一种用于岩质路基加高的支挡结构及施工方法技术

本发明专利技术公开了一种用于岩质路基加高的支挡结构及施工方法，所述的结构包括岩质路基、预应力锚索、连接杆、墙面板、连接棒和土工格栅；所述的预应力锚索斜向布置在岩质路基中。所述的悬臂式挡土墙顶部设置墙面板，所述的墙面板通过连接杆与悬臂式挡土墙连接；所述的墙面板内侧的岩质路基上设置多层土工格栅和填料，构成加高路基。本发明专利技术安装预应力锚索可有效提高悬臂式挡土墙的抗剪能力和刚度，从而有效减少立壁的变形，保证悬臂式挡土墙的稳定性和正常使用。本发明专利技术安装墙面板可有效提高悬臂式挡土墙的使用高度，且能保证多层土工格栅的稳定性。本发明专利技术中的预应力锚索和土工格栅属柔性结构，抗震能力强，且不拆除既有悬臂式挡土墙，降低了造价。

A Supporting Structure and Construction Method for Increasing Rocky Subgrade

【技术实现步骤摘要】
一种用于岩质路基加高的支挡结构及施工方法
本专利技术涉及道路施工技术，特别是一种用于岩质路基加高的支挡结构及施工方法。
技术介绍
在道路改造的过程中，难以避免道路路面高程增高的情况，必须要对原支挡结构进行加高。悬臂式挡土墙是填方边坡常用的支挡结构之一，悬臂式挡土墙的适用高度不宜超过6m，实际工程中，可能会出现以下问题：1、既有悬臂式挡土墙设计高度不够，需要进行增高。2、加高悬臂式挡土墙会增加挡墙底部的土压力，会导致墙体倾覆，开裂等破坏。3、悬臂式挡土墙立壁会产生外倾变形，如果立壁自身的变形持续累积，将严重影响悬臂式挡土墙自身的稳定性和正常使用。为了解决这个问题，常用的措施有：1、拆除原有悬臂式挡土墙，修建扶壁式挡土墙结构等其他支挡结构；但存在破坏环境、施工麻烦和成本高问题。2、新建卸荷板或托盘结构，但会导致悬臂式挡土墙立壁的变形。3、原有悬臂式挡土墙上增加斜向预应力锚索或竖向应力锚索；但单一的措施不能保证加高结构整体的稳定性。
技术实现思路
本专利技术要设计一种用于岩质路基加高的支挡结构及施工方法，旨在实现以下目的：1、能够有效提高悬臂式挡土墙高度，进而提高道路路面高程。2、能够降低悬臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于岩质路基加高的支挡结构，其特征在于：包括岩质路基、预应力锚索、连接杆(8)、墙面板(9)、连接棒(10)和土工格栅(11)；所述的岩质路基包括悬臂式挡土墙(5)、杂填土(1)和岩质边坡(2)，所述的杂填土(1)填埋于悬臂式挡土墙(5)和岩质边坡(2)之间；所述的预应力锚索斜向布置在岩质路基中；所述的悬臂式挡土墙(5)顶部设置墙面板(9)，所述的墙面板(9)通过连接杆(8)与悬臂式挡土墙(5)连接；所述的墙面板(9)内侧的岩质路基上设置多层土工格栅(11)和填料(12)，构成加高路基。

【技术特征摘要】
1.一种用于岩质路基加高的支挡结构，其特征在于：包括岩质路基、预应力锚索、连接杆(8)、墙面板(9)、连接棒(10)和土工格栅(11)；所述的岩质路基包括悬臂式挡土墙(5)、杂填土(1)和岩质边坡(2)，所述的杂填土(1)填埋于悬臂式挡土墙(5)和岩质边坡(2)之间；所述的预应力锚索斜向布置在岩质路基中；所述的悬臂式挡土墙(5)顶部设置墙面板(9)，所述的墙面板(9)通过连接杆(8)与悬臂式挡土墙(5)连接；所述的墙面板(9)内侧的岩质路基上设置多层土工格栅(11)和填料(12)，构成加高路基。2.根据权利要求1所述的一种用于岩质路基加高的支挡结构，其特征在于：所述的预应力锚索由锚固段(4)、钢绞线(3)和封锚端(7)组成，所述的锚固段(4)深入岩质边坡(2)，钢绞线(3)外嵌套PVC管(6)，封锚端(7)位于悬臂式挡土墙(5)外侧。3.根据权利要求1所述的一种用于岩质路基加高的支挡结构，其特征在于：所述的土工格栅(11)多层重叠，通过连接棒(10)将上层土工格栅(11)的反包段与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海涛，李志明，涂兵雄，吴跃东，刘维，孙昊宇，古兴康，苏鹏，庄心欣，郭涛，
申请(专利权)人：大连交通大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21