一种道路工程环保清尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路工程环保清尘装置，包括本体、凸块和车轮，所述本体的左端两侧均加工有凸块，所述凸块与车轮间隙配合，所述本体的内部偏上位置间隙配合有第一连杆，所述挡板的右下角固接有把手，所述挡板的顶端通过销轴与本体活动相连，所述本体的右下角固接有万向轮，所述本体的右上角固接有握把。该道路工程环保清尘装置，通过电机能够带动皮带，通过皮带能够带动第二连杆，通过第二连杆能够带动第二齿轮和第一齿轮转动，进而使第一连杆转动，从而在毛刷和转杆的配合下，从而被内腔收纳，通过挡板、销轴和把手的配合，使内腔能够露出，进而对内腔进行清理，通过万向轮，使本体的前进方向能够更改，使用方法简单，便于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程环保清尘装置
本技术涉及道路工程装置
，具体为一种道路工程环保清尘装置。
技术介绍
除尘装置，是除去或降低烟气中飞灰含量的装置，除尘装置的种类可以分为生物纳膜抑尘装置、云雾抑尘装置、云雾抑尘装置、布袋除尘装置、旋风除尘装置、湿式除尘装置、静电除尘装置、脱硫除尘装置，随着社会的发展，交通工具逐渐增多，使道路的扬尘增多，进而产生严重的空气质量问题，为了解决上述问题以提高空气质量，因此研究实用性更高的道路工程环保清尘装置具有很重要的现实意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路工程环保清尘装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路工程环保清尘装置，包括本体、凸块和车轮，所述本体的左端两侧均加工有凸块，所述凸块与车轮间隙配合，所述本体的内部偏上位置间隙配合有第一连杆，所述第一连杆的两端均过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮与转杆相啮合，所述转杆贯穿本体的底部，所述转杆的底部固接有毛刷，所述第一连杆的中间位置过盈配合有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮与第二连杆的左端过盈配合，所述第二连杆与本体间隙配合，所述第二连杆的右端与皮带的一端紧密贴合，所述皮带的另一端与电机的输出轴紧密贴合，所述电机的输出轴的最右端均匀固接有多个扇叶，所述本体的内部加工有风道，所述风道的一端贯穿本体的左侧，所述风道的另一端贯穿本体的底部，所述电机置于风道的内部，所述电机与本体相固接，所述风道的中间位置固接有滤网，所述风道的滤网位置的下端与内腔相连通，所述内腔的右侧贴合有挡板，所述挡板的右下角固接有把手，所述挡板的顶端通过销轴与本体活动相连，所述本体的右下角固接有万向轮，所述本体的右上角固接有握把。优选的，所述风道的进风口位置与伸缩管的一端相固接，所述伸缩管的另一端与风道套相固接，所述风道套通过滑槽与本体滑动卡接，所述滑槽内部贴合有橡胶块，所述橡胶块的底部与风道套相贴合。优选的，所述本体的外表面镀有防锈镀层。优选的，所述车轮与轴承的外圈过盈配合，所述轴承的内圈与凸块的过盈配合。优选的，所述握把的顶端套接有橡胶套。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路工程环保清尘装置，通过电机、扇叶和风道的配合，使尘埃能够本体吸入风道，通过电机能够带动皮带，通过皮带能够带动第二连杆，通过第二连杆能够带动第二齿轮和第一齿轮转动，进而使第一连杆转动，从而在毛刷和转杆的配合下，使毛刷将尘埃向风道的一端扫入，进入风道的尘埃在滤网的作用下进入内腔，从而被内腔收纳，通过挡板、销轴和把手的配合，使内腔能够露出，进而对内腔进行清理，通过万向轮，使本体的前进方向能够更改，使用方法简单，实用性强，便于推广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的侧视剖视示意图；图3为图1的电机和本体结构示意图；图4为图1的伸缩管和风道套结构示意图。图中：1、本体，2、凸块，3、车轮，4、第一连杆，5、第一齿轮，6、转杆，7、毛刷，8、第二齿轮，9、第二连杆，10、皮带，11、电机，12、扇叶，13、风道，14、滤网，15、内腔，16、挡板，17、把手，18、销轴，19、万向轮，20、握把，21、伸缩管，22、滑槽，23、橡胶块，24、风道套，25、防锈镀层，26、轴承，27、橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种道路工程环保清尘装置，包括本体1、凸块2和车轮3，本体1的左端两侧均加工有凸块2，凸块2与车轮3间隙配合，车轮3能够转动，本体1的内部偏上位置间隙配合有第一连杆4，第一连杆4的两端均过盈配合有第一齿轮5，第一连杆4能够带动第一齿轮5转动，第一齿轮5与转杆6相啮合，第一齿轮5能够带动转杆6转动，转杆6贯穿本体1的底部，转杆6的底部固接有毛刷7，转杆6能够带动毛刷7转动，第一连杆4的中间位置过盈配合有第一齿轮5，第一齿轮5与第二齿轮8相啮合，第二齿轮8能够带动第一齿轮5转动，第二齿轮8与第二连杆9的左端过盈配合，第二连杆9能够带动第二齿轮8转动，第二连杆9与本体1间隙配合，第二连杆9的右端与皮带10的一端紧密贴合，皮带10能够带动第二连杆9转动，皮带10的另一端与电机11的输出轴紧密贴合电机11的型号为Y2-801-2，转速可调节，外接电源为220V，电机11能带动皮带10转动，电机11的输出轴的最右端均匀固接有多个扇叶12，电机11能够带动扇叶12转动，本体1的内部加工有风道13，风道13的一端贯穿本体1的左侧，风道13的另一端贯穿本体1的底部，电机11置于风道13的内部，电机11与本体1相固接，风道13的中间位置固接有滤网14，滤网14用于阻挡尘埃，且滤网14不影响风道13内的空气流动，风道13的滤网14位置的下端与内腔15相连通，被滤网14阻挡的尘埃能够落入内腔15，内腔15的右侧贴合有挡板16，挡板16的右下角固接有把手17，把手17能够带动挡板16运动，挡板16的顶端通过销轴18与本体1活动相连，挡板16能够以销轴18为轴转动，本体1的右下角固接有万向轮19，万向轮19便于本体1的转动，本体1的右上角固接有握把20，握把20便于控制本体1的位置，风道13的进风口位置与伸缩管21的一端相固接，伸缩管21的材质为橡胶，伸缩管21的另一端与风道套24相固接，风道套24通过滑槽22与本体1滑动卡接，风道套24能够在滑槽22内滑动，滑槽22内部贴合有橡胶块23，橡胶块23用于风道套24的复位，橡胶块23的底部与风道套24相贴合，本体1的外表面镀有防锈镀层25，防锈镀层25为铬镀层，车轮3与轴承26的外圈过盈配合，轴承26的内圈与凸块2的过盈配合，轴承26便于车轮3的转动，握把20的顶端套接有橡胶套27，橡胶套27能够增加摩擦力。将电机11接通电源，使电机11开始工作，电机11的输出轴带动皮带10工作，皮带10带动第二连杆9转动，第二连杆9带动第二齿轮8转动，使第二齿轮8带动第一齿轮5转动，进而使第一齿轮5带动第一连杆4的转动，从而使第一连杆4两端的第一齿轮5转动，第一连杆4两端的第一齿轮5带动转杆6转动，转杆6在第一齿轮5的带动下转动，从而使毛刷7转动，进而将尘埃扫向风道13，电机11的输出轴带动扇叶12转动，扇叶12的转动使风道13内产生空气流动，进而使风道的底端产生吸力，从而将毛刷7扫来的尘埃吸入风道13，尘埃在滤网14的作用下进入内腔15，推动握把20，使握把20推动本体1运动，本体1在万向轮19的作用下能够转向，当内腔15需要清理使，关闭电机11，拉动把手17，把手17带动挡板16以销轴18为轴转动，进而对内腔15进行清理，清理完毕后拉动把手17将挡板16复位。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路工程环保清尘装置，包括本体（1）、凸块（2）和车轮（3），所述本体（1）的左端两侧均加工有凸块（2），所述凸块（2）与车轮（3）间隙配合，其特征在于：所述本体（1）的内部偏上位置间隙配合有第一连杆（4），所述第一连杆（4）的两端均过盈配合有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）与转杆（6）相啮合，所述转杆（6）贯穿本体（1）的底部，所述转杆（6）的底部固接有毛刷（7），所述第一连杆（4）的中间位置过盈配合有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）与第二齿轮（8）相啮合，所述第二齿轮（8）与第二连杆（9）的左端过盈配合，所述第二连杆（9）与本体（1）间隙配合，所述第二连杆（9）的右端与皮带（10）的一端紧密贴合，所述皮带（10）的另一端与电机（11）的输出轴紧密贴合，所述电机（11）的输出轴的最右端均匀固接有多个扇叶（12），所述本体（1）的内部加工有风道（13），所述风道（13）的一端贯穿本体（1）的左侧，所述风道（13）的另一端贯穿本体（1）的底部，所述电机（11）置于风道（13）的内部，所述电机（11）与本体（1）相固接，所述风道（13）的中间位置固接有滤网（14），所述风道（13）的滤网（14）位置的下端与内腔（15）相连通，所述内腔（15）的右侧贴合有挡板（16），所述挡板（16）的右下角固接有把手（17），所述挡板（16）的顶端通过销轴（18）与本体（1）活动相连，所述本体（1）的右下角固接有万向轮（19），所述本体（1）的右上角固接有握把（20）。...

【技术特征摘要】
1.一种道路工程环保清尘装置，包括本体（1）、凸块（2）和车轮（3），所述本体（1）的左端两侧均加工有凸块（2），所述凸块（2）与车轮（3）间隙配合，其特征在于：所述本体（1）的内部偏上位置间隙配合有第一连杆（4），所述第一连杆（4）的两端均过盈配合有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）与转杆（6）相啮合，所述转杆（6）贯穿本体（1）的底部，所述转杆（6）的底部固接有毛刷（7），所述第一连杆（4）的中间位置过盈配合有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）与第二齿轮（8）相啮合，所述第二齿轮（8）与第二连杆（9）的左端过盈配合，所述第二连杆（9）与本体（1）间隙配合，所述第二连杆（9）的右端与皮带（10）的一端紧密贴合，所述皮带（10）的另一端与电机（11）的输出轴紧密贴合，所述电机（11）的输出轴的最右端均匀固接有多个扇叶（12），所述本体（1）的内部加工有风道（13），所述风道（13）的一端贯穿本体（1）的左侧，所述风道（13）的另一端贯穿本体（1）的底部，所述电机（11）置于风道（13）的内部，所述电机（11）与本体（1）相固接，所述风道（13）的中间位置固接有滤网（...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏丽霞，
申请(专利权)人：魏丽霞，
类型：新型
国别省市：山东,37