包括ISG功能的车辆控制方法及其控制装置制造方法及图纸

一种包括ISG功能的车辆控制方法，包括：控制器接收用于执行ISG功能所需的检测信号的步骤；和控制器响应于检测信号，控制车辆进入根据ISG功能切断向车辆发动机的燃料供给并在车辆减速或停止时停止发动机的ISG状态的步骤，检测信号包括：燃料切断信号，在车辆减速时成为开启状态且在发动机的基准转速时成为关闭状态，指示是否切断向发动机的燃料供给；齿轮接合信号，指示是否接合包含于车辆变速器的齿轮；和制动踏板信号，指示车辆制动踏板操作与否，控制器根据从开启状态过渡到关闭状态前的燃料切断信号、开启状态的齿轮接合信号和开启状态的制动踏板信号，生成ISG进入信号，根据ISG进入信号使车辆进入ISG状态。

Vehicle Control Method and Control Device Including ISG Function

A vehicle control method including ISG function includes the steps of the controller receiving the detection signal needed to perform the ISG function, and the controller controlling the vehicle to enter the ISG state of cutting off the fuel supply to the vehicle engine according to the ISG function and stopping the engine when the vehicle decelerates or stops in response to the detection signal. The detection signals include: fuel cut-off signal, which becomes open when the vehicle decelerates and closed when the engine is in reference speed, indicating whether to cut off the fuel supply to the engine; gear engagement signal, indicating whether to engage the gear contained in the vehicle transmission; and brake pedal signal, indicating the vehicle system. Whether the pedal is operated or not, the controller generates the ISG entry signal according to the fuel cut-off signal before the transition from the open state to the closed state, the gear engagement signal in the open state and the brake pedal signal in the open state. According to the ISG entry signal, the vehicle enters the ISG state.

【技术实现步骤摘要】
包括ISG功能的车辆控制方法及其控制装置
本专利技术涉及车辆，更详细而言，涉及包括ISG(怠速启停；IdleStopandGo)功能的车辆控制方法及其控制装置。
技术介绍
全球都在为降低车辆燃料燃烧时所产生的二氧化碳浓度而努力，与此同时，为适应高油价时代，也在摸索着能够提高车辆燃料经济性的方法。作为符合这种努力的一种方法，提出了ISG(怠速启停，IdleStop&Go)系统。实际上已经证明了通过ISG系统能够降低车辆的二氧化碳产生量，同时还能够实现提高燃料经济性的效果。此处，ISG系统是在车辆减速或停止时使发动机的驱动停止从而使发动机不燃烧，之后在车辆起步时再驱动发动机而使车辆能够移动的发动机控制方式。ISG系统接收车辆的车速、发动机转速、冷却水温等信息输入，从而在怠速时下令使发动机停止。换言之，ISG系统在车辆因在市区行驶时等待信号灯等原因而减速或停止时，自动停止空转中的发动机，并在规定时间后车辆要起步(start)时，重启发动机。ISG系统也被称为怠速停止控制装置等。ISG系统在实际燃料经济性模式中能够获得大约5～15％左右的燃料经济性效果。搭载有这种ISG系统的车辆被称本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种包括怠速启停ISG功能的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：控制器接收执行所述ISG功能所需的检测信号的步骤；和所述控制器响应于所述检测信号，控制所述车辆使其进入ISG状态的步骤，在所述ISG状态中根据所述ISG功能切断向所述车辆的发动机的燃料供给并在所述车辆减速或停止时使所述发动机停止；其中所述检测信号包括：燃料切断信号，在所述车辆减速时成为开启on状态，在所述发动机成为基准转速时成为关闭off状态，并且指示是否切断向所述发动机的燃料供给；齿轮接合信号，指示是否接合所述车辆中所包括的变速器的齿轮；和制动踏板信号，指示所述车辆的制动踏板操作与否，所述控制器根据从开启on状态...

【技术特征摘要】
2017.12.18 KR 10-2017-01745581.一种包括怠速启停ISG功能的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：控制器接收执行所述ISG功能所需的检测信号的步骤；和所述控制器响应于所述检测信号，控制所述车辆使其进入ISG状态的步骤，在所述ISG状态中根据所述ISG功能切断向所述车辆的发动机的燃料供给并在所述车辆减速或停止时使所述发动机停止；其中所述检测信号包括：燃料切断信号，在所述车辆减速时成为开启on状态，在所述发动机成为基准转速时成为关闭off状态，并且指示是否切断向所述发动机的燃料供给；齿轮接合信号，指示是否接合所述车辆中所包括的变速器的齿轮；和制动踏板信号，指示所述车辆的制动踏板操作与否，所述控制器根据从开启on状态过渡到关闭off状态之前的所述燃料切断信号、开启on状态的齿轮接合信号和开启on状态的制动踏板信号，来生成ISG进入信号，并根据所述ISG进入信号使所述车辆进入所述ISG状态。2.如权利要求1所述的包括ISG功能的车辆控制方法，其特征在于：所述发动机的基准转速为大于所述发动机的怠速RPM且近似于所述怠速RPM的值。3.如权利要求2所述的包括ISG功能的车辆控制方法，其特征在于：在所述燃料切断信号为开启on状态时，所述变速器的齿轮为接合状态。4.如权利要求1所述的包括ISG功能的车辆控制方法，其特征在于，还包括：所述控制器判断所述制动踏板信号是否从开启on状态转换到关闭off状态的步骤，在所述制动踏板信号转换到关闭off状态时，所述控制器解除所述ISG状态。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：方晶焕，郑荣皓，李泰奭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR