【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用的防碰撞装置
本专利技术涉及公路桥梁设施领域，特别涉及一种公路桥梁用的防碰撞装置。
技术介绍
在公路或者桥梁的两侧通常安装有防护护栏，防止车辆行驶过程中偏离公路或者桥梁，特别是桥梁上高速行驶的汽车，一旦防护护栏没有截拦住汽车，则汽车则发生掉落的意外。通常公路或者桥梁两侧的护栏大多采用直接固定，当汽车发生意外与护栏撞击时，护栏和汽车均容易发生损坏，而且固定安装的护栏对高速撞击而来的汽车的拦截性能较差，容易发生汽车冲出公路和桥梁的意外。因此，专利技术一种公路桥梁用的防碰撞装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种公路桥梁用的防碰撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用的防碰撞装置，包括一种公路桥梁用的防碰撞装置，包括路面板、主缓冲机构和副缓冲机构，所述路面板的两侧设置有多组对称设置的主缓冲机构，主缓冲机构包括主缓冲套筒、主缓冲轴和护栏支撑条，所述主缓冲套筒内嵌设置在路面板的两侧内部，所述主缓冲套筒的外壁一体成型有多个圆环状的卡环，主缓冲套筒的内部开设有拉轴滑腔，且拉轴滑腔...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁用的防碰撞装置，包括路面板(1)、主缓冲机构(2)和副缓冲机构(3)，其特征在于：所述路面板(1)的两侧设置有多组对称设置的主缓冲机构(2)，主缓冲机构(2)包括主缓冲套筒(4)、主缓冲轴(5)和护栏支撑条(6)，所述主缓冲套筒(4)内嵌设置在路面板(1)的两侧内部，所述主缓冲套筒(4)的外壁一体成型有多个圆环状的卡环(13)，主缓冲套筒(4)的内部开设有拉轴滑腔(11)，且拉轴滑腔(11)的开口设置在路面板(1)的侧壁，拉轴滑腔(11)内部设置有主缓冲轴(5)，所述主缓冲轴(5)包括拉轴(51)和拉轴卡头(52)，拉轴卡头(52)卡设在拉轴滑腔(11)的内...
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用的防碰撞装置，包括路面板(1)、主缓冲机构(2)和副缓冲机构(3)，其特征在于：所述路面板(1)的两侧设置有多组对称设置的主缓冲机构(2)，主缓冲机构(2)包括主缓冲套筒(4)、主缓冲轴(5)和护栏支撑条(6)，所述主缓冲套筒(4)内嵌设置在路面板(1)的两侧内部，所述主缓冲套筒(4)的外壁一体成型有多个圆环状的卡环(13)，主缓冲套筒(4)的内部开设有拉轴滑腔(11)，且拉轴滑腔(11)的开口设置在路面板(1)的侧壁，拉轴滑腔(11)内部设置有主缓冲轴(5)，所述主缓冲轴(5)包括拉轴(51)和拉轴卡头(52)，拉轴卡头(52)卡设在拉轴滑腔(11)的内部，且拉轴卡头(52)一侧与拉轴滑腔(11)内侧面之间连接有主拉伸弹簧(12)，拉轴卡头(52)另一侧焊接有拉轴(51)，拉轴(51)沿拉轴滑腔(11)的开口穿出，多组主缓冲机构(2)所设拉轴(51)的外端同时固定连接有护栏支撑条(6)，沿所述护栏支撑条(6)上表面的长度方向设置有多组副缓冲机构(3)，所述副缓冲机构(3)包括护栏支柱(7)、缓冲伸缩杆(8)和护板(9)，护栏支柱(17)的底端焊接有支柱底板(14)，支柱底板(14)通过螺栓(10)与护栏支撑条(6)的上表面的弧形镂空凹槽固定插接，支柱底板(14)上所连接的螺栓(10)内嵌入支柱底板(14)的上表面，护栏支柱(7)垂直护栏支撑条(6)的上表面设置，护栏支柱(7)的外侧壁与支柱底板(14)之间焊接有呈三角板状的加强肋板(15)，多组副缓冲机构(3)所设护栏支柱(7)中部同时且穿透焊接有横向防护杆(16)，垂直护栏支柱(7)的内侧外壁设置有三组缓冲伸缩杆(8)，三组缓冲伸缩杆(8)沿护栏支柱(7)的垂直方向均匀分布，且三组缓冲伸缩杆(8)的内侧端部固定连接有呈半圆弧板状的护板(9)；多个所述卡环(13)均匀设置在主缓冲套筒(4)的外壁，卡环(13)卡嵌在路面板(1)的内部，每个卡环...
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