一种电动车冷却液制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车冷却液及其制备方法，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10‑30份、聚氨基酸5‑15份、对硝基苯甲酸4‑10份、丙烯酸7‑16份、磺酸盐2‑6份、硅酸钠4‑6份、消泡剂3‑6份、苯乙烯2‑7份和水30‑50份。本发明专利技术一种电动车冷却液冷却速度快，配方稳定性好，具有优异的铝镁合金缓蚀性能，对人体健康危害小，有益于环境保护，性能指标优良。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车冷却液
本专利技术涉及一种电动车冷却液，尤其是涉及一种电子设备冷却液及其制备方法。
技术介绍
现有车用锂电池发电时因化学反应而发热，当温度上升至45℃以上时，发电性能降低，需要装配冷却系统。夏季高温时节，冷却系统全程运转可致效率下降，行驶距离缩短30％左右。电池的冷却和发动机的冷却是不一样的。发动机的冷却液可以循环到散热器中把热量通过对流空气散发，出口和进口的温差越大越好。但电池不行，温差超过3℃就会造成电池的寿命不同。所以有必要把整个冷却液封闭起来，首先为保证电机驱动系统在运行过程所产生的热能够及时散发出去，需要对电机驱动系统进行冷却。电机驱动系统由电动机、功率转换器和电子控制构成。电机的功能是将电能转化为机械能驱动车辆行驶，或将机械能转化为电能进行再生制动并对车载储能装置进行充电。功率变化器主要用来对电机提供特定的电压和电流。电机控制器根据驾驶员要求，通过对来自功能变换器中的控制信号对功率变换器进行控制，进行对电机进行控制，以获得特定的转速和转矩，这三个部件在运行过程中都会产生大量的热，这些热量会对电机驱动系统的正常工作和使用寿命造成不良影响。由于电机运行时产生的热，使得电机各部分温度会不同程度升高。在发热的影响下，电机的物理、电气和力学特性都会发生变化，当温度上升到一定程度时，电机的绝缘材料会发生本质上的变化，最终使其失去绝缘能力。随着电机温度的升高，电机中的金属件强度和硬度也会逐渐下降。大型电机局部区域会达到较高温度，不仅使绝缘材料失去绝缘能力，而且对电机的金属材料机械强度和力学性能同样会造成不良影响。对于发热对电机驱动系统中功率和控制模块的影响也很大。该功率和控制模块都是由电子元器件构成，由于其工作时的功率损耗使得这些电子元器件发生，进行升温，而温度过高对这些器件的工作效率降低、使用寿命缩短，甚至烧坏这些器件，最终导致电机驱动系统无法正常工作。可见电机驱动系统的冷却系统的重要性。冷却模块是由铝合金材质、黑色金属材质、PVC，三元乙丙橡胶和丁苯橡胶，因此，电动车冷却液需要对铝合金和黑色金属材料进行缓蚀，与PVC、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性良好且不影响换热性能。现有技术CN104559945A公开了一种逆变器冷却液，其由如下重量百分含量的原料组成：2-羟基膦酰基乙酸0.5-3％；戊基磷酸酯0.2-3％；5-羧基苯并三氮唑0.01-1％；2,4,6-三(氨基己酸基)-1,3,5-三嗪0.1-2.0％；无机碱0.5-1.0％；水30-60％；消泡剂0.001-0.1％；二醇余量。其中，所述无机碱为氢氧化钠、氢氧化钾或氢氧化锂。所述二醇为乙二醇、1、2-丙二醇或1、3-丙二醇。虽然上述冷却液具有较为理想的铝镁合金缓蚀性能，同时具有较好的换热性能以及PVC、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性。但其主要缓蚀剂为高含磷缓蚀剂，存在环保风险，且高含磷缓蚀剂在长期使用中存在降解的风险。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种电动车冷却液及其制备方法，以解决上述问题。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10-30份、聚氨基酸5-15份、对硝基苯甲酸4-10份、丙烯酸7-16份、磺酸盐2-6份、硅酸钠4-6份、消泡剂3-6份、苯乙烯2-7份和水30-50份。上述一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10份、聚氨基酸5份、对硝基苯甲酸4份、丙烯酸7份、磺酸盐2份、硅酸钠4份、消泡剂3份、苯乙烯2份和水30份。上述一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇20份、聚氨基酸10份、对硝基苯甲酸6份、丙烯酸10份、磺酸盐4份、硅酸钠5份、消泡剂4份、苯乙烯4份和水40份。上述一种电动车冷却液，所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本专利技术所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。上述电动车冷却液的制备方法，由以下步骤组成：(1)先按配比将聚氨基酸、对硝基苯甲酸和丙烯酸溶于部分水中，备用；(2)将剩余原料按配比搅拌30-60分钟后，备用；(3)最后将步骤(1)和步骤(2)的溶液混合，常温搅拌30-60分钟即可。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的电动车冷却液具有铝合金和黑色金属缓蚀性能，冷却速度快，配方稳定性好，同时具有较低的磷含量和较好的换热性能以及PVC、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性，对人体健康危害小，有益于环境保护，性能指标优良。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。实施例1一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10-30份、聚氨基酸5-15份、对硝基苯甲酸4-10份、丙烯酸7-16份、磺酸盐2-6份、硅酸钠4-6份、消泡剂3-6份、苯乙烯2-7份和水30-50份。所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本专利技术所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。实施例2一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇10份、聚氨基酸5份、对硝基苯甲酸4份、丙烯酸7份、磺酸盐2份、硅酸钠4份、消泡剂3份、苯乙烯2份和水30份。所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本专利技术所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。上述电动车冷却液的制备方法，由以下步骤组成：(1)先按配比将聚氨基酸、对硝基苯甲酸和丙烯酸溶于部分水中，备用；(2)将剩余原料按配比搅拌30-60分钟后，备用；(3)最后将步骤(1)和步骤(2)的溶液混合，常温搅拌30-60分钟即可。实施例3一种电动车冷却液，按照重量份由以下原料组成：丙三醇20份、聚氨基酸10份、对硝基苯甲酸6份、丙烯酸10份、磺酸盐4份、硅酸钠5份、消泡剂4份、苯乙烯4份和水40份。所述消泡剂优选为壬酸，此类消泡剂能够在高分子缓蚀剂体系的冷却液中，应用在本专利技术所述配方中，具有较好的高低温消泡性能。上述电动车冷却液的制备方法，由以下步骤组成：(1)先按配比将聚氨基酸、对硝基苯甲酸和丙烯酸溶于部分水中，备用；(2)将剩余原料按配比搅拌30-60分钟后，备用；(3)最后将步骤(1)和步骤(2)的溶液混合，常温搅拌30-60分钟即可。本专利技术一种电动车冷却液具有铝合金和黑色金属缓蚀性能，冷却速度快，配方稳定性好，同时具有较低的磷含量和较好的换热性能以及PVC、三元乙丙橡胶和丁苯橡胶相容性，对人体健康危害小，有益于环境保护，性能指标优良。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车冷却液，其特征在于：按照重量份由以下原料组成：丙三醇10‑30份、聚氨基酸5‑15份、对硝基苯甲酸4‑10份、丙烯酸7‑16份、磺酸盐2‑6份、硅酸钠4‑6份、消泡剂3‑6份、苯乙烯2‑7份和水30‑50份。

【技术特征摘要】
1.一种电动车冷却液，其特征在于：按照重量份由以下原料组成：丙三醇10-30份、聚氨基酸5-15份、对硝基苯甲酸4-10份、丙烯酸7-16份、磺酸盐2-6份、硅酸钠4-6份、消泡剂3-6份、苯乙烯2-7份和水30-50份。2.根据权利要求1所述的电动车冷却液，其特征在于：按照重量份由以下原料组成：丙三醇10份、聚氨基酸5份、对硝基苯甲酸4份、丙烯酸7份、磺酸盐2份、硅酸钠4份、消泡剂3份、苯乙烯2份和水30份。3.根据权利要求1所述的电动车冷却液，其特征在于：按照重量份由以下原料组成：丙三醇20份、聚氨基酸10份、对硝基苯甲酸6份、丙烯酸10份、磺酸盐4份、硅酸钠5份、消泡剂4份、苯乙烯4份和水40份。4.根据权利要求1所述的电动车冷却液，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云忠，
申请(专利权)人：新昌县祥云机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33