船载物件吊运安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:21561657 阅读:42 留言:0更新日期:2019-07-10 13:13
本发明专利技术涉及一种船载物件吊运安全防护装置,在物件吊运时主要通过区域由两排竖直挡板对向平行布置在甲板上形成防护通道,各挡板均包括挡板板材、位于挡板板材后方的挡板支架、挡板板材前方靠近吊运物件的防撞材、挡板板材底部的挡板支架滚轮、与挡板支架滚轮配合支撑的滑轨、用于挡板支架滑移的第一伸缩油缸、和用于挡板向外侧展开的第二伸缩油缸;挡板板材由位于中间的固定部分、和固定部分的两端依作用力而相对于固定部分所在平面旋转形成夹角而渐次展开的至少一个展开部组成。能够对不同型式的船载物件在船内吊运作业过程进行安全防护,以改善吊运作业效率,并保障操作人员和船舶设备安全。

Safety Protection Device for Ship-borne Objects Lifting

【技术实现步骤摘要】
船载物件吊运安全防护装置
本专利技术属于船舶装置
,具体涉及一种能够实现船载仪器设备、非标准货物、集装箱等物件在船内吊运时的安全防护装置。
技术介绍
船舶起重设备在海上实现船载仪器设备、非标准货物、集装箱等物件在船内吊运时,由于受到船舶运动的影响,船载物件吊运时会存在一定摆动幅度,若摆动幅度不可控,由此可能会对甲板作业人员和甲板设备造成一定的安全隐患。目前一般做法是,若设备自重较轻或外形较小,甲板作业人员一般会通过绳索牵引住吊运物件达到控制其运动摆幅的目的。这种做法在吊运物件体积小、重量轻且作业海况较低时,会达到一定的控制效果,但是在船载物件重量较大、外形尺寸较大或者较高海况导致船舶运动较大时,现有吊载方式实现起来非常困难,会给作业人员带来安全威胁,严重影响吊运作业效率。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是,现有的船载物件吊运时,吊运物件通过起重机吊运时受到海上船舶运动的影响,会产生一定的运动幅度,加大了作业人员的工作强度,也会对作业人员和船舶其他设备产生一定的安全威胁的现实技术问题。本专利技术拟提供一种船载物件吊运安全防护装置,对不同型式的船载物件在船内吊运作业过程进行安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船载物件吊运安全防护装置,其特征在于在物件吊运时主要通过区域由两排竖直挡板对向平行布置在甲板上形成防护通道,各挡板均包括挡板板材、位于挡板板材后方的挡板支架、挡板板材前方靠近吊运物件的防撞材、挡板板材底部的挡板支架滚轮、与挡板支架滚轮配合支撑的滑轨、用于挡板支架滑移的第一伸缩油缸、和用于挡板向外侧展开的第二伸缩油缸;挡板板材由位于中间的固定部分、和固定部分的两端依作用力而相对于固定部分所在平面旋转形成夹角而渐次展开的至少一个展开部组成;当吊运物件进入或位于防护通道中时,挡板板材设置防撞材的一面均靠近吊运物件;挡板在不工作状态存放时能够通过滑轨移动至不干涉其他作业的边缘部位存放。

【技术特征摘要】
1.一种船载物件吊运安全防护装置,其特征在于在物件吊运时主要通过区域由两排竖直挡板对向平行布置在甲板上形成防护通道,各挡板均包括挡板板材、位于挡板板材后方的挡板支架、挡板板材前方靠近吊运物件的防撞材、挡板板材底部的挡板支架滚轮、与挡板支架滚轮配合支撑的滑轨、用于挡板支架滑移的第一伸缩油缸、和用于挡板向外侧展开的第二伸缩油缸;挡板板材由位于中间的固定部分、和固定部分的两端依作用力而相对于固定部分所在平面旋转形成夹角而渐次展开的至少一个展开部组成;当吊运物件进入或位于防护通道中时,挡板板材设置防撞材的一面均靠近吊运物件;挡板在不工作状态存放时能够通过滑轨移动至不干涉其他作业的边缘部位存放。2.根据权利要求1所述的船载物件吊运安全防护装置,其特征在于展开部由多个首尾相连的短接状展开部构成,位于尾端的展开部在作用力下旋转而与邻近头部的展开部形成夹角。3.根据权利要求1或2所述的船载物件吊运安全防护装置,其特征在于挡板板材固定部分和各展开部以及各展开部之间连接型式为铰链方式。4.根据权利要求1所述的船载物件吊运安全防护装置,其特征在于第二伸缩油缸两端分别位于挡板板材的固定部分和最末端的展开部端部,通过第二伸缩油缸的伸缩作用力使挡板板材的端部向相对于固定部分所在平面的外...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙荣刘伟明苏威丁雨洁胡晓芳
申请(专利权)人:中国舰船研究设计中心
类型:发明
国别省市:湖北,42

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