【技术实现步骤摘要】
一种方便安装的柴油机降噪装置
本专利技术涉及机体降噪
，尤其涉及一种方便安装的柴油机降噪装置。
技术介绍
在现代社会中，几乎各行各业都离不开电能的使用，但在实际生活中仍然会出现各种各样的断电情况，如自然灾害、线路短路等，且电路的维修恢复可能需要较长时间，但长时间的断电可能造成部分用户较大的经济损失，所以应急柴油发电机可以为用户提供临时用电，最大限度的减少用户的损失；但常见柴油机在使用时会产生剧烈的噪音，故需降噪装置，但是现有的降噪装置确少减震组件，而且减噪效果也不好，导致柴油机在使用过程中会产生较大的噪音影响用户的正常起居，安装时也是有很大的不便，一般都会耗费较大的时间及人工成本，故需要设计出一种方便安装的柴油机降噪装置是当下需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中柴油机在使用时会产生剧烈的噪音的问题，而提出的一种方便安装的柴油机降噪装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：本专利技术的一种方便安装的柴油机降噪装置，包括方形的底座和上盖，将待降噪的柴油机使用螺栓固定在所述底座上，所述上盖内部开设有真空的降噪腔，所述底座内开...
【技术保护点】
1.一种方便安装的柴油机降噪装置，包括方形的底座（1）和上盖（2），其特征在于，将待降噪的柴油机使用螺栓固定在所述底座（1）上，所述上盖（2）内部开设有真空的降噪腔（3），所述底座（1）内开设有多个动力腔（4），所述动力腔（4）内固定安装有电机（6），所述电机（6）的输出轴同心焊接有螺杆（7），所述螺杆（7）上螺纹连接有升降板（8），所述升降板（8）下端面对称开设两个台阶槽（9），每个所述台阶槽（9）内均滑动连接有一个可伸展开用于固定底座（1）和上盖（2）固定的伸展组件（11）；所述上盖（2）对应动力腔（4）的每个位置均开设有一个安装腔（5），所述安装腔（5）下侧与外界连通...
【技术特征摘要】
1.一种方便安装的柴油机降噪装置，包括方形的底座（1）和上盖（2），其特征在于，将待降噪的柴油机使用螺栓固定在所述底座（1）上，所述上盖（2）内部开设有真空的降噪腔（3），所述底座（1）内开设有多个动力腔（4），所述动力腔（4）内固定安装有电机（6），所述电机（6）的输出轴同心焊接有螺杆（7），所述螺杆（7）上螺纹连接有升降板（8），所述升降板（8）下端面对称开设两个台阶槽（9），每个所述台阶槽（9）内均滑动连接有一个可伸展开用于固定底座（1）和上盖（2）固定的伸展组件（11）；所述上盖（2）对应动力腔（4）的每个位置均开设有一个安装腔（5），所述安装腔（5）下侧与外界连通，所述安装腔（5）为T形腔体；所述降噪腔（3）的上壁焊接有圆套（10），所述圆套（10）上对称焊接有两个转动座，每个所述转动座均使用销轴与一个伸展组件（11）转动连接；所述底座（1）的中部开设有一个接电腔（23），所述接电腔（23）内阻尼滑动连接有一个导电片（25），所述导电片（25）的上固定连接有一个张紧弹簧（24），所述张紧弹簧（24）的自由端固定在接电腔（23）的内壁，所述接电腔（23）内放置有一个钢球（26），所述钢球（26）位于导电片（25）远离张紧弹簧（24）的一侧，所述接电腔（23）的侧壁固定有两个接线柱（27）。2.根据权利要求1所述的一种方便安装的柴油机降噪装置，其特征在于，所述伸展组件（11）包括台阶滑块（111），所述台阶滑块（111）下端焊接有平板（112），所述平板下端对称焊接有两个安装板（113），右侧的所述安装板（113）转动连接有第一圆轴，所述第一圆轴过盈配合有第一齿轮（114），左侧的所述安装板（113）转动连接有第二圆轴，所述第二圆轴过盈配合有第二齿轮（116），所述第一齿轮（114）与第二齿轮（116）相啮合，所述第一圆轴焊...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，崔冬梅，
申请(专利权)人：江苏海事职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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