一种继动阀活塞自动涂油工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种继动阀活塞自动涂油工装，包括固定板（2）、护盖（5）、底板（8）、横板（13）、旋转座（6）、联轴器（9）和2个立板（16），所述护盖（5）与底板（8）连接，所述固定板（2）上端装置有涂油嘴（3）和进油座（15），所述固定板（2）下端连接有双轴气缸（12），所述双轴气缸（12）与横板（13）连接，所述横板（13）下方装置有减速电机（14），所述旋转座（6）与深沟球轴承（7）紧配连接并同时与联轴器（9）连接。本实用新型专利技术的继动阀活塞自动涂油工装，结构简单，操作简单快捷，可大幅度提高装配效率及质量，使得油脂使用成本可以节约一半以上。

An Automatic Oiling Tool for Piston of Relay Valve

【技术实现步骤摘要】
一种继动阀活塞自动涂油工装
本技术涉及一种涂油工装，具体涉及一种继动阀活塞自动涂油工装。
技术介绍
在车辆制动系统中，继动阀进气口接通储气筒，继动阀出气口接制动气室；当踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，压缩空气由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经制动阀，这大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。如公开号为CN206691103U的中国技术专利公开了一种继动阀，它包括上阀体、控制活塞和下阀体，上阀体一侧设控制口，下阀体两侧分别设进气口和输出口，下阀体下端设排气座，排气座上设排气口，该继动阀可同时控制两个车轿的制动气室，提升输出和排气的响应时间。随着汽车行业的发展，主机客户对零件的装配质量要求也在逐步提高。传统的活塞涂油均是采用手工毛刷涂油，这种方法生产效率低且很难保证涂油量均匀、一致，因为毛刷掉毛等问题会直接影响产品质量。鉴于此，需要设计一种全程自动进行涂油的工装，以避免毛刷掉毛造成的质量隐患，大大提高继动阀活塞产品装配质量和效率。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种继动阀活塞自动涂油工装，本工装可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种继动阀活塞自动涂油工装，包括固定板（2）、护盖（5）、底板（8）和横板（13），其特征在于：所述护盖（5）与底板（8）连接，所述固定板（2）上端装置有涂油嘴（3）和进油座（15），所述固定板（2）下端连接有双轴气缸（12），所述双轴气缸（12）与横板（13）连接，所述横板（13）下方装置有减速电机（14）。

【技术特征摘要】
1.一种继动阀活塞自动涂油工装，包括固定板（2）、护盖（5）、底板（8）和横板（13），其特征在于：所述护盖（5）与底板（8）连接，所述固定板（2）上端装置有涂油嘴（3）和进油座（15），所述固定板（2）下端连接有双轴气缸（12），所述双轴气缸（12）与横板（13）连接，所述横板（13）下方装置有减速电机（14）。2.如权利要求1所述的继动阀活塞自动涂油工装，其特征在于：所述涂油嘴（3）通过第一连接螺钉（1）固定安装于固定板（2）上端。3.如权利要求1所述的继动阀活塞自动涂油工装，其特征在于：所述进油座（15）与涂油嘴（3）连接，并同时连接供油系统。4.如权利要求1所述的继动阀活塞自动涂油工装，其特征在于：所述双轴气缸（12）通过第二连接螺钉（10）固定安装于固定板（2）下端。5.如权利要求4所述的继动阀活塞自动涂油工装，其特征在于：所述双轴气缸（12）还通过第三连接螺钉（11）与横板（13）连接。6.如权利要求1所述的继动阀活塞自动涂油工装，其特征在于：所述继动阀活塞自动涂油工装还包括旋转座（6）、联轴器（9）和至少2个立板（16）。7.如权利要求1所述的继动阀活塞自动涂油工装，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张再伟，于海涛，曾瑞端，王首霞，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33