【技术实现步骤摘要】
拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置及连接方法
本专利技术属于车辆零部件测试领域，涉及一种拖拉机动力换挡传动系试验台架，尤其涉及一种拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置及连接方法。
技术介绍
现有技术中的拖拉机动力换挡传动系试验台架已经存在，国家知识产权局2017.09.01授权的专利技术专利“拖拉机动力换挡传动系试验台架及其试验方法201510536857.X”，也是本申请人申请的专利。这种拖拉机动力换挡传动系试验台架，包括：输入单元、前部输出单元、后部左输出单元、后部右输出单元、自动换挡装置、液压控制单元、测量控制集成单元；输入单元与被试件输入端相连接，前部输出单元与被试件前部输出端相连接，后部左输出单元与被试件后部输出端相连接，后部右输出单元与被试件后部输出端相连接，自动换挡装置通过换挡执行机构与被试件相连接，液压控制单元与被试件液压管路相连接；输入单元端子箱、前部输出单元端子箱、后部左输出单元端子箱、后部右输出单元端子箱、液压控制单元端子箱分别与试验台数据控制通信单元连接，测量控制集成单元与被试件连接。该专利技术以接近实际使用状态的拖拉机动力换挡传动系试验...
【技术保护点】
1.一种拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置，包括：加载传动箱（1），花键套（2），滑动花键轴（3），前驱加载花键套（4），动力换挡传动系（5），传动系前支撑（6），试验台底座（7），直线滑轨（8），固定底板（9），滑块（10），托举气缸（11），轴承座（12），加载轴限位架（13），水平气缸固定架（14），加载轴承座轴（15），水平气缸（16），限位滚轮（17），第一磁感应开关（18），第二磁感应开关（19），第三磁感应开关（20），第四磁感应开关（21），托举气缸三位五通电磁阀（22），水平气缸三位五通电磁阀（23），可编程控制器（A）；其特征在于：加载传动箱（1），花...
【技术特征摘要】
1.一种拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置，包括：加载传动箱（1），花键套（2），滑动花键轴（3），前驱加载花键套（4），动力换挡传动系（5），传动系前支撑（6），试验台底座（7），直线滑轨（8），固定底板（9），滑块（10），托举气缸（11），轴承座（12），加载轴限位架（13），水平气缸固定架（14），加载轴承座轴（15），水平气缸（16），限位滚轮（17），第一磁感应开关（18），第二磁感应开关（19），第三磁感应开关（20），第四磁感应开关（21），托举气缸三位五通电磁阀（22），水平气缸三位五通电磁阀（23），可编程控制器（A）；其特征在于：加载传动箱（1），花键套（2），滑动花键轴（3），前驱加载花键套（4）依次连接；传动系前支撑（6）安装在试验台底座（7）上，动力换挡传动系（5）前部放置在传动系前支撑（6）上；水平气缸固定架（14）、直线滑轨（8）安装在试验台底座（7）上，水平气缸（16）安装在水平气缸固定架（14）上，可编程控制器（A）安装在拖拉机动力换挡传动系试验台架上。2.根据权利要求1所述的所述的一种拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置，其特征在于：水平气缸（16）的活塞杆与固定底板（9）连接；固定底板（9）安装在滑块（10）上，滑块（10）安装在直线滑轨（8）上，水平气缸（16）缸体前后分别安装第二磁感应开关（19）和第一磁感应开关（18），水平气缸（16）与水平气缸三位五通电磁阀（23）连接。3.根据权利要求2所述的所述的一种拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置，其特征在于：所述的固定底板（9）上面安装加载轴限位架（13），固定底板（9）下面安装托举气缸（11），托举气缸（11）的活塞杆与轴承座（12）连接，托举气缸（11）缸体上下分别安装第三磁感应开关（20）和第四磁感应开关（21），托举气缸（11）与托举气缸三位五通电磁阀（22）连接。4.根据权利要求3所述的所述的一种拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置，其特征在于：所述的加载轴限位架（13）上设置有长方形滑槽，长方形滑槽内安装有轴承座（12），轴承座（12）两侧各安装有限位滚轮（17），轴承座（12）和两个限位滚轮（17）固定于加载轴承座轴（15）上。5.根据权利要求1所述的所述的一种拖拉机传动系试验台架前驱加载连接装置，其特征在于：所述的可编程控制器（A）分别通过线路与第一磁感应开关（18），第二磁感应开关（19），第三磁感应开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：李京忠，岳明明，王先霞，马美莲，陈俊杰，韩建刚，贾方，王宁毅，刘琨，郭蕊蕊，刘惠，
申请(专利权)人：洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司，洛阳拖拉机研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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