【技术实现步骤摘要】
一种钢拉条安装助力车及其使用方法
本专利技术涉及建筑设备领域，具体地讲，涉及一种钢拉条安装助力车及其使用方法。
技术介绍
在钢结构屋面安装施工中安装钢拉条时大多数采用两种方法：一、利用桁车安装，这种方法存在一定局限性，没有吊车梁的工程无法使用桁车，另外桁车在移动过程中的倒运机械人工费用大、时间长，大大增加了施工成本。二、在屋面檩条上铺设可移动的木跳板，工人在跳板上安装，由于施工过程中跳板要移动，所以无法固定在屋面上，这就存在一定的危险性，而且移动跳板时较为繁琐，造成人工的浪费。此为现有技术的不足之处。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种钢拉条安装助力车及其使用方法，用于钢拉条的安装。本专利技术采用如下技术方案实现专利技术目的：一种钢拉条安装助力车及其使用方法，包括支撑模块，其特征是：所述支撑模块下侧中部设有一组辅助支撑模块，所述支撑模块下侧两端分别设有动力模块，两个所述动力模块的两端分别设有锁紧模块一。作为本技术方案的进一步限定，所述支撑模块包括支撑板，所述支撑板两侧分别固定连接有带有翻边的U形轨道，两个所述U形轨道两端分别螺纹连接限位螺杆，每个所述限...
【技术保护点】
1.一种钢拉条安装助力车，包括支撑模块，其特征是：所述支撑模块下侧中部设有一组辅助支撑模块，所述支撑模块下侧两端分别设有动力模块，两个所述动力模块的两端分别设有锁紧模块一。
【技术特征摘要】
1.一种钢拉条安装助力车，包括支撑模块，其特征是：所述支撑模块下侧中部设有一组辅助支撑模块，所述支撑模块下侧两端分别设有动力模块，两个所述动力模块的两端分别设有锁紧模块一。2.根据权利要求1所述的钢拉条安装助力车，其特征是：所述支撑模块包括支撑板(1)，所述支撑板(1)两侧分别固定连接有带有翻边的U形轨道(2)，两个所述U形轨道(2)两端分别螺纹连接限位螺杆(28)，每个所述限位螺杆(28)的外端分别固定连接有把手环(29)。3.根据权利要求2所述的钢拉条安装助力车，其特征是：每个所述辅助支撑模块包括连板一(15)，所述连板一(15)的两端分别固定连接有U形板一(6)，两个所述U形板一(6)内分别铰接有滚轮一(7)，两个所述U形板一(6)上端固定有T形轴杆(18)。4.根据权利要求3所述的钢拉条安装助力车，其特征是：所述动力模块包括连板二(16)，所述连板二(16)上侧固定有蓄电池(30)，所述连板二(16)的两端分别固定连接有U形板二(3)，两个所述U形板二(3)内分别铰接有滚轮二(4)，两个所述U形板二(3)上侧两端和每个所述辅助支撑模的两个所述T形轴杆(18)的横杆的两端分别固定有T形轴杆(18)，每个T形轴杆(18)的横杆的两端分别铰接滑轮(19)，每对所述滑轮(19)分别嵌入在对应的所述U形轨道(2)的内部两侧的沟槽内，所述连板二(16)上侧中部边缘分别固定连接有电机支撑板(26)，所述电机支撑板(26)内侧分别固定有电机(27)，所述电机(27)的输出轴穿过所述电机支撑板(26)中部且固定连接在动力链轮一(22)的中心处，所述动力链轮一(22)外侧中心处固定连接有动力链轮二(23)的中心轴，所述动力链轮一(22)通过链条一(24)连接从动链轮一(25)，所述从动链轮一(25)的中心轴固连接在一个所述滚轮二(4)的中心轴，另一个所述滚轮二(4)的一端中心轴固定连接有从动链轮二(20)，所述从动链轮二(20)通过链条二(21)连接所述动力链轮二(23)。5.根据权利要求4所述的钢拉条安装助力车，其特征是：所述锁紧模块一包括轴杆一(9)，所述轴杆一(9)分别固定在两个所述U形板二(3)外侧中部，每个所述轴杆一(9)外端分别铰接有圆环(8)，每个所述圆环(8)的一侧分别固定...
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