一种自动充电、无限续航的新型电动能源汽车制造技术

一种自动充电、无限续航的新型电动能源汽车，在保留原燃油发动机汽车所有操纵、行走、电器灯光等装置的基础上，主要由一增、减速齿轮箱，一直流变频电动机，一太阳能光伏发电装置，一100Ah以上的60v或72v蓄电池组，一发电功率等于或大于直流变频电动机功率的直流发电机，一控制器，直流转换器，脚踏板式低电信号传感器，刹车断电开关，蓄电池电量显示器，电源开关，导电线和线路辅助部件等组成。其特征是：60v或72v蓄电池组电能主要通过电源开关，控制器，直流转换器等供给直流变频电动机和全车所有用电设备装置，直流变频电动机得到信号电能运转，带动增、减速齿轮箱做功，增、减速齿轮箱再带动离合器变速箱和直流发电机等装置运转，使汽车运行。

A New Electric Energy Vehicle with Automatic Charging and Infinite Duration

【技术实现步骤摘要】
一种自动充电、无限续航的新型电动能源汽车
本专利技术涉及汽车行业市场，特别是新能源电动汽车行业市场中的一种新型电动能源汽车，具体是一款自动充电、无限续航的新型电动能源汽车。
技术介绍
目前，大气环境的污染严重威胁着人们的健康和安全，已引起了中国政府和全世界大多数国家和地区的高度重视。治理环境，节能减排意义重大，新能源汽车逐步取代燃油汽车大势所趋，纵观现有的电动能源汽车制造技术，续航里程太短，且行驶速度慢，有些时候在人们的生活和工作中觉得相当的不方便，特别是频繁的充电所带来的等待和麻烦。本专利技术恰好克服了上述各类汽车的所有不积极因素，在做到真正绿色环保的情况下，会使人们在日常生活和工作中感觉非常方便应手。
技术实现思路
针对以上各类汽车现有技术存在的问题，本专利技术提供一款电能损耗小，动力强劲，不受有限的存储电能和行驶里程限制，真正安全、环保、实用的新型电动能源汽车。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：在保留原来燃油发动机整体汽车所有操纵、行走、电器灯光等设备装置的基础上，只是拆除原来的燃油发动机，而换上一种新型的电动能源动力加机械动力来做功，它主要是由：一增、减速齿轮箱，增、减速齿轮箱设有动力传送轴和动力旋转飞轮，一60v或72v直流变频电动机，一100Ah以上的60v或72v蓄电池组，蓄电池组设一火电充电插座，一发电功率等于或大于直流变频电动机功率的60v或72v直流发电机，一太阳能光伏发电装置，一60v或72v直流变频电动机控制器，直流转换器，一脚踏板式低电信号传感器，刹车断电开关，蓄电池电量显示器，电源开关，导电线和线路辅助部件等组成。其特征在于：太阳能光伏发电装置设在车顶，增、减速齿轮箱，直流变频电动机和直流发电机设在原来燃油发动机的位置，增、减速齿轮箱的一端与直流变频电动机相吻合，另一端与原汽车的离合器变速箱相吻合，增、减速齿轮箱设的动力传送轴的一端用皮带与60v或72v直流发电机相连接，脚踏板式低电信号传感器设在原汽车油门脚踏板的位置，刹车断电开关设在原汽车刹车脚踏板下方，60v或72v蓄电池组、直流变频电动机控制器、直流转换器设在汽车适当位置，蓄电池电量显示器设在汽车仪表盘上，用导电线分别将太阳能光伏发电装置、60v或72v蓄电池组、60v或72v直流变频电动机、60v或72v发电机、60v或72v直流变频电机控制器、蓄电池组电量显示器、电源开关、脚踏板式低电信号传感器、刹车断电开关、直流转换器、原汽车电器设备装置、灯光等相连接，供应所需电能，蓄电池组所需补充的电能主要由60v或72v直流发电机和太阳能光伏发电装置随时供给，这样，60v或72v蓄电池组释放的电能通过电源开关、脚踏板式低电信号传感器给60v或72v直流变频电动机控制器传递信号，60v或72v直流变频电动机控制器接到信号电能供给60v或72v直流变频电动机运转，从而带动增、减速齿轮箱运转，使汽车行走，并根据脚踏板式低电信号传感器传递信号的不同，由60v或72v直流变频电动机控制器来调整60v或72v直流变频电动机的转数，从而起到控制电动汽车速度的目的，并在车辆行驶的同时，由增、减速齿轮箱上设的动力传送轴带动60v或72v直流发电机发电，随时给蓄电池组补充电能，最终达到电动汽车无限续航的目的。无论汽车变速箱的设计是人工挡或自动挡，本专利技术的设计方案都同样适用，原汽车所有灯光和其它用电装置的电能供应都来自60v或72v蓄电池组所连接的直流转换器。本专利技术的优点是更加安全、节能环保，生产制造工艺流程简单方便，制造成本低，耗能少，动力强，经济实用，因设计使用了自动充电装置，可随时补充汽车运行过程中所消耗的电能，更积极的顺应了时代潮流的发展。附图说明图1为本专利技术简单结构示意图具体实施方式参见附图：一种自动充电、无限续航的新型电动能源汽车，在保留原来燃油发动机整体汽车所有操纵、行走、电器灯光等设备装置的基础上，主要由一增、减速齿轮箱1，齿轮箱设有动力传送轴2和动力旋转飞轮18，一60v或72v直流变频电动机3，一60v或72v直流变频电动机控制器4，一100Ah以上的60v或72v蓄电池组5，一发电功率等于或大于直流变频电动机功率的60v或72v直流发电机6，一太阳能光伏发电装置7，直流转换器8，一脚踏板式低电信号传感器9，刹车断电开关10，蓄电池电量显示器11，电源开关12，导电线13和一些电路辅助部件共同组成。具体是：60v或72v蓄电池组5将电能主要通过电源开关12、60v或72v直流变频电动机控制器4、直流转换器8供给直流变频电动机3和汽车14所有灯光15及用电设备装置，直流变频电动机3得到信号电能运转，从而带动增、减速齿轮箱1做功，增、减速齿轮箱1经动力传送轴2再带动离合器16、变速箱17、直流发电机6运转做功，使汽车14行走，蓄电池组5所耗电能由光伏发电装置7和直流发电机6在汽车14运行过程中随时补充。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动充电、无限续航的新型电动能源汽车，在保留原来燃油发动机整体汽车所有操纵、行走、电器灯光等设备装置的基础上，它主要是由增、减速齿轮箱，齿轮箱设有动力传送轴，一60v或72v直流变频电动机，一60v或72v直流变频电动机控制器，一100Ah以上的60v或72v蓄电池组，蓄电池组设一火电充电插座，一发电功率等于或大于直流变频电动机功率的60v或72v直流发电机，一太阳能光伏发电装置，直流转换器，一脚踏板式低电信号传感器，刹车断电开关，蓄电池电量显示器，电源开关，导电线和线路辅助部件组成。其特征在于，60v或72v蓄电池组将电能主要通过电源开关、直流变频电动机控制器、直流转换器供给直流变频电动机和全车所有用电装置，直流变频电动机得到信号电能运转，从而带动增、减速齿轮箱运转，增、减速齿轮箱再带动离合器变速箱、直流发电机运转做功，使汽车行走，太阳能光伏发电装置和直流发电机在汽车运行过程中随时补充蓄电池组所耗电能。

【技术特征摘要】
1.一种自动充电、无限续航的新型电动能源汽车，在保留原来燃油发动机整体汽车所有操纵、行走、电器灯光等设备装置的基础上，它主要是由增、减速齿轮箱，齿轮箱设有动力传送轴，一60v或72v直流变频电动机，一60v或72v直流变频电动机控制器，一100Ah以上的60v或72v蓄电池组，蓄电池组设一火电充电插座，一发电功率等于或大于直流变频电动机功率的60v或72v直流发电机，一太阳能光伏发电装置，直流转换器，一脚踏板式低电信号传感器，刹车断电开关，蓄电池电量显示器，电源开关，导电线和线路辅助部件组成。其特征在于，60v或72v蓄电池组将电能主要通过电源开关、直流变频电动机控制器、直流转换器供给直流变频电动机和全车所有用电装置，直流变频电动机得到信号电能运转，从而带动增、减速齿轮箱运转，增、减速齿轮箱再带动离合器变速箱、直流发电机运转做功，使汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏中迁，
申请(专利权)人：苏中迁，
类型：发明
国别省市：河北,13