汽车自动关窗装置及使用该自动关窗装置的汽车制造方法及图纸

汽车自动关窗装置包括电源、汽车启停开关、电机、第一继电器、第二继电器及传感器。汽车启停开关一端与电源一极电连接。电机及第一继电器线圈触点均分别与汽车启停开关另一端及电源另一极电连接。第一继电器常闭触点与汽车启停开关靠近电源一端及传感器公共端电连接。传感器供电触点与电源远离汽车启停开关一极电连接。第二继电器线圈触点与电源远离汽车启停开关的一极及传感器信号发出触点电连接。第二继电器常开触点与第一继电器靠近传感器的常闭触点及电机靠近电源一极电连接。传感器遇水发出信号使第二继电器得电闭合，电机有驱动车窗关窗的电流流过。本实用新型专利技术还提供使用汽车自动关窗装置的汽车。

Automatic Window Closing Device for Automobile and Automobile Using the Automatic Window Closing Device

The automobile automatic window closing device includes power supply, automobile start-stop switch, motor, first relay, second relay and sensor. One end of automobile start-stop switch is electrically connected with one pole of power supply. The coil contacts of the motor and the first relay are electrically connected with the other end of the automobile start-stop switch and the other pole of the power supply respectively. The first relay normally closed contact is electrically connected with the automobile start-stop switch near the power supply end and the common end of the sensor. The sensor power supply contact is electrically connected with the power supply far away from the automobile start-stop switch. The second relay coil contact is electrically connected with the pole of the power supply far from the start-stop switch of the automobile and the sensor signal. The second relay usually opens contacts and the first relay is close to the sensor's normally closed contacts and the motor is electrically connected near the power supply pole. The sensor sends out a signal when it meets the water to make the second relay power closed, and the motor has the current that drives the window to close. The utility model also provides an automobile using an automobile automatic window closing device.

【技术实现步骤摘要】
汽车自动关窗装置及使用该自动关窗装置的汽车
本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车自动关窗装置及使用该自动关窗装置的汽车。
技术介绍
日常生活中，在下雨天或洗车时遇到车窗未关好时，车内便会进水，轻则需要增加烘干手续，重则会影响车内设备的使用寿命，带来不同程度的困扰和损失。
技术实现思路
针对上述存在的问题，有必要提供一种能够在遇水自动关窗的汽车自动关窗装置及使用该自动关窗装置的汽车。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种汽车自动关窗装置，用于在汽车遇水时自动关闭汽车车窗，该汽车自动关窗装置包括电源、汽车启停开关及电机，该汽车启停开关的一端电连接于该电源的一极上，该电机的两端分别与该汽车启停开关远离该电源的一端及该电源远离该汽车启停开关的一极电连接，该汽车自动关窗装置还包括第一继电器、第二继电器及传感器，该第一继电器的线圈触点分别电连接于该汽车启停开关远离电源的一端及该电源远离该汽车启停开关的一极上，该第一继电器的常闭触点分别电连接于该汽车启停开关靠近该电源的一端及该传感器公共端上，该传感器的供电触点电连接于该电源远离该汽车启停开关的一极上，该第二继电器的线圈触点分别电连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车自动关窗装置，用于在汽车遇水时自动关闭汽车车窗，该汽车自动关窗装置包括电源、汽车启停开关及电机，该汽车启停开关的一端电连接于该电源的一极上，该电机的两端分别与该汽车启停开关远离该电源的一端及该电源远离该汽车启停开关的一极电连接，其特征在于：该汽车自动关窗装置还包括第一继电器、第二继电器及传感器，该第一继电器的线圈触点分别电连接于该汽车启停开关远离电源的一端及该电源远离该汽车启停开关的一极上，该第一继电器的常闭触点分别电连接于该汽车启停开关靠近该电源的一端及该传感器公共端上，该传感器的供电触点电连接于该电源远离该汽车启停开关的一极上，该第二继电器的线圈触点分别电连接于该电源远离该汽车...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动关窗装置，用于在汽车遇水时自动关闭汽车车窗，该汽车自动关窗装置包括电源、汽车启停开关及电机，该汽车启停开关的一端电连接于该电源的一极上，该电机的两端分别与该汽车启停开关远离该电源的一端及该电源远离该汽车启停开关的一极电连接，其特征在于：该汽车自动关窗装置还包括第一继电器、第二继电器及传感器，该第一继电器的线圈触点分别电连接于该汽车启停开关远离电源的一端及该电源远离该汽车启停开关的一极上，该第一继电器的常闭触点分别电连接于该汽车启停开关靠近该电源的一端及该传感器公共端上，该传感器的供电触点电连接于该电源远离该汽车启停开关的一极上，该第二继电器的线圈触点分别电连接于该电源远离该汽车启停开关的一极及该传感器信号发出触点上，该第二继电器的常开触点分别电连接于该第一继电器靠近该传感器的常闭触点及该电机靠近该电源的一极上，该传感器遇水时发出信号使第二继电器得电后闭合，该电机有驱动该汽车车窗进行关窗动作的电流流过，以实现该汽车在遇水时自动关窗。2.如权利要求1所述的汽车自动关窗装置，其特征在于：该汽车自动关窗装置还包括车窗第一开闭件，该车窗第一开闭件包括结构相同的第一开关及第二开关，该第一开关及该第二开关均包括开关公共触点、第一触点、第二触点及动端，该动端的一端与该开关公共触点接触，该动端的另一端选择性与该第一触点或该第二触点接触，该车窗第一开闭件的第一开关及第二开关的第一触点均电连接于该汽车启停开关远离该电源的一端上，该车窗第一开闭件的第一开关及第二开关的第二触点均电连接于该电源远离该汽车启停开关的一极上，该电机的两极分别电连接于该车窗第一开闭件的第一开关及第二开关的开关公共触点上。3.如权利要求2所述的汽车自动关窗装置，其特征在于：该车窗第一开闭件无操作人员操作时，该车窗第一开闭件的第一开关及第二开关的动端的自由端分别与相应的第二触点接触，当按压该车窗第一开闭件时，该车窗第一开闭件的第一开关的动端的自由端与车窗第一开闭件的第一开关的第一触点接触，当拔起该车窗第一开闭件时，该车窗第一开闭件的第二开关的动端的自由端与车窗第一开闭件的第二开关的第一触点接触。4.如权利要求3所述的汽车自动关窗装置，其特征在于：该汽车自动关窗装置还包括第三继电器及与该车窗第一开闭件结构相同的第二开闭件，该第三继电器的线圈触点分别电连接于该汽车启停开关远离该电源的一端及该电源远离该汽车启停开关的一极上，该车窗第二开闭件的第一开关及第二开关的第一触点均电连接于该汽车启停开关远离该电源的一端上，该车窗第二开闭件的第一开关的第二触点电连接于该车窗第一开闭件的第一开关的开关公共触点上，该电机的两极分别电连接于该车窗第二开闭件的第一开关及该第二开关的开关公共触点上，该第三继电器的常开触点分别电连接于该车窗第一开闭件的第二开关的开关公共触点及该车窗第二开闭件的第二开关的第二触点上。5.如权利要求4所述的汽车自动关窗装置，其特征在于：该车窗第二开闭件无操作人员操作时，该车窗第一开闭件的第一开关及第二开关的动端的自由端分别与相应的第二触点接触，当按压该车窗第二开闭件时，该车窗第二开闭件的第一开关的动端的自由端与车窗第二开闭件的第一开关的第一触点接触，当拔起该车窗第二开闭件时，该车窗第二开闭件的第二开关的动端的自由端与车窗第二开闭件的第二开关的第一触点接触。6.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：方瑞莲，范健文，陈善球，黄善，黄罡，陈春林，肖华，
申请(专利权)人：广西科技大学鹿山学院，
类型：新型
国别省市：广西,45