一种汽车CAN总线电缆制造技术

本实用新型专利技术涉及电缆技术领域，具体为一种汽车CAN总线电缆，包括包裹保护层、编织屏蔽层、弹性隔板以及抗压板，包裹保护层的内壁上粘接有编织屏蔽层，编织屏蔽层的内壁粘接有弹性隔板，弹性隔板的另一端粘接在金属箔屏蔽层的外壁上，金属箔屏蔽层与编织屏蔽层之间设置有导线，且编织屏蔽层的内壁与金属箔屏蔽层的外壁上均粘接有夹持凸起，金属箔屏蔽层的内壁上粘接有隔离环，隔离环的内部设置有中心柱，中心柱的表面粘接有四个支板；有益效果为：本实用新型专利技术提出的汽车CAN总线电缆采用两层屏蔽层且将多个导线分隔分布，避免其之间互相干扰影响，提升汽车CAN总线电缆的整体安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车CAN总线电缆
本技术涉及电缆相关
，具体为一种汽车CAN总线电缆。
技术介绍
CAN总线的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性，在汽车领域得到广泛的应用，并向数控机床、医疗器械、航空航天、航海、农用机械等领域发展，被公认为几种最有前途的现场总线之一；现有技术中，CAN总线电缆内部导线之间相互接触，易产生将静电，存在安全隐患，且包裹在一起的导向一根受到外部电磁干扰后，其余导线也会受到电磁干扰；且CAN总线电缆内部的直线易被外部压力压坏破损；为此，本技术提出一种汽车CAN总线电缆用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车CAN总线电缆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车CAN总线电缆，包括包裹保护层、编织屏蔽层、弹性隔板以及抗压板，所述包裹保护层的内壁上粘接有编织屏蔽层，所述编织屏蔽层的内壁粘接有弹性隔板，所述弹性隔板的另一端粘接在金属箔屏蔽层的外壁上，所述金属箔屏蔽层与编织屏蔽层之间设置有导线，且编织屏蔽层的内壁与金属箔屏蔽层的外壁上均粘接有夹持凸起，金属箔屏蔽层的内壁上粘接有隔离环，所述隔离环的内部设置有中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车CAN总线电缆，包括包裹保护层(1)、编织屏蔽层(2)、弹性隔板(3)以及抗压板(10)，其特征在于：所述包裹保护层(1)的内壁上粘接有编织屏蔽层(2)，所述编织屏蔽层(2)的内壁粘接有弹性隔板(3)，所述弹性隔板(3)的另一端粘接在金属箔屏蔽层(4)的外壁上，所述金属箔屏蔽层(4)与编织屏蔽层(2)之间设置有导线(5)，且编织屏蔽层(2)的内壁与金属箔屏蔽层(4)的外壁上均粘接有夹持凸起(6)，金属箔屏蔽层(4)的内壁上粘接有隔离环(7)，所述隔离环(7)的内部设置有中心柱(8)，所述中心柱(8)的表面粘接有四个支板(9)，所述支板(9)的另一端粘接有抗压板(10)，相邻两个支板...

【技术特征摘要】
1.一种汽车CAN总线电缆，包括包裹保护层(1)、编织屏蔽层(2)、弹性隔板(3)以及抗压板(10)，其特征在于：所述包裹保护层(1)的内壁上粘接有编织屏蔽层(2)，所述编织屏蔽层(2)的内壁粘接有弹性隔板(3)，所述弹性隔板(3)的另一端粘接在金属箔屏蔽层(4)的外壁上，所述金属箔屏蔽层(4)与编织屏蔽层(2)之间设置有导线(5)，且编织屏蔽层(2)的内壁与金属箔屏蔽层(4)的外壁上均粘接有夹持凸起(6)，金属箔屏蔽层(4)的内壁上粘接有隔离环(7)，所述隔离环(7)的内部设置有中心柱(8)，所述中心柱(8)的表面粘接有四个支板(9)，所述支板(9)的另一端粘接有抗压板(10)，相邻两个支板(9)之间设置有主线(11)，且四个支板(9)之间填充有抗压层。2.根据权利要求1所述的一种汽车CAN总线电缆，其特征在于：所述包裹保护层(1)和编织屏蔽层(2)均呈圆环形结构，包裹保护层(1)的厚度大于编织屏蔽层(2)的厚度，包裹保护层(1)的内壁上设置有放...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐健，黄荣华，
申请(专利权)人：联众线缆科技吉安有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36