卷门卷动机构制造技术

本发明专利技术提供一种卷门卷动机构包含：一转动轮、一基座板及两个动力组。转动轮具有轮框，轮框内、外表面分别设有外齿轮圈及结合面。基座板设于转动轮一侧，基座板设有臂板能支撑于卷门机构的固定架。两个动力组设于基座板外侧，分别具有一马达、一减速器及一离合器，减速器带动基座板内侧的两个输出齿轮转动，两个输出齿轮啮合于该外齿轮圈共同带动该转动轮转动，一离合器连动杆两端连接该两个动力组的两个离合器，可同时带动该两个离合器切换动作。本发明专利技术方便进行动力机构的维修与更换，能避免产生共振与噪音，还能同时对两个动力组进行手动或电动切换。

【技术实现步骤摘要】
卷门卷动机构
本专利技术关于一种卷门卷动机构，特别是关于一种由马达带动卷收与释放卷门的卷门卷动机构。
技术介绍
电动卷门是如今很常用的建筑物大门设施，参照图1，为现有卷门卷动机构的立体示意图。现有卷门机构通常在建筑物的大门上方固定一对固定架91，固定架上置放一根中心轴杆92，中心轴杆92不需要转动因此可以用一U形的扣件921以螺丝压迫锁固在固定架91上。固定架91上还置放有一支撑杆座931用来架设两根支撑杆93，两根支撑杆93穿置于一固定盘94的外表面，固定盘94中心设有孔套设在中心轴杆92，又利用两根支撑杆93抵靠在固定架91，固定盘94借此被固定。固定盘94内面设有外齿轮圈941，外齿轮圈941即为行星式齿轮组的外环齿轮。一旋转盘95的中心设有轴孔套设在中心轴杆92，因此能相对中心轴杆92旋转，旋转盘95内面设有马达951以及减速器952能带动一行星齿轮953旋转(图式中的现有构造为设有两组马达951与减速器952的双组动力机构机构)，两个行星齿轮953啮合于外齿轮圈941，设有外齿轮圈941的固定盘94是不动的，因此当马达951运转时旋转盘95会转动，旋转盘95的外表面供卷门96的顶端锁合固定，因此旋转盘95转动时会带动卷门96放下或卷收。旋转盘95的中心位置还设有滑环座954，滑环座954设有金属环片可以跟固定盘94中的碳刷形成电性导通，可以将电力输送至马达951。以上现有的卷门卷动机构具有以下缺点：一、马达951与减速器952、行星齿轮953等动力机构安装在旋转盘95的内面，被卷门96和旋转盘95包覆遮蔽，中国台湾为海岛气候型态天气多潮湿，马达951容易故障，更换与维修时工作人员的手必须绕过旋转盘95的除料孔或缝隙才能接触到马达951等动力机构，很难作业，通常必须将大部分的机构拆除才能进行维修或更换，极为不便。二、固定盘94以两个支撑杆93架设在支撑杆座931，再由支撑杆座931抵靠在固定架91，运转时容易产生共振发出噪音。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种卷门卷动机构，方便进行动力机构的维修与更换。为达成上述目的，本专利技术在一个实施例中包括一转动轮、一轴套、一基座板及一动力组。转动轮具有轮毂及轮框，轮毂可套设于卷门机构的中心轴杆，轮框内表面设有外齿轮圈，外表面形成结合面结合卷门机构的卷门。轴套可套设于中心轴杆，轴套设有套筒及法兰，轮毂套设于套筒外表面使转动轮能相对轴套旋转。基座板设于转动轮固定卷门一侧的相反侧，与轴套的法兰结合固定，基座板设有臂板能支撑于卷门机构的固定架。及，两个动力组，设于该基座板外侧，分别具有一马达、一减速器及一离合器，该两个减速器分别带动设于该基座板内侧的两个输出齿轮转动，该两个输出齿轮啮合于该外齿轮圈共同带动该转动轮转动。一离合器连动杆，两端连接该两个动力组的两个离合器，可同时带动该两个离合器切换动作。可选的，该基座板设有两个耳板连接两个该臂板。可选的，该两个臂板由一连接片连接，该连接片形成M字形且设有一穿孔。可选的，该轴套的套筒设有一环槽，该环槽扣接一扣环可限制该转动轮位移。可选的，该轮毂内表面设有多个储油槽，该扣环能封闭这些储油槽。可选的，该轮毂及该轮框之间以一轮辐连接，该外齿轮圈有两组分别设置于该轮辐两侧。可选的，该基座板设有一位置感应器，该位置感应器设有齿轮与该外齿轮圈啮合。可选的，该转动轮的轮框设有多个结合孔。可选的，该离合器连动杆设有一轴孔枢接于该中心轴杆。可选的，该离合器连动杆连接一把手。本专利技术的卷门卷动机构方便进行动力机构的维修与更换，能避免产生共振与噪音，且能同时对两个动力组进行手动或电动切换。附图说明图1为现有卷门卷动机构的立体示意图；图2为本专利技术卷门卷动机构的立体组合图；图3为本专利技术卷门卷动机构的立体分解图；图4为本专利技术卷门卷动机构的组合侧视图；图5为本专利技术卷门卷动机构的组合前视图；图6为图5的A-A方向剖视图；图7为本专利技术卷门卷动机构结合卷门的立体示意图；图8为本专利技术卷门卷动机构第二实施例的立体分解图；图9为本专利技术卷门卷动机构第二实施例的剖视示意图。图中：1‧‧‧固定架；2‧‧‧中心轴杆；21‧‧‧扣件；22‧‧‧支撑轮；3‧‧‧基座板；31‧‧‧组配孔；32‧‧‧耳板；33‧‧‧位置感应器；34‧‧‧臂板；341‧‧‧连接片；342‧‧‧穿孔35‧‧‧随行齿轮；4‧‧‧轴套；41‧‧‧套筒；42‧‧‧法兰；43‧‧‧螺丝；44‧‧‧环槽；45‧‧‧扣环；5‧‧‧转动轮；51‧‧‧轮毂；511‧‧‧储油槽；52‧‧‧轮辐；53‧‧‧轮框；531‧‧‧结合面；532‧‧‧外齿轮圈；533‧‧‧结合孔；6‧‧‧动力组；61‧‧‧马达；62‧‧‧减速器；63‧‧‧离合器；631‧‧‧把手；632‧‧‧离合器连动杆；64‧‧‧输出齿轮；7‧‧‧卷门；91‧‧‧固定架；92‧‧‧中心轴杆；921‧‧‧扣件；93‧‧‧支撑杆；931‧‧‧支撑杆座；94‧‧‧固定盘；941‧‧‧外齿轮圈；95‧‧‧旋转盘；951‧‧‧马达；952‧‧‧减速器；953‧‧‧行星齿轮；954‧‧‧滑环座；96‧‧‧卷门。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本专利技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本专利技术的限定。同时参照图2及图3，图2为本专利技术卷门卷动机构的立体组合图，图3为本专利技术卷门卷动机构的立体分解图。本专利技术的卷门卷动机构在一较佳实施例中包含：一转动轮5、一轴套4、一基座板3及两个动力组6。转动轮5较佳但不限由金属制成，由金属制成具有良好抗变形能力的优点。转动轮5具有一轮框53，于本实施例中该轮框53另设有一轮毂51可套设于一般卷门机构的中心轴杆2，此处所指一般卷门机构的中心轴杆2为一现有或公知的构造，通常具有标准的共用尺寸，该卷门机构的现有构造通常还在中心轴杆2上增加多个支撑轮22以支撑较宽的卷门，以及利用U型的扣件21将中心轴杆2锁扣在连接建筑物的一固定架1上，中心轴杆2被固定后再利用该中心轴杆2安装其他卷门机构。该轮框53内表面设有外齿轮圈532，外表面形成一结合面531可供一般卷门机构的卷门7(参照图4)结合，使该卷门7固定于该转动轮5的一侧(以图2图示方向为转动轮5的右侧)。轴套4可套设于一般卷门机构的中心轴杆2，该轴套4设有一套筒41及一法兰42，该轮毂51套设于该套筒41外表面使该转动轮5能相对该轴套4旋转。其中该轴套4的套筒41更可以设有一环槽44，该环槽44扣接一扣环45可限制该转动轮5位移。更佳地，该轮毂51内表面还可以设有多个储油槽511，于该储油槽511内添加润滑油，该扣环45封闭这些储油槽511可以防止润滑油泄漏。基座板3设于该转动轮5固定该卷门7一侧的相反侧(以图2图示方向为转动轮5的左侧)，与该轴套4的法兰42结合固定，该基座板3设有至少一臂板34能支撑于一般卷门机构的固定架1。本实施例于基座板3设置多个组配孔31，可以利用数个螺丝43将基座板3与该轴套4的法兰42结合固定，基座板3与轴套4的结合较佳以法兰42结合，但也可以用其他等效的方式结合，例如以螺纹相互锁合。两个动力组6设于该基座板3外侧，分别具有一马达61、一减速器62及一离合器63，该两个减速器62分别带动设于该基座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卷门卷动机构，其特征在于，包含：一转动轮，具有一轮框，该轮框内表面设有外齿轮圈，轮框的外表面形成一结合面供卷门机构的卷门侧面结合，使该卷门固定于该转动轮的一侧；一基座板，设于该转动轮固定该卷门一侧的相反侧，该基座板设有至少一个臂板能支撑于卷门机构的固定架；两个动力组，设于该基座板外侧，分别具有一马达、一减速器及一离合器，该两个减速器分别带动设于该基座板内侧的两个输出齿轮转动，该两个输出齿轮啮合于该外齿轮圈共同带动该转动轮转动；一离合器连动杆，两端连接该两个动力组的两个离合器，能够同时带动该两个离合器切换动作。

【技术特征摘要】
1.一种卷门卷动机构，其特征在于，包含：一转动轮，具有一轮框，该轮框内表面设有外齿轮圈，轮框的外表面形成一结合面供卷门机构的卷门侧面结合，使该卷门固定于该转动轮的一侧；一基座板，设于该转动轮固定该卷门一侧的相反侧，该基座板设有至少一个臂板能支撑于卷门机构的固定架；两个动力组，设于该基座板外侧，分别具有一马达、一减速器及一离合器，该两个减速器分别带动设于该基座板内侧的两个输出齿轮转动，该两个输出齿轮啮合于该外齿轮圈共同带动该转动轮转动；一离合器连动杆，两端连接该两个动力组的两个离合器，能够同时带动该两个离合器切换动作。2.如权利要求1所述的卷门卷动机构，其特征在于，该基座板设有两个耳板连接两个该臂板。3.如权利要求2所述的卷门卷动机构，其特征在于，该两个臂板由一连接片连接，该连接片形成M字形且设有一穿孔。4.如权利要求1所述的卷门卷动机构，其特征在于，另包含一轴套，其能够...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚臻，
申请(专利权)人：格来得股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71