一种自行车轮圈用纤维丝材料和制备工艺制造技术

本发明专利技术涉及碳纤维技术领域，具体地说是一种自行车轮圈用纤维丝材料和制备工艺，该纤维丝材料的配方由纤维丝和黏连纤维丝的胶液组成，所述的纤维丝和黏连纤维丝的胶液的重量份比为纤维丝50‑80份，胶液20‑50份，所述的胶液的配方由至少三个官能团的环氧树脂、固化剂、增韧剂组成，所述的环氧树脂、固化剂、增韧剂的重量份分别为环氧树脂80‑120份、固化剂30‑40份、增韧剂10‑20份，该制备工艺的步骤如下：（一）、配胶液；（二）、涂抹；（三）、复合，通过上述配方和工艺步骤得到纤维丝材料，具有配方合理、工艺简单、耐高温等优点。

A Fiber Silk Material for Bicycle Wheel Ring and Its Preparation Technology

【技术实现步骤摘要】
一种自行车轮圈用纤维丝材料和制备工艺
本专利技术涉及碳纤维
，具体地说是一种配方合理、工艺简单、耐高温的自行车轮圈用纤维丝材料和制备工艺。
技术介绍
众所周知，随着人们生活水平的提高，高档自行车的需求越来越多，自行车运动越来越普及，人们开始追求更加轻便的骑车工具，碳纤维复合材料由于其轻而强的特点，非常适合制造轻量化的自行车，芳纶纤维是一种新型高科技合成纤维，具有超高强度、高模量和耐高温、耐酸耐碱、重量轻、绝缘、抗老化、生命周期长等优良性能，目前，高档自行车的纤维化的趋势越来越明显。目前，为了将赛车的轻量化追求到极致，公路自行车赛的选手们基本都愿意使用V刹制动的赛车，这种车是通过安装在夹器上的摩擦块与轮圈的刹车痕部位的摩擦来产生制动力的。在面对一些长距离大坡度的路段，轮圈和刹车块的摩擦升温功率急剧增大，现有的纤维丝复合材料开口轮圈普遍存在着升温速度快，轮圈高温失去强度的情况，从而无法支撑在胎压和选手体重带来的载荷，出现变形甚至断裂，因此，急需一种耐高温的自行车轮圈的材料。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种配方合理、工艺简单、耐高温的自行车轮圈用纤维丝材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车轮圈用纤维丝材料，该纤维丝材料的配方由纤维丝和黏连纤维丝的胶液组成，所述的纤维丝和黏连纤维丝的胶液的重量份比为纤维丝50‑80份，胶液20‑50份，所述的胶液的配方由至少三个官能团的环氧树脂、固化剂、增韧剂组成，所述的环氧树脂、固化剂、增韧剂的重量份分别为环氧树脂80‑120份、固化剂30‑40份、增韧剂10‑20份。

【技术特征摘要】
1.一种自行车轮圈用纤维丝材料，该纤维丝材料的配方由纤维丝和黏连纤维丝的胶液组成，所述的纤维丝和黏连纤维丝的胶液的重量份比为纤维丝50-80份，胶液20-50份，所述的胶液的配方由至少三个官能团的环氧树脂、固化剂、增韧剂组成，所述的环氧树脂、固化剂、增韧剂的重量份分别为环氧树脂80-120份、固化剂30-40份、增韧剂10-20份。2.根据权利要求1所述的一种自行车轮圈用纤维丝材料，其特征在于所述的固化剂为4,4－二氨基苯砜，增韧剂为聚丁二烯橡胶。3.根据权利要求1所述的一种自行车轮圈用纤维丝材料，其特征在于所述的环氧树脂采用环氧值为0.86-0.91eq./100g，环氧当量为109-115g/eq，所述的4,4－二氨基苯砜的分子量为248.3，熔点175-177摄氏度，水溶性小于0.1g/100ml(20摄氏度温度下)，聚丁二烯橡胶采用环氧当量为242~301g/eq，黏度为5500~25000mpa.s/50℃，CSR有效成分含量为25-40wt%。4.根据权利要求1所述的一种自行车轮圈用纤维丝材料，其特征在于所述的聚丁二烯橡胶最优化的环氧当量为301g/eq，黏度为25000mpa.s/50℃，CSR有效成分含量为40wt%。5.根据权利要求1所述的一种自行车轮圈用纤维丝材料，其特征在于所述的胶液中设有流变助剂，流变助剂为微米级二氧化硅，所述的微米级二氧化硅的含量为1-5份。6.根据权利要求1所述的一种自行车轮圈用纤维丝材料，其特征在于所述的微米级二氧化硅的密度为20℃g/...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜波，
申请(专利权)人：威海宝威新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37