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息。5.一种车联网中通信资源分配方法，其特征在于，网络侧将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；以及所述方法，包括：接收通信资源分配方式指示信息，其中，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源或自主选择资源模式可用的通信资源进行分配；根据所述通信资源分配方式指示信息，确定网络调度模式可用的通信资源或者自主选择资源模式可用的通信资源。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：在发起V2X业务时，获取车辆的行驶速度；如果所述行驶速度不超过预设速度阈值，则确定通过自主选择资源模式获取通信资源；如果所述行驶速度超过预设速度阈值，则确定通过网络调度模式获取通信资源。7.一种车联网中通信资源分配装置，其特征在于，包括：划分单元，用于将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李凤，
申请(专利权)人：中国移动通信有限公司研究院，中国移动通信集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11