离合器组件制造技术

一种离合器组件具有离合器输入部(12)、第一离合器输出部(16)和第二离合器输出部(26)、离合器输入部与第一离合器输出部之间的第一离合器组(20)以及离合器输入部与第二离合器输出部之间的第二离合器组(30)。离合器弹簧(14)定位在离合器组件中以接合第一离合器组，使得旋转动力从离合器输入部通过第一离合器组正常地传递到第一离合器输出部。当第二离合器组接合时自动发生第一离合器组的分离，以在离合器输入部与第二离合器输出部之间传递旋转动力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】离合器组件相关申请的交叉引用本申请要求于2016年11月16日提交的美国临时专利申请No.62/422,651的权益，该申请的公开通过引用被包含，如同在此被充分地阐述一样。
本公开涉及一种离合器组件。
技术介绍
本部分提供与本公开相关的背景信息，其不一定是现有技术。在双速传动装置中具有设有“可移动元件”的离合器组件是相对常见的，其中，“可移动元件”能够在第一位置、第二位置以及第一位置与第二位置之间的中间位置之间移动，该第一位置使双速传动装置以第一传动比运转，该第二位置使双速传动装置以第二传动比运转，该中间位置使双速传动装置以空转方式(即，允许在双速传动装置的输入部与输出部之间的独立相对旋转的方式)运转。以此方式的构造允许“可移动元件”的位置改变同时将旋转动力提供给双速传动装置。然而，此方法具有若干缺点，包括在某些情况下不能使“可移动元件”移动到期望的位置，诸如禁止“可移动元件”的滑动运动的扭矩锁定情况或者阻止“可移动元件”运动的齿对齿接触的情况。因此，现有技术中需要改进离合器组件以与双速传动装置一起使用。
技术实现思路
本部分提供本公开的总的概述，而不是对其全部范围或所有其特征的全面公开。在一种形式中，本教导提供一种离合器组件，该离合器组件具有第一离合器构件、第一应用板、离合器弹簧、第二离合器构件、第一离合器组、第一背板、第三离合器构件、第二离合器组、第二背板以及第二应用板。第一离合器构件具有离合器鼓和联接到离合器鼓的端部的环形端板。离合器鼓限定有多个齿和多个凹部。第一应用板被接纳在离合器鼓中且被不可旋转地但轴向可滑动地联接到离合器鼓。离合器弹簧设置在第一应用板与环形端板之间。离合器弹簧将第一应用板偏置远离环形端板。第二离合器构件具有第一毂。第一离合器组具有第一离合器片和第二离合器片，该第一离合器片被不可旋转地但轴向可滑动地联接到离合器鼓，该第二离合器片与第一离合器片交错且被不可旋转地但轴向可滑动地联接到第一毂。第一背板在与第一应用板相对的一侧邻接第一离合器组。第三离合器构件具有第二毂。第二离合器组被接纳在离合器鼓中且具有第三离合器片和第四离合器片，该第三离合器片被不可旋转地但轴向可滑动地联接到离合器鼓，该第四离合器片与第三离合器片交错且被不可旋转地但轴向可滑动地联接到第二毂。第二背板被接纳在离合器鼓中且具有板构件和多个指部。板构件邻接第二离合器组。指部从板构件远离第二离合器组延伸。指部中的每个被接纳在相关联的指状槽中。指状槽中的每个在径向外侧由离合器鼓界定，且指状槽中的每个在径向内侧由第一离合器片和第一背板界定。第二应用板被接纳在离合器鼓中且在与第二背板相对的一侧邻接第二离合器组。离合器组件能够在第一模式下操作，在该第一模式下，离合器弹簧将第一应用板朝向第一背板偏置，以将第一离合器片和第二离合器片彼此接合。离合器组件还能够在第二模式下操作，在该第二模式下，第二应用板朝向第一应用板平移，以将第三离合器片和第四离合器片彼此接合且使指部平移至与第一应用板接合，使得第一应用板抵抗着离合器弹簧的偏置被驱动远离第一背板，以减轻第一离合器片和第二离合器片之间的接合。进一步可适用的领域将通过在此提供的描述而变得显而易见。本
技术实现思路
中的描述和具体示例仅用于例示的目的，并不旨在限制本公开的范围。附图说明在此描述的附图仅出于所选实施例而不是所有可能的实施方式的例示目的，并不旨在限制本公开的范围。图1是根据本公开的教导构造的示例性离合器组件的纵向剖视图；图2是图1的离合器组件的分解透视图；图3是图1的离合器组件的一部分的透视图；图4是图1的离合器组件通过第一离合器组截取的横向剖视图；以及图5是图1的离合器组件沿着图4的线5-5截取的纵向剖视图。在附图的若干视图中，相应的附图标记始终指示相应的部分。具体实施方式参照附图的图1和图2，根据本公开的教导构造的示例性离合器组件大体上由附图标记10表示。离合器组件10可以包括第一离合器构件12、离合器弹簧14、第二离合器构件16、第一应用板18、第一离合器组20、第一背板22、第一保持环24、第三离合器构件26、第二应用板28、第二离合器组30、第二背板32以及第二保持环34。在提供的特定示例中，离合器组件10用以将旋转动力选择性地传递到电驱动单元(未示出)的第一或高挡(high-range)输入部(未示出)和第二或低挡(low-range)输入部(未示出)。电驱动单元可以包括接收通过离合器组件10传递的旋转动力的双速传动装置(未示出)以及从双速传动装置接收旋转动力的差速器组件(未示出)。然而，应理解，离合器组件10可以用在各种其他装置中，包括动力传动系和传动系装置，诸如取力单元、分动箱和变速器/齿轮箱。在图1、图2和图4中，第一离合器构件12可以被构造为离合器组件10的输入部且可以限定第一毂40和离合器鼓42。在提供的示例中，第一毂40包括中空的轴构件44和环形端板48，轴构件44具有形成于其上的一组外花键齿46，环形端板48固定地联接到轴构件44的与所述一组外花键齿46相对的端部。离合器鼓42可以是中空的大致圆筒形结构，其可以固定地联接到第一毂40，使得环形端板48封闭离合器鼓42的轴向端部。离合器鼓42可以分别限定有可绕着离合器鼓42的内表面设置的多个交替的齿50和凹部52以及第一保持环槽54和第二保持环槽56，该第一保持环槽54和第二保持环槽56可形成在离合器鼓42的内表面上以在两个轴向间隔开的位置与交替的齿50和凹部52相交。第一离合器构件12能够围绕旋转轴线60旋转。第一推力轴承62可以设置在环形端板48的与离合器鼓42相对的一侧，且可以被构造为在第一离合器构件12与其他结构(未示出)之间传递轴向载荷。在图1和图2中，离合器弹簧14可以包括可被接纳在离合器鼓42中且抵接环形端板48的一个或多个弹簧构件。在提供的示例中，离合器弹簧14包括被接纳在形成于环形端板48中的环形腔70中的单个碟形弹簧衬垫；环形腔70限定弹簧肩部72，单个碟形弹簧衬垫安装到该弹簧肩部72上。然而，应理解，可以使用任何数量的碟形弹簧衬垫，并且可选择地，可以可选择性地使用一个或多个其他类型的弹簧，诸如螺旋压缩弹簧。第二离合器构件16可以被构造为离合器组件10的第一输出部且能够围绕旋转轴线10旋转。第二离合器构件16可以包括可具有一组花键齿82的轴构件80以及固定到轴构件80的与所述一组花键齿82相对的端部的环形毂构件84。所述一组花键齿82可以例如用于将第二离合器构件16被不可旋转地联接到电驱动单元的双速传动装置的第一或高挡输入部。环形毂构件84可以限定围绕其外周表面的多个外花键齿86。在图1至图3中，第一应用板18可以是可被接纳在离合器鼓42中且抵接离合器弹簧14的环形结构。第一应用板18可以具有被构造为与离合器鼓42的齿50和凹部52啮合地接合的多个凹部90和齿92。第一应用板18的尺寸被设定成使得它被接纳在环形毂构件84上(并且不接合该环形毂构件84)。参照图1、图2和图4，第一离合器组20包括多个第一离合器片100以及可以与该第一离合器片100交错的多个第二离合器片102。第一离合器片100可以是环形结构，其可以具有被构造为与离合器鼓42的齿50和凹部52啮合地接合的多个凹部(未具体表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器组件，包括：第一离合器构件，具有离合器鼓和联接到所述离合器鼓的端部的环形端板，所述离合器鼓限定有多个齿和多个凹部；第一应用板，被接纳在所述离合器鼓中，所述第一应用板被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述离合器鼓；离合器弹簧，设置在所述第一应用板与所述环形端板之间，所述离合器弹簧将所述第一应用板偏置远离所述环形端板；具有第一毂的第二离合器构件；第一离合器组，具有第一离合器片和第二离合器片，所述第一离合器片被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述离合器鼓，所述第二离合器片与所述第一离合器片交错并且被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述第一毂；第一背板，在与所述第一应用板相对的一侧邻接所述第一离合器组；具有第二毂的第三离合器构件；第二离合器组，被接纳在所述离合器鼓中并且具有第三离合器片和第四离合器片，所述第三离合器片被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述离合器鼓，所述第四离合器片与所述第三离合器片交错并且被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述第二毂；第二背板，被接纳在所述离合器鼓中并且具有板构件和多个指部，所述板构件邻接所述第二离合器组，所述指部从所述板构件远离所述第二离合器组延伸，所述指部中的每个被接纳在相关联的指状槽中，所述指状槽中的每个在径向外侧由所述离合器鼓界定，所述指状槽中的每个在径向内侧由所述第一离合器片和所述第一背板界定；以及第二应用板，被接纳在所述离合器鼓中，所述第二应用板在与所述第二背板相对的一侧邻接所述第二离合器组；其中，所述离合器组件能够在第一模式下操作，在所述第一模式下，所述离合器弹簧将所述第一应用板朝向所述第一背板偏置，以将所述第一离合器片和所述第二离合器片彼此接合，并且其中，所述离合器组件能够在第二模式下操作，在所述第二模式下，所述第二应用板朝向所述第一应用板平移，以将所述第三离合器片和所述第四离合器片彼此接合并且使所述指部平移至与所述第一应用板接合，使得所述第一应用板抵抗着所述离合器弹簧的偏置被驱动远离所述第一背板，以减轻所述第一离合器片和所述第二离合器片之间的接合。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.11.16 US 62/422,6511.一种离合器组件，包括：第一离合器构件，具有离合器鼓和联接到所述离合器鼓的端部的环形端板，所述离合器鼓限定有多个齿和多个凹部；第一应用板，被接纳在所述离合器鼓中，所述第一应用板被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述离合器鼓；离合器弹簧，设置在所述第一应用板与所述环形端板之间，所述离合器弹簧将所述第一应用板偏置远离所述环形端板；具有第一毂的第二离合器构件；第一离合器组，具有第一离合器片和第二离合器片，所述第一离合器片被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述离合器鼓，所述第二离合器片与所述第一离合器片交错并且被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述第一毂；第一背板，在与所述第一应用板相对的一侧邻接所述第一离合器组；具有第二毂的第三离合器构件；第二离合器组，被接纳在所述离合器鼓中并且具有第三离合器片和第四离合器片，所述第三离合器片被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述离合器鼓，所述第四离合器片与所述第三离合器片交错并且被不可旋转地但轴向可滑动地联接到所述第二毂；第二背板，被接纳在所述离合器鼓中并且具有板构件和多个指部，所述板构件邻接所述第二离合器组，所述指部从所述板构件远离所述第二离合器组延伸，所述指部中的每个被接纳在相关联的指状槽中，所述指状槽中的每个在径向外侧由所述离合器鼓界定，所述指状槽中的每个在径向内侧由所述第一离合器片和所述第一背板界定；以及第二应用板，被接纳在所述离合器鼓中，所述第二应用板在与所述第二背板相对的一侧邻接所述第二离合器组；其中，所述离合器组件能够在第一模式下操作，在所述第一模式下，所述离合器弹簧将所述第一应用板朝向所述第一背板偏置，以将所述第一离合器片和所述第二离合器片彼此接合，并且其中，所述离合器组件能够在第二模式下操作，在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：米卡埃尔·蒂艾宁，
申请(专利权)人：EAAM传动系统公司，
类型：发明
国别省市：瑞典,SE