一种车载音响系统技术方案

本发明专利技术实施例提供了一种车载音响系统，包括：数字信号处理DSP模块，与所述DSP模块连接的多个放大器，设于车内的构成立体声场的多路扬声器模块、以及与所述DSP模块以及所述放大器连接的微控制单元MCU模块；每个所述放大器与每路所述扬声器模块单独连接。本发明专利技术实施例通过声学硬件手段在汽车内设置构成立体声场的多路扬声器模块，每路扬声器模块都与一单独的放大器11连接。MCU模块可以对与音源位置信息匹配的放大器和扬声器模块进行单独控制，实现声场高度更加符合真实情况的声音效果。

A Vehicle Audio System

【技术实现步骤摘要】
一种车载音响系统
本专利技术涉及汽车
，特别是涉及一种车载音响系统。
技术介绍
传统的汽车音响系统通常在水平方向设置扬声器，构成二维声场。例如，在汽车的左前、右前、左后、右后设置扬声器。随着车载娱乐的发展，目前越来越多用户在汽车播放各种多声道音频，由于传统汽车扬声器的布局方式以及安装位置，使得多声道音频需要被算法压缩、处理后，形成一虚拟的立体声场进行播放，但在声场高度方向很难提升，仍然模拟在真实的高度位置的音效。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车载音响系统。为了解决上述问题，本专利技术实施例公开了一种车载音响系统，包括：数字信号处理DSP模块，与所述DSP模块连接的多个放大器，设于车内的构成立体声场的多路扬声器模块、以及与所述DSP模块以及所述放大器连接的微控制单元MCU模块；每个所述放大器与每路所述扬声器模块单独连接，所述DSP模块，用于接收模拟音频信号，并将所述模拟音频信号转换为数字音频信号发送；所述数字音频信号包括音源位置信息；所述多个放大器，用于放大所述数字音频信号，并将放大后的数字音频信号传输至所述扬声器模块；所述扬声器模块，用于将所述放大后的数字音频信号，转换为声音信号进行播放；所述MCU模块，用于确定与所述音源位置信息匹配的控制器和扬声器模块，并控制所述与所述音源位置信息匹配的控制器和扬声器模块。可选地，所述多路扬声器模块包括：设于车身顶端的置顶扬声器模块、设于车身前端的前置扬声器模块、设于车身后端的后置扬声器模块。可选地，所述MCU模块包括：第一调整子模块，用于采用所述音源位置信息生成坐标信息，并确定与所述坐标信息匹配的目标放大器；以及根据所述音源位置信息生成第一调整指令，并将所述第一调整指令发送至所述匹配的放大器；所述放大器用于按照所述第一调整指令启动，或者关闭，或者调整音量，或者控制相应的所述扬声器模块。可选地，所述MCU模块还包括：第二调整子模块，用于采用所述音源位置信息生成第二调整指令，以及将所述第二调整指令发送至所述DSP模块；所述DSP模块，还用于按照所述第二调整指令，调整所述数字音频信号。可选地，所述DSP模块包括：解码子模块，用于若所述数字音频信号为多声道立体声信号，则从所述数字音频信号解码出多个声道信号，并将各个声道信号发送至相应的放大器。可选地，所述解码子模块，还用于若所述数字音频信号为双声道信号，则从所述双声道信号解码出两个声道的信号，将所述两个声道的信号发送至相应的放大器；提取所述两个声道信号的高频信号，将所述高频信号发送至所述置顶扬声器模块对应的放大器。可选地，所述DSP模块还包括高通滤波器；所述解码子模块，还用于通过所述高通滤波器过滤出所述两个声道信号的高频信号。可选地，还包括：操作界面模块，用于接收用户输入的声场调整信息；所述MCU模块还包括：第三调整子模块，用于确定与所述声场调整信息匹配的放大器，以及根据所述声场调整信息生成第三调整指令，并将所述第三调整指令发送至所述匹配的放大器；所述放大器，用于按照所述第三调整指令启动，或者关闭，或者调整音量，或者控制所述扬声器模块的启动或者关闭。可选地，还包括：所述MCU模块还包括：第四调整子模块，用于根据所述声场调整信息生成第四调整指令，并将所述第四调整指令发送至所述DSP模块；所述DSP模块，还用于按照所述第四调整指令，调整所述数字音频信号。可选地，所述置顶扬声器模块数量包括多路，包括设于车身顶端的前方的置顶扬声器模块、设于车身顶端的中间的置顶扬声器模块，以及设于车身顶端的后方的置顶扬声器模块。可选地，所述扬声器模块包括一个或多个扬声器。本专利技术实施例包括以下优点：在本专利技术实施例中，通过声学硬件手段在汽车内设置构成立体声场的多路扬声器模块，每路扬声器模块都与一单独的放大器连接。MCU模块可以对与音源位置信息匹配的放大器和扬声器模块进行单独控制，实现声场高度更加符合真实情况的声音效果。附图说明图1是本专利技术的一种车载音响系统实施例的结构框图；图2是本专利技术实施例中车载音响系统的结构框图。具体实施方式为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参照图1，示出了本专利技术的一种车载音响系统实施例的结构框图，具体可以包括：数字信号处理DSP(DigitalSignalProcessor)模块10，与所述DSP模块10连接的多个放大器11，设于车内的构成立体声场的多路扬声器模块12、以及与所述DSP模块10以及所述放大器11连接的微控制单元MCU(MicrocontrollerUnit)模块13；每个所述放大器11与每路所述扬声器模块12单独连接，所述DSP模块10，用于接收模拟音频信号，并将所述模拟音频信号转换为数字音频信号发送；所述数字音频信号包括音源位置信息；所述多个放大器11，用于放大所述数字音频信号，并将放大后的数字音频信号传输至所述扬声器模块12；所述扬声器模块12用于将所述放大后的数字音频信号，转换为声音信号进行播放；所述MCU模块13，用于确定与所述音源位置信息匹配的控制器11和扬声器模块12，并控制所述与所述音源位置信息匹配的控制器11和扬声器模块12。DSP模块10可以接收车内的音源设备发送的模拟音频信号，将模拟音频信号转换为数字音频信号。音源设备可以是车载系统内置的音源设备，也可以是外置的音源设备，例如，外接到车载系统的移动终端，U盘等等。音源位置信息是描述音源位置的信息，如在录音时，音源相对拾音设备的位置的信息，音源相对拾音设备的位置可以是一直移动的，因此音源位置信息可以包括移动的位置信息。例如，音源可以是飞机发出的声音，音源位置信息可以是音源位于拾音设备的上方并且离拾音设备越来越近。MCU模块13可以根据音源位置信息，控制放大器11和扬声器模块12的工作，从而调整立体音场。在本专利技术实施例中，通过声学硬件手段在汽车内设置构成立体声场的多路扬声器模块12，每路扬声器模块12都与一单独的放大器11连接。MCU模块13可以对与音源位置信息匹配的放大器11和扬声器模块12进行单独控制，实现声场高度更加符合真实情况的声音效果。参照图2所示为本专利技术实施例中车载音响系统的结构框图。在本专利技术实施例中，所述多路扬声器模块12可以包括：设于车身顶端的置顶扬声器模块121、设于车身前端的前置扬声器模块122、设于车身后端的后置扬声器模块123。车身顶部一般可以包括顶盖，置顶扬声器模块121可以包括一路或多路；若置顶扬声器模块121只有一路，则置顶扬声器模块121可以设在顶盖的中间。若置顶扬声器模块121包括多路，则置顶扬声器模块可以分布在顶盖的中间和四周。例如，置顶扬声器模块可以设于车身顶端的前方、设于车身顶端的中间，以及设于车身顶端的后方。前置扬声器模块122和后置扬声器模块123可以包括一路或多路，前置扬声器模块122和后置扬声器模块123均设于置顶扬声器模块之下，构成二维声场。前置扬声器模块122可以设于左前方和右前方，后置扬声器模块123可以设于左后方和右后方。当然前置扬声器模块122还可以设置在车身前端的不同位置，后置扬声器模块123还可以设置在车身后端的不同位置，本专利技术实施例对此不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载音响系统，其特征在于，包括：数字信号处理DSP模块，与所述DSP模块连接的多个放大器，设于车内的构成立体声场的多路扬声器模块、以及与所述DSP模块以及所述放大器连接的微控制单元MCU模块；每个所述放大器与每路所述扬声器模块单独连接，所述DSP模块，用于接收模拟音频信号，并将所述模拟音频信号转换为数字音频信号发送；所述数字音频信号包括音源位置信息；所述多个放大器，用于放大所述数字音频信号，并将放大后的数字音频信号传输至所述扬声器模块；所述扬声器模块，用于将所述放大后的数字音频信号，转换为声音信号进行播放；所述MCU模块，用于确定与所述音源位置信息匹配的控制器和扬声器模块，并控制所述与所述音源位置信息匹配的控制器和扬声器模块。

【技术特征摘要】
1.一种车载音响系统，其特征在于，包括：数字信号处理DSP模块，与所述DSP模块连接的多个放大器，设于车内的构成立体声场的多路扬声器模块、以及与所述DSP模块以及所述放大器连接的微控制单元MCU模块；每个所述放大器与每路所述扬声器模块单独连接，所述DSP模块，用于接收模拟音频信号，并将所述模拟音频信号转换为数字音频信号发送；所述数字音频信号包括音源位置信息；所述多个放大器，用于放大所述数字音频信号，并将放大后的数字音频信号传输至所述扬声器模块；所述扬声器模块，用于将所述放大后的数字音频信号，转换为声音信号进行播放；所述MCU模块，用于确定与所述音源位置信息匹配的控制器和扬声器模块，并控制所述与所述音源位置信息匹配的控制器和扬声器模块。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多路扬声器模块包括：设于车身顶端的置顶扬声器模块、设于车身前端的前置扬声器模块、设于车身后端的后置扬声器模块。3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述MCU模块包括：第一调整子模块，用于采用所述音源位置信息生成坐标信息，并确定与所述坐标信息匹配的目标放大器；以及根据所述音源位置信息生成第一调整指令，并将所述第一调整指令发送至所述匹配的放大器；所述放大器用于按照所述第一调整指令启动，或者关闭，或者调整音量，或者控制相应的所述扬声器模块。4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述MCU模块还包括：第二调整子模块，用于采用所述音源位置信息生成第二调整指令，以及将所述第二调整指令发送至所述DSP模块；所述DSP模块，还用于按照所述第二调整指令，调整所述数字音频信号。5.根据权利要求2述的系统，其特征在于，所述DS...

【专利技术属性】
技术研发人员：于豪，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44