【技术实现步骤摘要】
一种新型钢卡扣结构
本技术关于一种新型钢卡扣结构。
技术介绍
仪表台及内饰护板等是组成内饰的重要部分，仪表台及内饰护板的安装一般都是通过卡扣或者螺钉固定，目前通过螺钉固定的一种钢卡扣可靠性比较差，长时间使用后，可能导致螺钉松动。目前现有的钢卡扣结构，钢卡扣安装在内饰板上，支架通过螺钉固定在钢卡扣上，只有一个锁止结构与螺钉过盈配合，起到固定的作用，可靠性比较差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可靠性高，增加零部件的固定强度的新型卡扣结构。为实现上述技术目的，本技术提供一种新型钢卡扣结构，其包括：上连接面和下连接面以及位于所述下连接面的下表面的环形锁止孔，螺钉位于穿过所述上下连接面并与所述环形锁止孔相卡接锁止配合，其中：所述下连接面的下表面还布置有向下延伸并向内倾斜的锁止臂，所述锁止臂的末端布置在所述环形锁止孔的下侧并与所述螺钉的螺纹部分相卡接锁止配合。本技术提供轴向两处锁止结构与螺钉相配合，提高固定强度和可靠性。作为进一步的改进，所述锁止臂具有两个且相对所述环形锁止孔呈直线对称分布。作为进一步的改进，两个所述锁止臂之间具有缝隙和半圆孔。作为进一步的改进，车辆的内饰板布...
【技术保护点】
1.一种新型钢卡扣结构(10)，其包括：上连接面(1)和下连接面(2)以及位于所述下连接面(2)的下表面的环形锁止孔(3)，螺钉(7)位于穿过所述上下连接面并与所述环形锁止孔(3)相卡接锁止配合，其特征在于：所述下连接面(2)的下表面还布置有向下延伸并向内倾斜的锁止臂(4)，所述锁止臂(4)的末端布置在所述环形锁止孔(3)的下侧并与所述螺钉(7)的螺纹部分相卡接锁止配合。
【技术特征摘要】
1.一种新型钢卡扣结构(10)，其包括：上连接面(1)和下连接面(2)以及位于所述下连接面(2)的下表面的环形锁止孔(3)，螺钉(7)位于穿过所述上下连接面并与所述环形锁止孔(3)相卡接锁止配合，其特征在于：所述下连接面(2)的下表面还布置有向下延伸并向内倾斜的锁止臂(4)，所述锁止臂(4)的末端布置在所述环形锁止孔(3)的下侧并与所述螺钉(7)的螺纹部分相卡接锁止配合。2.如权利要求1所述的一种新型钢卡扣结构(10)，其特征在于：所述锁止臂(4)具有两个且相对所述环形锁止孔(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪磊，林志，金伟明，丁伟，吕宏，李攀攀，陕亚龙，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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