发动机地面试验安装装置制造方法及图纸

本公开提供一种发动机地面试验装置，包括基座、分别设置于基座上的多个支架、分别设置于至少其中一个支架顶部的至少一个安装座、分别通过至少一个安装座设于支架的至少一个安装节以及分别设于未安装安装座的支架上的至少一个独立安装节，其中安装座包括安装孔，安装节穿设于所述安装孔，使安装节在安装孔的轴线方向上具有一可调节的自由度；安装节具有与安装座配合的第一部及显露于安装座之外的第二部，发动机通过紧固件与第二部连接。本公开的发动机地面试验装置可通过安装节与安装座的间隙配合设计，使得安装后的发动机在不同方向的安装节点均具有可平移的自由度，满足发动机应力和热膨胀补偿要求。

Engine Ground Test Installation Device

【技术实现步骤摘要】
发动机地面试验安装装置
本公开涉及发动机地面试验
，具体涉及一种发动机地面试验安装装置。
技术介绍
现役及已定型中小型发动机多为四点支撑(主、辅安装节各两点)形式，为解决发动机工作时应力及热膨胀要求的微量变形不受固定安装节钳制的问题，通常每个安装节都带关节轴承，形成一主安装节固定，另一主安装节有四个自由度，两个辅安装节有五个自由度的形式。然而，这种带关节轴承的安装节在加工时对尺寸的精度要求很高，且发动机的安装与拆卸也较为复杂。故，需要提供一种新的发动机地面试验安装装置以解决现有技术出现的问题。需注意的是，前述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷，提供一种结构简单、拆卸方便且可满足发动机应力和热膨胀补偿要求的发动机地面试验安装装置。为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：本公开的一个方面提供一种发动机地面试验安装装置，包括：基座；多个支架，分别设置于所述基座上；至少一个安装座，分别设置于多个所述支架的至少其中之一的顶部；至少一个安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机地面试验安装装置，其特征在于，包括：基座；多个支架，分别设置于所述基座上；至少一个安装座，分别设置于多个所述支架的至少其中之一的顶部；至少一个安装节，分别通过至少一个所述安装座设于所述支架；以及至少一个独立安装节，分别设于未安装所述安装座的所述支架；其中所述安装座包括安装孔，所述安装节穿设于所述安装孔，所述安装节在所述安装孔的轴线方向上具有一可调节的自由度；其中所述安装节具有与所述安装座配合的第一部及显露于所述安装座之外的第二部，所述发动机通过紧固件与所述第二部连接。

【技术特征摘要】
1.一种发动机地面试验安装装置，其特征在于，包括：基座；多个支架，分别设置于所述基座上；至少一个安装座，分别设置于多个所述支架的至少其中之一的顶部；至少一个安装节，分别通过至少一个所述安装座设于所述支架；以及至少一个独立安装节，分别设于未安装所述安装座的所述支架；其中所述安装座包括安装孔，所述安装节穿设于所述安装孔，所述安装节在所述安装孔的轴线方向上具有一可调节的自由度；其中所述安装节具有与所述安装座配合的第一部及显露于所述安装座之外的第二部，所述发动机通过紧固件与所述第二部连接。2.根据权利要求1所述的发动机地面试验安装装置，其特征在于，所述安装节一端的周缘向外凸伸形成限位环，另一端开设有限位孔，所述限位孔可拆装地穿设有限位销；其中所述安装节穿设于所述安装孔时，所述限位环限位于所述安装孔的一端孔口，所述限位孔露出于所述安装孔的另一端孔口。3.根据权利要求2所述的发动机地面试验安装装置，其特征在于，所述安装节穿设于所述安装孔时，所述限位孔与所述安装孔的该另一端孔口具有间隙。4.根据权利要求1所述的发动机地面试验安装装置，其特征在于，所述安装节的第一部具有自由端和连接端，所述第一部通过所述连接端连接于所述第二部，所述自由端的周缘向外凸伸形成第一限位环，所述连接端的周缘向外凸伸形成第二限位环；其中所述安装节穿设于所述安装孔时，所述第一限位环限位于所述安装孔的一端孔口，所述第二限位环露出于所述安装孔的另一端孔口。5.根据权利要求4所述的发动机地面试验安装装置，其特征在于，所述安装节穿设于所述安装孔时，所述第二限位环与所述安装孔的该另一端孔口具有间隙。6.根据权利要求1所述的发动机地面试验安装装置，其特征在于，所述安装座具有底座、位于所述底座上的第一孔槽及上盖，所述上盖具有第二孔槽，所述上盖与所述底座盖合时，所述第一孔槽与所述第二孔槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐利军，陈玮，康飞，邹植伟，刘知理，陈岭，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南,43