强力型平行轴减速机制造技术

技术编号:21577186 阅读:47 留言:0更新日期:2019-07-10 16:58
本实用新型专利技术公开了强力型平行轴减速机,包括减速箱体,减速箱体内水平平行设有输入轴、第一传动轴、第二传动轴和输出轴,输入轴通过第一齿轮组减速传动第一传动轴,第一传动轴通过第二齿轮组减速传动第二传动轴,第二传动轴通过第三齿轮组减速传动输出轴,其特征在于:减速箱体的左侧板在输出轴位置固定连接有外悬支承座,外悬支承座的内孔设有第一圆锥滚子轴承和第一径向滚珠轴承对输出轴的中间进行支承,输出轴的左侧轴端外伸于减速箱体和外悬支承座与承重安装板固定相连,输出轴的右侧轴端由第二圆锥滚子轴承进行支承。本实用新型专利技术结构简单紧凑、承重能力强,适用于减速驱动大重量物件。

Strong Parallel Shaft Reducer

【技术实现步骤摘要】
强力型平行轴减速机
本技术涉及一种减速机的改进专利技术。
技术介绍
现有技术的减速机,输出轴两轴端的支承距离受限于减速箱体的宽度尺寸,一般距离较近,所以承重能力不强,难以适用于减速驱动大重量物件。如果要保证减速机具有强的承重能力,一般要加大减速机的外形尺寸设计,其不足是结构不紧凑,增加成本。另外,输入轴在减速箱体内也要占据一定的轴向空间距离,使减速箱体在宽度方向上的尺寸变大。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足,本技术的目的旨在提供一种简单紧凑、承重能力强,适用于减速驱动大重量物件的强力型平行轴减速机。为解决上述技术问题,本技术是采取如下技术方案来完成的:强力型平行轴减速机,包括减速箱体,减速箱体内水平平行设有输入轴、第一传动轴、第二传动轴和输出轴,输入轴通过第一齿轮组减速传动第一传动轴,第一传动轴通过第二齿轮组减速传动第二传动轴,第二传动轴通过第三齿轮组减速传动输出轴,其特征在于:减速箱体的左侧板在输出轴位置固定连接有外悬支承座,外悬支承座的内孔设有第一圆锥滚子轴承和第一径向滚珠轴承对输出轴的中间进行支承,输出轴的左侧轴端外伸于减速箱体和外悬支承座与承重安装板固定相连,输出轴的右侧轴端由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.强力型平行轴减速机,包括减速箱体,减速箱体内水平平行设有输入轴、第一传动轴、第二传动轴和输出轴,输入轴通过第一齿轮组减速传动第一传动轴,第一传动轴通过第二齿轮组减速传动第二传动轴,第二传动轴通过第三齿轮组减速传动输出轴,其特征在于:减速箱体的左侧板在输出轴位置固定连接有外悬支承座,外悬支承座的内孔设有第一圆锥滚子轴承和第一径向滚珠轴承对输出轴的中间进行支承,输出轴的左侧轴端外伸于减速箱体和外悬支承座与承重安装板固定相连,输出轴的右侧轴端由第二圆锥滚子轴承进行支承。

【技术特征摘要】
1.强力型平行轴减速机,包括减速箱体,减速箱体内水平平行设有输入轴、第一传动轴、第二传动轴和输出轴,输入轴通过第一齿轮组减速传动第一传动轴,第一传动轴通过第二齿轮组减速传动第二传动轴,第二传动轴通过第三齿轮组减速传动输出轴,其特征在于:减速箱体的左侧板在输出轴位置固定连接有外悬支承座,外悬支承座的内孔设有第一圆锥滚子轴承和第一径向滚珠轴承对输出轴的中间进行支承,输出轴的左侧轴端外伸于减速箱体和外悬支承座与承重安装板固定相连,输出轴的右侧轴端由第二圆锥滚子轴承进行支承。2.如权利要求1所述的强力型平行轴减速机,其特征在于:减速箱体的右侧板在输入轴位置固定连接有法兰盘,...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚学华缪茂浪柳圣杰
申请(专利权)人:浙江天鸿传动机械有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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