四联泵制造技术

公开了一种四联泵，包括：齿轮箱（２１），设在第一和第二缸体（１００和２００）之间；设在齿轮箱（２１）中的传动装置（１），其与马达（１１）的驱动轴（１３）连接；分别安装在传动装置（１）上的四个偏心轴ＥＳ１到ＥＳ４，其可以进行偏心转动运动；分别安装在偏心轴ＥＳ１到ＥＳ４上的四个活塞（１２０，１６０，２２０，２６０），其分别设在第一缸体（１００）的上、下容积室（１１０和１５０）上和第二缸体（２００）的上、下容积室（２１０和２５０）上。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种四联泵(four-in pump)，其中分别设置在四个容积室中的活塞进行泵送运动，更具体地涉及这样一种四联泵，其中四个偏心轴利用设在第一和第二缸体之间的齿轮箱的传动装置进行偏心转动运动，且分别安装在偏心轴上的活塞在第一和第二缸体中的容积室中以彼此不同的速度进行内接偏心圆周运动。
技术介绍
专利申请No.2001-77842(于2001年12月10日提交)公开了“Volumetype pump having a pair of volume chambers and assembling methodthereof(具有一对容积室的容积型泵及其装配方法)”。根据上述容积型泵，偏心轴的直径可以做得足够大以承受扭应力，且活塞的侧面紧紧贴和到缸的内壁上，从而缸内部的泵送物质(pumpingmaterial)不会流入到活塞内部，且活塞内部的润滑剂不会流入到缸的内部，与此同时活塞在缸内通过一螺母进行内接偏心转动运动，以对安装在偏心轴自由端上的活塞施加压力。但是，该容积型泵具有一些缺陷，例如由于活塞的内接偏心转动运动产生的脉动和剧烈振动。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是提供一种四联泵，其能够通过这样的结构消除脉动和振动，即，四个偏心轴通过设在第一和第二缸体之间的齿轮箱的传动装置进行偏心转动运动，且分别安装在所述偏心轴上的活塞在第一和第二缸体中的容积室中以彼此不同的速度进行内接偏心圆周运动。通过提供一种四联泵来实现上述和其它的目的和优点，该四联泵包括齿轮箱，其设在第一和第二缸体之间；设在齿轮箱中的传动装置，其与马达的驱动轴连接；分别安装在传动装置上的四个偏心轴，其可以进行偏心转动运动；以及分别安装在偏心轴上的四个活塞，分别设在第一缸体的上、下容积室上和第二缸体的上、下容积室上。传动装置包括安装在驱动轴上的驱动齿轮和与驱动齿轮配合的第一和第二从动齿轮。第一从动齿轮具有用于操作第一活塞的第一偏心轴和用于操作第三活塞的第三偏心轴，而第二从动齿轮具有用于操作第二活塞的第二偏心轴和用于操作第四活塞的第四偏心轴。驱动齿轮的转动中心点从基准中心点沿着垂直轴线的方向偏移预定的长度，且从动齿轮的转动中心点也从基准中心点沿着垂直轴线的方向偏移驱动齿轮的偏心距离。在驱动齿轮和从动齿轮在它们的中心点偏置的状态相互配合，同时第一和第二活塞进行内部接触缸体容积室的偏心转动运动的情况下，第一偏心轴在第一象限的转动速度比第一活塞的转动速度快，从而第一偏心轴的前部在第一活塞之前首先从上止点向水平轴线转动。在驱动齿轮和从动齿轮在它们的中心点偏置的状态相互配合，同时第一和第二活塞进行内部接触缸体容积室的偏心转动运动的情况下，第二偏心轴在第二象限的转动比第二活塞的平均速度慢很多。第一和第三偏心轴装配在第一从动齿轮中，从而它们的每端相互面对，并通过键固定且通过多个螺栓完全固定在第一从动齿轮中。第二和第四偏心轴装配在第二从动齿轮中，从而它们的每端相互面对，并通过键固定且通过多个螺栓完全固定在第二从动齿轮中。驱动齿轮和两个从动齿轮为能够互相垂直配合的斜齿轮，用于将动力传递到相对于驱动轴垂直设置的偏心轴。两个从动齿轮的齿轮齿方向相反。对于驱动齿轮和从动齿轮，可以使用涡杆和涡轮。活塞包括偏心轴，可以通过止推轴承和球轴承相对于圆柱体作相对转动运动；圆柱体的外周表面，其涂覆有弹性橡胶；穿过前盖的螺栓，其连接到偏心轴的螺纹孔(tap hole)；弹簧，其设在前盖和球轴承之间；设在前盖前部的前密封件，用于密封圆柱体；设在圆柱体后部开口处的后盖；以及圆形的密封件，其设在后盖中。通过提供根据本专利技术另一方面的四联泵来实现上述目的，该四联泵具有齿轮箱，其设在第一和第二缸体之间；设在齿轮箱中的传动装置，其与马达的驱动轴连接；分别安装在传动装置上的四个偏心轴，可以进行偏心转动运动；分别安装在偏心轴上的活塞，分别设在第一缸体的上、下容积室上和第二缸体的上、下容积室上；该四联泵包括上活塞，其具有设置在其活塞壳体中的轴承壳体；轴承，其安装在轴承壳体的内部；偏心轴，其装配在轴承中；椭圆形的活塞壳体的内周表面；以及椭圆形的轴承壳体的外周表面，从而在活塞壳体和轴承壳体之间形成间隙。多个弹性O形圈安装在轴承壳体的外周表面上，用于补偿由间隙隔开的部分。下活塞的结构和工作情况与上活塞的结构和工作情况相同，而且，第二容积室中的上活塞和下活塞的结构和工作情况也与第一缸体中的上活塞的结构和工作情况相同。传动装置包括可以绕转动中心轴线无偏心地相互配合的驱动齿轮和从动齿轮，并且偏心轴的转速可以通过由齿轮模数的改变产生的动力传输率的改变而改变。通过提供根据本专利技术又一方面的四联泵来实现上述目的，该四联泵包括齿轮箱，其设在第一和第二缸体之间；设在齿轮箱中的传动装置，与马达的驱动轴连接；两个轴，分别安装在传动装置上；以及分别安装在轴上的活塞，分别设在第一缸体的上、下容积室上和第二缸体的上、下容积室上。传动装置的驱动齿轮和从动齿轮相配合，从而安装在从动齿轮上的轴能够转动，并且在轴的两端形成具有与轴的转动中心轴线相同的转动轴线的锥形部分，且相对于轴的转动中心轴线偏移的偏心活塞安装在该锥形部分上。所述轴包括锥形部分，偏心活塞安装在所述锥形部分上，从而可以随意调整活塞的偏心位置，且可以随意设定偏心活塞的工作顺序。在偏心活塞中的活塞壳体的内周表面为椭圆形，且安装在活塞壳体的内周表面上的轴承壳体的外周表面为椭圆形，从而在活塞壳体的内周表面和轴承壳体的外周表面之间形成有间隙。附图说明本专利技术的上述目的、特征和优点将从以下结合附图的详细描述中变得更加明了，其中图1是显示根据本专利技术的四联泵的一实施例的立体图；图2是示意性显示沿图1中线A-A剖取的各元件的截面图，以描述根据本专利技术的四联泵的工作情况；图3是仅显示驱动齿轮和从动齿轮的示意图，以描述在本专利技术四联泵中的驱动齿轮和从动齿轮的偏心；图4是并排显示从动齿轮和活塞的视图，以描述活塞通过从动齿轮的偏心而工作的原理；图5a和图5b是显示活塞通过齿轮的偏心而工作的示意图；图6是显示在相关
的容积型泵中没有偏心的情况下发生的问题的视图；图7是偏心轴安装在四联泵中的从动齿轮上的局部截面图；图8是显示根据本专利技术活塞的一个示例的截面图；图9是显示根据本专利技术活塞的另一个示例的截面图；图10是显示根据本专利技术另一个实施例的四联泵沿图12的线A-A剖取的截面图；图11是图10的活塞的分解立体图；图12是示意性显示根据本专利技术另一个实施例的四联泵的侧视截面图； 图13是显示当活塞工作时轴承壳体向活塞壳体的内周表面运动一间隙距离的视图；图14是示意性显示根据本专利技术又一实施例的四联泵的侧视截面图；以及图15是沿图14的线B-B剖取的显示偏心活塞的截面图。具体实施例方式下面将参考附图来描述本专利技术的优选实施例。参见图1和图2，根据本专利技术第一实施例的四联泵包括齿轮箱21，其设在第一缸体100和第二缸体200之间；设在齿轮箱21中的传动装置1，其与马达11的驱动轴13连接；四个偏心轴ES1到ES4，分别安装在传动装置1上；以及分别安装在偏心轴ES1到ES4上的四个活塞120、160、220、260，它们设在第一缸体100的上、下容积室110、150上和第二缸体200的上、下容积室210、2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种四联泵，包括：齿轮箱，其设在第一和第二缸体之间；设在齿轮箱中的传动装置，其与马达的驱动轴连接；分别安装在传动装置上的四个偏心轴，其可以进行偏心转动运动；以及分别安装在偏心轴上的四个活塞，设在第一缸体的上、 下容积室中和第二缸体的上、下容积室中。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：李基万，李完顺，郭明顺，李基原，
申请(专利权)人：李基万，李完顺，郭明顺，李基原，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]