自动搬运载具制造技术

一种自动搬运载具，包括自动导引车及推车。自动导引车包含一车体、多个第一定位件及至少一定位推杆，推车包含一承载部、多个第二定位件、至少一定位块、多个刹车装置及至少一解刹车连杆。自动导引车的车体能进入推车的容置空间内，使该些第一定位件与该些第二定位件相互配合定位，且能驱动定位推杆升起而推动解刹车连杆，使自动导引车与推车结合定位；推车与自动导引车结合时，升起的定位推杆能推动解刹车连杆，使该些刹车装置释放该些车轮，使推车处于解刹车状态。由此，使自动导引车能快速地自动与推车连接或分离，且当自动导引车与推车结合时，推车可自动解刹车。

Automatic handling vehicle

【技术实现步骤摘要】
自动搬运载具
本专利技术涉及一种自动搬运载具，尤其涉及一种自动导引车与推车的连接及刹车装置。
技术介绍
在物流行业、制造行业及生产加工业等，已广泛的应用自动导引车(AutomatedGuidedVehicle，简称AGV)。习知的潜盾式自动导引车，仅靠一顶升杆与推车(或称台车)结合，使得推车无法与自动导引车稳固结合。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，在于提供一种自动搬运载具，使自动导引车能快速的自动与推车连接或分离，使得自动导引车移动时能稳固地带动推车，又推车本身设有刹车装置，当自动导引车与推车结合时，可自动解刹车。为了解决上述的技术问题，本专利技术提供一种自动搬运载具，包括：一自动导引车，其包含一车体、多个第一定位件及至少一定位推杆，该些第一定位件设置于该车体，该定位推杆能升降地设置于该车体；一推车，其包含一承载部、多个第二定位件、至少一定位块、多个刹车装置及至少一解刹车连杆，该些第二定位件及该定位块设置于该承载部，该承载部的下方形成一容置空间，且该推车设有多个车轮，该些刹车装置设置于部分车轮或全部车轮上，该解刹车连杆设置于该定位块，该解刹车连杆连接于该些刹车装置；以及其中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动搬运载具，其特征在于，所述自动搬运载具包括：一自动导引车，所述自动导引车包含一车体、多个第一定位件及至少一定位推杆，所述第一定位件设置于所述车体，所述定位推杆能升降地设置于所述车体；一推车，所述推车包含一承载部、多个第二定位件、至少一定位块、多个刹车装置及至少一解刹车连杆，所述第二定位件及所述定位块设置于所述承载部，所述承载部的下方形成一容置空间，且所述推车设有多个车轮，所述刹车装置设置于部分所述车轮或全部所述车轮上，所述解刹车连杆设置于所述定位块，所述解刹车连杆连接于所述刹车装置；以及其中所述自动导引车的车体能进入所述推车的容置空间内，使所述第一定位件与所述第二定位件相互配合定位...

【技术特征摘要】
1.一种自动搬运载具，其特征在于，所述自动搬运载具包括：一自动导引车，所述自动导引车包含一车体、多个第一定位件及至少一定位推杆，所述第一定位件设置于所述车体，所述定位推杆能升降地设置于所述车体；一推车，所述推车包含一承载部、多个第二定位件、至少一定位块、多个刹车装置及至少一解刹车连杆，所述第二定位件及所述定位块设置于所述承载部，所述承载部的下方形成一容置空间，且所述推车设有多个车轮，所述刹车装置设置于部分所述车轮或全部所述车轮上，所述解刹车连杆设置于所述定位块，所述解刹车连杆连接于所述刹车装置；以及其中所述自动导引车的车体能进入所述推车的容置空间内，使所述第一定位件与所述第二定位件相互配合定位，且能驱动所述定位推杆升起而推动所述解刹车连杆，使所述自动导引车与所述推车结合定位；所述推车与所述自动导引车结合时，升起的所述定位推杆能推动所述解刹车连杆，使所述刹车装置释放所述车轮，使所述推车处于解刹车状态。2.根据权利要求1所述的自动搬运载具，其特征在于，所述第一定位件为滚轮，所述滚轮能转动地枢设于所述车体上，所述第二定位件为滚轮座，所述第二定位件具有一座体，所述座体内部设有一定位槽，所述定位槽的一侧设有一开口，使所述第一定位件能通过所述开口移动至所述定位槽中。3.根据权利要求2所述的自动搬运载具，其特征在于，所述第二定位件在所述开口位置的两侧设有两个导引斜面，所述两个导引斜面之间的间距朝向所述定位槽的方向递减。4.根据权利要求1所述的自动搬运载具，其特征在于，所述定位推杆连接于一驱动装置，所述定位推杆能通过所述驱动装置驱动而升降。5.根据权利要求1所述的自动搬运载具，其特征在于，所述刹车装置包含一刹车杆、一刹车弹簧及一解刹车线，所述刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄宝锋，
申请(专利权)人：均豪精密工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71