一种吊运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械运输设备领域，公开一种吊运装置。吊运装置包括：机架；液压油缸；第一滑轮组，第一滑轮组包括第一动滑轮和第一定滑轮，第一动滑轮设置于液压油缸的输出端；第二滑轮组，第二滑轮组包括第二动滑轮和第二定滑轮，第二定滑轮设置于机架上；吊钩，吊钩与第二动滑轮连接；及绳索，绳索的一端设置于第一固定端，另一端依次连接第一滑轮组和第二滑轮组后设置于第二固定端。本实用新型专利技术通过设置液压油缸、第一滑轮组、第二滑轮组及绳索控制吊钩沿竖直方向的运动，吊运装置所需的电器元件少，使用成本及维护成本低；通过设置第一滑轮组和第二滑轮组，平衡液压油缸的拉力范围和液压油缸工作所需要的空间，拓宽了吊运装置的应用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种吊运装置
本技术涉及机械运输设备领域，尤其涉及一种吊运装置。
技术介绍
挖掘隧道时，需要通过管片吊运装置实现管片的运输。常用的管片吊运装置通常采用电动环链葫芦驱动。由于电动环链葫芦内部电器元件较多，在恶劣的使用环境下，其内部的电气元件容易发生损坏，不但增加了使用及维护的成本，且存在安全隐患，易造成损害。
技术实现思路
基于以上所述，本技术的目的在于提供一种吊运装置，通过设置液压油缸、第一滑轮组、第二滑轮组及绳索替代电动环链葫芦，以减少电器元件，降低使用及维护的成本，减少安全隐患。为达上述目的，本技术采用以下技术方案：一种吊运装置，包括：机架；液压油缸；第一滑轮组，所述第一滑轮组包括第一动滑轮和第一定滑轮，所述第一动滑轮设置于所述液压油缸的输出端；第二滑轮组，所述第二滑轮组包括第二动滑轮和第二定滑轮，所述第二定滑轮设置于所述机架上；吊钩，所述吊钩与所述第二动滑轮连接；及绳索，所述绳索的一端设置于第一固定端，另一端依次连接所述第一滑轮组和所述第二滑轮组后设置于第二固定端。作为一种吊运装置的优选方案，所述第一动滑轮设置有至少两个，所述第一定滑轮的数量比所述第一动滑轮的数量少一个，所述绳索被配置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吊运装置，其特征在于，包括：机架；液压油缸(2)；第一滑轮组(5)，所述第一滑轮组(5)包括第一动滑轮(51)和第一定滑轮(52)，所述第一动滑轮(51)设置于所述液压油缸(2)的输出端；第二滑轮组(6)，所述第二滑轮组(6)包括第二动滑轮(61)和第二定滑轮(62)，所述第二定滑轮(62)设置于所述机架上；吊钩(3)，所述吊钩(3)与所述第二动滑轮(61)连接；及绳索(4)，所述绳索(4)的一端设置于第一固定端(91)，另一端依次连接所述第一滑轮组(5)和所述第二滑轮组(6)后设置于第二固定端(92)。

【技术特征摘要】
1.一种吊运装置，其特征在于，包括：机架；液压油缸(2)；第一滑轮组(5)，所述第一滑轮组(5)包括第一动滑轮(51)和第一定滑轮(52)，所述第一动滑轮(51)设置于所述液压油缸(2)的输出端；第二滑轮组(6)，所述第二滑轮组(6)包括第二动滑轮(61)和第二定滑轮(62)，所述第二定滑轮(62)设置于所述机架上；吊钩(3)，所述吊钩(3)与所述第二动滑轮(61)连接；及绳索(4)，所述绳索(4)的一端设置于第一固定端(91)，另一端依次连接所述第一滑轮组(5)和所述第二滑轮组(6)后设置于第二固定端(92)。2.根据权利要求1所述的吊运装置，其特征在于，所述第一动滑轮(51)设置有至少两个，所述第一定滑轮(52)的数量比所述第一动滑轮(51)的数量少一个，所述绳索(4)被配置为由所述第一固定端(91)伸出后交替连接所述第一动滑轮(51)和所述第一定滑轮(52)。3.根据权利要求1所述的吊运装置，其特征在于，所述第二定滑轮(62)设置有至少两个，所述第二动滑轮(61)的数量比所述第二定滑轮(62)的数量少一个，所述绳索(4)被配置为由所述第一滑轮组(5)伸出后交替连接所述第二定滑轮(62)和所述第二动滑轮(61)。4.根据权利要求1-3任一项所述的吊运装置，其特征在于，所述吊运装置还包括导向轮组(7)，所述导向轮组(7)设置在所述第一滑轮组(5)和所述第二滑轮组(6)之间，所述导向轮组(7)包括第一导向轮(71)和相对设置的第二导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰杰，冯向欢，张程，袁春兰，
申请(专利权)人：法兰泰克重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32