一种船舶用LED镜前灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船舶用LED镜前灯，包括灯罩、散热壳和侧壳，散热壳包括前面壳、后面壳和上壳，后面壳上与前面壳对应处的外侧，设有两L型槽，后面壳上比前面壳长出处的内侧，设有一对相向的F型支架，F型支架均设有一卡槽，两卡槽之间卡设一灯板，灯板上设置有多颗LED芯片组成的LED灯条，灯板上设有多个小孔，灯板后侧的后面壳上开有两个穿线孔，两侧壳的其中一个侧壳上设有一插座，外部电线从所述后面壳上的穿线孔进入并穿过所述灯板上的小孔，然后分别与驱动器和插座连接。本实用新型专利技术的镜前灯可以方便的设置在船舱镜子的上方，亮度高，照射角度合适，满足船上的使用条件，还具有插座极大方便船员的起居。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用LED镜前灯
本技术属于照明设备
，具体涉及一种船舶用LED镜前灯。
技术介绍
在现有的船舶照明设备中，大量采用白炽灯或荧光灯作为照明工具，这种类型的照明工具存在许多问题：1、亮度低且耗电量高；2、船舶的颠簸致使灯具易碎，不易存放；3、寿命短、需频繁更换；4、船舶灯具防护等级高，灯具成本较高。船舱中有些地方设有镜子，船员在剃须、整理衣着等情况下经常要使用，而以往一般是通过船舱中的其他灯反射光至镜前，不仅亮度低，而且光照角度非常不理想，解决船员使用镜子时的照明问题，是迫切的需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供船舶用LED镜前灯，照明角度合适，亮度高，寿命长，组装方便。本技术要解决的技术问题是这样实现的：一种船舶用LED镜前灯，包括灯罩、散热壳和侧壳，所述散热壳包括前面壳、后面壳和上壳，所述前面壳的长度小于后面壳的长度，所述前面壳的末端具有竖向凹槽，所述后面壳的末端具有横向凹槽，所述灯罩的两长边分别嵌入所述竖向凹槽和横向凹槽，使灯罩被固定于前面壳与后面壳之间，所述侧壳覆盖于灯罩和散热壳的两侧；所述后面壳上与前面壳对应处的外侧，设有两L型槽；所述后面壳上比前面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用LED镜前灯，其特征在于：包括灯罩、散热壳和侧壳，所述散热壳包括前面壳、后面壳和上壳，所述前面壳的长度小于后面壳的长度，所述前面壳的末端具有竖向凹槽，所述后面壳的末端具有横向凹槽，所述灯罩的两长边分别嵌入所述竖向凹槽和横向凹槽，使灯罩被固定于前面壳与后面壳之间，所述侧壳覆盖于灯罩和散热壳的两侧；所述后面壳上与前面壳对应处的外侧，设有两L型槽；所述后面壳上比前面壳长出处的内侧，设有一对相向的F型支架，所述F型支架均设有一卡槽，两卡槽之间卡设一灯板，所述灯板上设置有多颗LED芯片组成的LED灯条，所述灯板上设有多个小孔，所述灯板后侧的后面壳上开有两个穿线孔；所述散热壳的上壳上设有多道...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用LED镜前灯，其特征在于：包括灯罩、散热壳和侧壳，所述散热壳包括前面壳、后面壳和上壳，所述前面壳的长度小于后面壳的长度，所述前面壳的末端具有竖向凹槽，所述后面壳的末端具有横向凹槽，所述灯罩的两长边分别嵌入所述竖向凹槽和横向凹槽，使灯罩被固定于前面壳与后面壳之间，所述侧壳覆盖于灯罩和散热壳的两侧；所述后面壳上与前面壳对应处的外侧，设有两L型槽；所述后面壳上比前面壳长出处的内侧，设有一对相向的F型支架，所述F型支架均设有一卡槽，两卡槽之间卡设一灯板，所述灯板上设置有多颗LED芯片组成的LED灯条，所述灯板上设有多个小孔，所述灯板后侧的后面壳上开有两个穿线孔；所述散热壳的上壳上设有多道长槽，所述长槽能与自攻螺钉相配合，LED灯条的驱动器通过自攻螺钉锁定于上壳上；两侧壳的其中一个侧壳上设有一插座；外部电线从所述后面壳上的穿线孔进入并穿过所述灯板上的小孔，然后分别与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开天，陈敬刚，
申请(专利权)人：福建天骥船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35