【技术实现步骤摘要】
一种移位装置
本专利技术涉及一种移位装置。
技术介绍
位移装置用于在室内外进行物件的运输。常用的位移机构包括基座、连接在基座下方的支撑机构、连接在支撑机构上的车轮以及转向机构。现有移位装置中支撑机构采用立柱式悬臂机构,经常断裂,造成大量的安全事故。转向机构采用普通拉杆,普通拉杆经常会受压变形,使其转向不同步,造成车轮磨损严重,还会造成当车轮回位不正时,支撑机构的损坏。车轮无配置制动系统,冲击大,造成操作人员的不适,也极易损坏牵引动力车。位移装置无转向检测开关,当轮位超限、回位不正时不能及时地进行检测和报警。此外,现有移位装置还存在以下不足:现用移位装置在同样适用场合其外形尺寸大,转弯时需要大的空间,不能适应狭窄的车间及仓库内倒运,车间及仓库内需要轮轨式设备运输,相对较麻烦;且上装托架不统一,不易互换,增加维护成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种移位装置,主要用于为钢厂钢卷、压辊、保温罩、废料及料蓝等的运输。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种移位装置,包括基座、连接在所述的基座下方的支撑机构、连接在所述的支撑机构上的行走机构以及转向机构,所述的 ...
【技术保护点】
1.一种移位装置,其特征在于:包括基座、连接在所述的基座下方的支撑机构、连接在所述的支撑机构上的行走机构以及转向机构,所述的基座上方具有安装位;所述的支撑机构包括连接在所述的基座前底部的前支撑件、连接在所述的基座后底部的后支撑件;所述的转向机构包括贯通拉杆、分别连接在所述的基座前底部、基座后底部的前转向件和后转向件、连接拉杆,所述的贯通拉杆的前端与所述的前转向件连接,所述的贯通拉杆的后端与所述的后转向件连接,所述的前转向件通过所述的连接拉杆与所述的前支撑件连接,所述的后转向件通过连接拉杆与所述的后支撑件连接。
【技术特征摘要】
1.一种移位装置,其特征在于:包括基座、连接在所述的基座下方的支撑机构、连接在所述的支撑机构上的行走机构以及转向机构,所述的基座上方具有安装位;所述的支撑机构包括连接在所述的基座前底部的前支撑件、连接在所述的基座后底部的后支撑件;所述的转向机构包括贯通拉杆、分别连接在所述的基座前底部、基座后底部的前转向件和后转向件、连接拉杆,所述的贯通拉杆的前端与所述的前转向件连接,所述的贯通拉杆的后端与所述的后转向件连接,所述的前转向件通过所述的连接拉杆与所述的前支撑件连接,所述的后转向件通过连接拉杆与所述的后支撑件连接。2.根据权利要求1所述的位移装置,其特征在于:所述的前支撑件、后支撑件分别设置有左右两组,所述的贯通拉杆设置有两根,两根所述的贯通拉杆交叉设置。3.根据权利要求1所述的位移装置,其特征在于:所述的贯通拉杆包括贯通拉杆活塞杆、贯通拉杆活塞套,所述的贯通拉杆活塞杆的一端与所述的贯通拉杆活塞套的一端配合形成能够相对滑动的活塞结构,所述的贯通拉杆活塞杆的另一端与所述的前转向件、后转向件中的一者连接,所述的贯通拉杆活塞套的另一端与所述的前转向件、后转向件中的另一者连接。4.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘刚,高爱华,魏振国,
申请(专利权)人:苏州大方特种车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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