轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置。使能够形成一个轮胎构成部件的一张片状橡胶部件(8b)保持于卷取筒(12)的外周面，通过鼓(22)的旋转而将卷取筒(12)所保持的片状橡胶部件(8b)从卷取筒(12)剥离，并粘贴于鼓(22)的外周面，从而制造轮胎构成部件(8c)。此时，经由配置为比鼓(22)与卷取筒(12)的公切线(Q)更靠上方的剥离辊(14)，使片状橡胶部件(8b)从卷取筒(12)向鼓(22)移动。

Manufacturing method of tire components and manufacturing device of tire components

【技术实现步骤摘要】
轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置
本专利技术涉及一种轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置。
技术介绍
充气轮胎是通过预先形成内衬层、胎侧部、胎圈部、胎面部等各轮胎构成部件，并以未硫化的状态贴合这些轮胎构成部件而成型被称作生胎的未硫化轮胎，并且对未硫化轮胎进行硫化成型而制造的。这些轮胎构成部件有时会通过将形成为给定截面形状的片状橡胶部件卷绕于成型鼓的外周面，并将端部彼此接合而成型。日本特开2000-280373号中提出了如下内容，即，在制造了一个轮胎周长量的片状橡胶部件之后，在对该一个轮胎周长量的片状橡胶部件按照制造顺序隔开给定间隔插入衬里的同时将该一个轮胎周长量的片状橡胶部件依次卷绕于卷取辊等卷取单元，在带束层成型工程中，从卷取单元剥离一个轮胎周长量的片状橡胶部件并供给至带束层成型鼓而形成带束层。然而，当如上述文献那样用一个卷取单元卷取多个片状橡胶部件时，存在如下问题，即：对于多个片状橡胶部件来说难以恰好地接合接头部，导致成品率大幅恶化。
技术实现思路
专利技术所要解决的问题本专利技术者在为了实现成品率的改良而进行深入研究的过程中，发现了在将片状橡胶部件从卷取筒剥离并卷绕于鼓时，有时会因作用于片状橡胶部件的长边方向(相当于片状橡胶部件的移动方向)的张力而使片状橡胶部件产生拉伸变形，由于该拉伸变形而导致片状橡胶部件的端部彼此之间的接头部的重叠量变大。也就是说，当如上述专利文献那样用一个卷取单元卷取多个片状橡胶部件时，在卷绕于卷取单元的内侧的片状橡胶部件与卷绕于外侧的片状橡胶部件之间，卷取状态下的曲率不同，因此在从卷取单元剥离片状橡胶部件时产生的张力对于每个片状橡胶部件而不同。结果，拉伸变形量按每个片状橡胶部件而变化，从而对于多个複片状橡胶部件来说难以恰好地接合接头部。尤其是在片状橡胶部件如成型带束层的片状带束层那样为平行四边形形状的情况下，片状带束层的前端侧(卷绕开始侧)或后端侧(卷绕结束侧)成为尖细形状，容易产生拉伸变形。此外，由于接头部设置于相对于成型鼓的周向倾斜的倾斜边，因此倾斜边相对于片状橡胶部件的移动方向的角度越小，越容易发生拉伸变形并且接头部变长变大，导致将接头部恰好地接合变得越困难。本专利技术是鉴于上述实际情况而完成的，其目的在于，提供一种能够抑制在将片状橡胶部件从卷取筒剥离并卷绕于鼓时产生的片状橡胶部件的变形，并能够抑制接头部处的重叠量变大的情况的轮胎构成部件的制造方法及轮胎构成部件的制造装置。用于解决问题的手段根据本实施方式，提供下述[1]～[6]的方式。[1]一种轮胎构成部件的制造方法，是将片状橡胶部件粘贴于鼓的外周面来制造所述轮胎构成部件的方法，其中，使能够形成一个所述轮胎构成部件的一张所述片状橡胶部件保持于卷取筒的外周面，通过所述鼓的旋转而将所述卷取筒保持的所述片状橡胶部件从所述卷取筒剥离，并粘贴于所述鼓的外周面，来制造轮胎构成部件。[2]如上述[1]所述的轮胎构成部件的制造方法，其中，经由配置为比所述鼓与所述卷取筒的公切线更靠上方的剥离辊，使所述片状橡胶部件从所述卷取筒向所述鼓移动。[3]上述[1]或[2]所述的轮胎构成部件的制造方法，其中，所述片状橡胶部件呈具备与从所述卷取筒向所述鼓移动的所述片状橡胶部件的移动方向平行的一对侧边、和在移动方向端部相对于所述片状橡胶部件的移动方向而倾斜的一对倾斜边的平行四边形形状。[4]上述[1]～[3]中任一方式所述的轮胎构成部件的制造方法，其中，在使所述卷取筒的旋转停止后，使所述鼓的旋转停止而结束轮胎构成部件的制造。[5]一种轮胎构成部件的制造装置，将片状橡胶部件粘贴于鼓的外周面来制造所述轮胎构成部件，其中，所述制造装置具备：卷取筒，其将能够形成一个所述轮胎构成部件的一张所述片状橡胶部件保持于外周面；以及鼓驱动装置，其使所述鼓旋转而将所述片状橡胶部件从所述卷取筒的外周面剥离并粘贴于所述鼓的外周面。[6]如上述[5]所述的轮胎构成部件的制造装置，其中，所述制造装置还具备剥离辊，该剥离辊配置为比所述鼓与所述卷取筒的公切线更靠上方，并支承从所述卷取筒向所述鼓移动的所述片状橡胶部件的下表面。专利技术效果根据本专利技术，能够抑制在将片状橡胶部件从卷取筒剥离并卷绕于鼓时产生的片状橡胶部件的变形，并能够抑制接头部处的重叠量变大。附图说明图1为充气轮胎的宽度方向的剖视图。图2的(a)为原织物的俯视图。图2的(b)为片状带束层的俯视图。图2的(c)为圆筒状带束层的立体图。图3为轮胎构成部件的制造装置的侧视图。图4为轮胎构成部件的制造装置的俯视图。图5为表示夹持辊、剥离辊及卷取筒的配置的图。图6为表示轮胎构成部件的制造装置的控制结构的框图。图7表示轮胎构成部件的制造装置的动作的流程图。符号说明7a…倾斜边、7b1…倾斜区域、7b2…倾斜区域、7c…最大宽度区域、7d1…切断边、7d2…切断边、8…带束层、8a…原织物、8b…片状带束层、8c…圆筒状带束层、9…带束层帘线、12…卷取筒、14…剥离辊、20…制造装置、22…成型鼓、23…旋转轴、24…鼓驱动装置、30…供给部、31…支轴、32…偏移移动部、33…输送部、34…锁止机构、35…轴承、36…底板、37…底板驱动电机、38…滚珠丝杠、39…导轨、40…滚珠螺母、41…输送板、42…输送电机、43…滚珠丝杠、44…导轨、45…制动单元、50…检测部、52…第一传感器、54…第二传感器、56…夹持辊、70…控制部。具体实施方式基于附图对实施方式进行说明。需要指出，实施方式只不过是一例，在不脱离本专利技术的主旨的范围内进行适当变更所得的实施方式也包含在本专利技术的范围内。另外，就附图而言，为了便于说明，存在大小或形状等被夸大描绘或被示意性描绘的情况。但是，这样的附图只不过是一例，并不限定本专利技术的解释。1.充气轮胎1整体的结构及制造方法(1)充气轮胎1整体的结构图1示出了充气轮胎1的一例。该充气轮胎1例如为用于卡车或公共汽车等的重载荷用子午线轮胎。在充气轮胎1的宽度方向两侧设置有胎圈部2。胎圈部2由胎圈芯2a和胎圈填胶2b构成，其中，胎圈芯2a由卷绕为环状的钢线构成，胎圈填胶2b为橡胶制，设置于胎圈芯2a的径向外侧。在轮胎宽度方向两侧的胎圈部2架设有胎体帘布层5。胎体帘布层5为在与轮胎周向正交的方向上排列的大量的帘线由橡胶包覆而得到的片状的部件。胎体帘布层5在轮胎宽度方向两侧的胎圈部2之间形成充气轮胎1的骨架形状。另外，胎体帘布层5在胎圈部2的周围从轮胎宽度方向内侧向外侧折回，从而包裹胎圈部2。在胎体帘布层5的内侧粘贴有具有透气性低的橡胶层的片状的内衬层6。在胎体帘布层5的轮胎径向外侧设有多个带束层8。关于带束层8的结构在后面叙述。在带束层8的轮胎径向外侧设有具备接地面的胎面胶3。另外，在胎体帘布层5的轮胎宽度方向两侧设置有胎侧胶4。除了上述部件以外，还可以根据充气轮胎1的功能上的需要而设有带束层下衬垫或胎圈包布等部件。(2)充气轮胎1整体的制造方法对以上的结构的充气轮胎1的制造方法的一例简单地进行说明。首先，准备构成充气轮胎1的上述各部件。在此，作为最终成为充气轮胎1中的带束层8的部件，如后述那样，准备从原织物8a切出的片状带束层8b。接下来，将所准备的片状带束层8b卷绕于成型鼓22(参照图2)而制造出圆筒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎构成部件的制造方法，是将片状橡胶部件粘贴于鼓的外周面来制造所述轮胎构成部件的方法，其中，使能够形成一个所述轮胎构成部件的一张所述片状橡胶部件保持于卷取筒的外周面，通过所述鼓的旋转而将所述卷取筒保持的所述片状橡胶部件从所述卷取筒剥离，并粘贴于所述鼓的外周面，来制造轮胎构成部件。

【技术特征摘要】
2017.12.28 JP 2017-2546661.一种轮胎构成部件的制造方法，是将片状橡胶部件粘贴于鼓的外周面来制造所述轮胎构成部件的方法，其中，使能够形成一个所述轮胎构成部件的一张所述片状橡胶部件保持于卷取筒的外周面，通过所述鼓的旋转而将所述卷取筒保持的所述片状橡胶部件从所述卷取筒剥离，并粘贴于所述鼓的外周面，来制造轮胎构成部件。2.如权利要求1所述的轮胎构成部件的制造方法，其中，经由配置为比所述鼓与所述卷取筒的公切线更靠上方的剥离辊，使所述片状橡胶部件从所述卷取筒向所述鼓移动。3.如权利要求1或2所述的轮胎构成部件的制造方法，其中，所述片状橡胶部件呈平行四边形形状，所述平行四边形形状具备与从所述卷取筒向所述鼓移动的所述片状橡胶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：板仓淳二，
申请(专利权)人：东洋橡胶工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP