高速公路自动清雪装置制造方法及图纸

高速公路自动清雪装置。本实用新型专利技术涉及一种高速公路自动清雪装置。滑轨（1）设置在地面或平板（2）上，所述的滑轨（1）上运行驱动轮（3），所述的驱动轮（3）连接清雪滚刷（4），所述的清雪滚刷（4）装入下开口的C形壳，所述的驱动轮（3）装入控制模块（5），所述的控制模块（5）控制驱动模块（6），所述的驱动模块（6）内的电机驱动驱动轮（3）。本实用新型专利技术用于高速公路自动清雪。

Automatic Snow Cleaning Device for Expressway

【技术实现步骤摘要】
高速公路自动清雪装置
本技术涉及一种高速公路自动清雪装置。
技术介绍
在降雪时，高速公路上的积雪极大影响着驾驶员的生命安全，为了高效率的清除掉积雪，为了解决现有问题，本团队研发一种高速公路清雪装置系统。按现在大部分地区来看，依然使用封闭高速公路，调用大型大功率除雪机，人员在路面指挥以及二次扫雪，导致工作强度高，工作效率低，费时费力，有着极大的安全隐患，对人们的出行产生影响，目前的大型清雪装置不能及时高效率的将积雪清理干净，浪费大量能源及污染环境，同时需要人员在路面上操作，人员安全不能保证。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种高速公路自动清雪装置，用以解决，现有的高速公路清雪方案效率不高，人员的安全不能保证。上述的目的通过以下的技术方案实现：一种高速公路自动清雪装置，滑轨1设置在地面或平板2上，所述的滑轨1上运行驱动轮3，所述的驱动轮3连接清雪滚刷4，所述的清雪滚刷4装入下开口的C形壳6，所述的驱动轮3受控制模块5控制，所述的控制模块5控制驱动模块，所述的驱动模块内的步进电机驱动驱动轮3；所述的滑轨1设置在高速沟路两侧或一侧，所述的驱动轮3包括上挂驱动轮3-1与下支驱动轮3-2，所述的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路自动清雪装置，其特征是：滑轨（1）设置在地面或平板（2）上，所述的滑轨（1）上运行驱动轮（3），所述的驱动轮（3）连接清雪滚刷（4），所述的清雪滚刷（4）装入下开口的C形壳（6），所述的驱动轮（3）受控制模块（5）控制，所述的控制模块（5）控制驱动模块，所述的驱动模块内的步进电机驱动驱动轮（3）；所述的滑轨（1）设置在高速沟路两侧或一侧，所述的驱动轮（3）包括上挂驱动轮（3‑1）与下支驱动轮（3‑2），所述的上挂驱动轮（3‑1）与下支驱动轮（3‑2）配合使用。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路自动清雪装置，其特征是：滑轨（1）设置在地面或平板（2）上，所述的滑轨（1）上运行驱动轮（3），所述的驱动轮（3）连接清雪滚刷（4），所述的清雪滚刷（4）装入下开口的C形壳（6），所述的驱动轮（3）受控制模块（5）控制，所述的控制模块（5）控制驱动模块，所述的驱动模块内的步进电机驱动驱动轮（3）；所述的滑轨（1）设置在高速沟路两侧或一侧，所述的驱动轮（3）包括上挂驱动轮（3-1）与下支驱动轮（3-2），所述的上挂驱动轮（3-1）与下支驱动轮（3-2）配合使用。2.根据权利要求1所述的高速公路自动清雪装置，其特征是：所述的步进电机驱动电路包括芯片U1，所述的芯片U1的2号端接地，所述的芯片U1的4号端连接芯片U2的5号端，所述的芯片U1的5号端连接芯片U2的6号端，所述的芯片U1的6号端连接芯片U2的7号端，所述的芯片U1的7号端连接芯片U2的10号端，所述的芯片U1的8号端连接芯片U2的11号端，所述的芯片U1的9号端连接芯片U2的12号端，所述的芯片U1的10号端连接电阻R141的一端与接口J2的11号端，所述的芯片U1的11号端连接电阻R140的一端与接口J2的13号端，所述的芯片U1的12号端连接电阻R126的一端、开关SW-PB的2号端、电阻R97的一端、电容C23的一端与芯片U2的9号端，所述的开关SW-PB的1号端连接工作电压+5V，所述的芯片U1的13号端连接芯片U2的15号端与电阻R98的一端，所述的芯片U1的14号端连接芯片U2的21号端与电阻R99的一端，所述的芯片U1的16号端连接电容C22的一端与电阻R97的另一端，所述的电容C22的另一端接地，所述的芯片U1的17号端连接电阻R147的一端与接口J2的13号端，所述的芯片U1的19号端连接电阻R139的一端与接口J2的15号端，所述的芯片U1的20号端连接电阻R146的一端与接口J2的13号端，所述的芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志东，王梓鸣，艾丽昆，张宏斌，迟卓，
申请(专利权)人：齐齐哈尔大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23