雨量感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆技术方案

本发明专利技术涉及一种雨量感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆。该雨量感知车窗控制单元主要包括控制器，雨滴采集模块，存储模块，比较器。采用本发明专利技术的雨量感知车窗控制单元，可以通过对车身侧部的雨量进行检测，可以基于雨天下风向的考虑，实现对车窗开启幅度的调节，既能有效的保障通风效果，又能最大限度地避免雨水进入到车辆内部。

【技术实现步骤摘要】
雨量感知车窗控制单元、系统及控制方法和车辆
本专利技术涉及车辆控制
，特别涉及一种雨量感知车窗控制单元；同时，本专利技术还涉及一种具有该雨量感知车窗控制单元的控制系统，以及控制方法和车辆。
技术介绍
车辆车窗的设置，可以确保车厢内外的空气流通。现有的车辆车窗控制结构中，多采用一键式开启控制，即通过操作升降开关，以触发车窗调节信号，由控制器控制车窗升降机构，如升降电机，带动车窗升降。如上结构在使用过程中，若在雨天使用时，为了确保通风效果，同时避免车外的雨水于车窗缝隙中进入到车厢内部，需要驾驶者或乘员不断的调节车窗的高度，尤其是在有风向的雨天环境下，随着车辆的运行，车辆会不断的变换行驶方向，因此，就需要驾驶者或使用者不断的调节车窗的开启幅度，使用极为不便。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种雨量感知车窗控制单元，以在雨天行车过程中，实现对车窗开启幅度的控制，既保证了车窗开启通风效果，也避免了车辆外部的雨水于车窗开启缝隙中不断的进入到车内。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种雨量感知车窗控制单元，其包括：控制器；雨滴采集模块，设置在靠近车窗处的车身外部侧面上，以构成对该车身侧面的雨量信息进行检测，并将检测的雨量信息发送给所述控制器；存储模块，与所述控制器相连；所述存储模块中存储有不同雨量范围值下对应的车窗开启幅度值；比较器，与所述控制器相连，用以判断所述雨滴采集模块实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块中存储的雨量范围值；所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息时，所述比较器判断所述雨滴采集模块实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块中存储的雨量范围值，并由所述控制器依据所述存储模块中该雨量范围值对应的车窗开启幅度值，控制所述雨滴采集模块所在车身侧的车窗升降机构调节车窗开启幅度。进一步的，所述雨滴采集模块为雨滴传感器。进一步的，所述的雨量感知车窗控制单元还包括：车辆钥匙检测单元，与所述控制器相连，以检测车辆钥匙是否存在；所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息时，所述车辆钥匙检测单元对车辆钥匙进行检测；若所述车辆钥匙检测单元无法检测到车辆钥匙时，所述控制器控制车窗升降机构关闭车窗。相对于现有技术，本专利技术的雨量感知车窗控制单元具有以下优势：采用本专利技术的雨量感知车窗控制单元，可以通过对车身侧部的雨量进行检测，可以基于雨天下风向的考虑，实现对车窗开启幅度的调节，既能有效的保障通风效果，又能最大限度地避免雨水进入到车辆内部。本专利技术同时涉及一种雨量感知车窗控制方法，该方法包括如下步骤：信息采集步骤，由所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息；判断步骤，由所述比较器判断所述雨滴采集模块实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块中存储的雨量范围值；车辆控制步骤，所述雨滴采集模块采集到所述雨量信息时，由所述控制器依据所述存储模块中该雨量范围值对应的车窗开启幅度值，控制车窗升降机构调节车窗开启幅度。进一步的，所述车辆控制步骤中，设有当所述车辆钥匙检测单元无法检测到合法的车辆钥匙时，由所述控制器控制车窗升降机构关闭车窗的步骤。此外，本专利技术还涉及一种雨量感知车窗控制系统，该系统包括于车辆的车身两侧均设有如上所述的雨量感知车窗控制单元。同时，本专利技术还涉及一种车辆，所述车辆装载有如上的雨量感知车窗控制系统。相对于现有技术，本专利技术的雨量感知车窗控制方法、雨量感知车窗控制系统以及车辆，与如上的雨量感知车窗控制单元，具有相同的效果，在此不再赘述。附图说明构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本专利技术实施例的连接框图；附图标记说明：1-控制器，2-雨滴采集模块，3-存储模块，4-比较器，5-车窗位置采集模块，6-车窗升降机构，7-车窗，8-车辆钥匙检测单元。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。实施例本实施例涉及一种雨量感知车窗控制单元，如图1所示，其整体结构中，主要包括控制器1，雨滴采集模块2，存储模块3，比较器4。其中，控制器1作为整个控制单元的核心控制部分，其可以采用现有的车辆ECU(ElectronicControlUnit),即电子控制单元。雨滴采集模块2设置在靠近车窗处的车身外部侧面上，以构成对该车身侧面的雨量信息进行检测，并将检测的雨量信息发送给控制器1，具体来讲，雨滴采集模块2可以采用雨滴传感器，其可以对车辆侧面的雨量进行检测。由于降雨过程中，经常伴有风向，导致车辆不同侧面受到的雨量冲击不一致，因此，将雨滴采集模块2设置在车辆侧面，可以对该侧面的雨量进行更好的检测，即风向若背离该车辆侧面时，靠近玻璃处的雨量较小或是不存在，因此，该侧的车窗可以根据雨量的大小，可以打开较大的开启幅度，以确保通风效果。存储模块3为一个存储器，其与控制器1相连，存储模块3中存储有不同雨量范围值下对应的车窗开启幅度值。车窗开启幅度值的设定上，可以在车辆出厂时进行系统设定，所谓车窗开启幅度值，是相对于车窗完全关闭状态而言，即车窗开启幅度值越小，则车窗打开的缝隙越小，车窗开启幅度值越大，则车窗打开的缝隙越大，当车窗完全封闭时，车窗开启幅度值为零。而为了进一步的提高车辆使用效果，也可以根据使用需求及使用习惯进行设定。此时，如图1所示，在控制器1上连接有对车窗位置进行检测的车窗位置采集模块5，如可以采用位移传感器。在车辆使用过程中，如驾驶者或是使用者根据不同的雨量，由位移传感器对驾驶者或是成员的习惯的车窗开启幅度值进行检测，并将检测结果发送给控制器1，由控制器1记录检测到的车窗开启幅度值，并将该车窗开启幅度值，对应存储模块3中的雨量范围值进行存储，并以此幅度值，作为车窗调节的车窗开启幅度值。比较器4与控制器1相连，用以判断雨滴采集模块2实时检测的雨量信息对应的存储模块3中存储的雨量范围值。基于如上整体结构，雨滴采集模块2采集到雨量信息时，比较器4判断雨滴采集模块2实时检测的雨量信息对应的存储模块3中存储的雨量范围值，并由控制器1依据存储模块3中该雨量范围值对应的车窗开启幅度值，控制雨滴采集模块2所在车身侧的车窗升降机构6调节车窗7开启幅度。为了进一步提高车辆的使用效果，避免车辆驻车状态下，忘记车窗关闭而导致雨水进入到车辆内部，本实施例中，还包括车辆钥匙检测单元8，由车辆钥匙检测单元8对车辆钥匙进行检测；当车辆钥匙检测单元8检测到合法的车辆钥匙时，此时，说明合法的车辆钥匙在车辆附近范围内，此时，按照如上的车窗控制策略对车窗开启幅度进行控制；若车辆钥匙检测单元8无法检测到合法的车辆钥匙时，此时，证明车辆合法钥匙的持有者远离车辆，此时，雨滴采集模块2采集到雨量信息时，控制器1控制车窗升降机构6关闭车窗7。基于如上的雨量感知车窗控制单元，其控制方法主要包括如下步骤：步骤a，信息采集步骤，主要采集如下信息：由雨滴采集模块2采集雨量信息；由车辆钥匙检测单元8检测到合法的车辆钥匙信息。步骤b，判断步骤，具体判断步骤如下：当雨滴采集模块2采集到雨量信息时，由比较器4判断雨滴采集模块2实时检测的雨量信息对应的存储模块3中存储的雨量范围值。步骤c，车辆控制步骤，具体车辆控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雨量感知车窗控制单元，其特征在于包括：控制器(1)；雨滴采集模块(2)，设置在靠近车窗处的车身外部侧面上，以构成对该车身侧面的雨量信息进行检测，并将检测的雨量信息发送给所述控制器(1)；存储模块(3)，与所述控制器(1)相连；所述存储模块(3)中存储有不同雨量范围值下对应的车窗开启幅度值；比较器(4)，与所述控制器(1)相连，用以判断所述雨滴采集模块(2)实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块(3)中存储的雨量范围值；所述雨滴采集模块(2)采集到所述雨量信息时，所述比较器(4)判断所述雨滴采集模块(2)实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块(3)中存储的雨量范围值，并由所述控制器(1)依据所述存储模块(3)中该雨量范围值对应的车窗开启幅度值，控制所述雨滴采集模块(2)所在车身侧的车窗升降机构(6)调节车窗(7)开启幅度。

【技术特征摘要】
1.一种雨量感知车窗控制单元，其特征在于包括：控制器(1)；雨滴采集模块(2)，设置在靠近车窗处的车身外部侧面上，以构成对该车身侧面的雨量信息进行检测，并将检测的雨量信息发送给所述控制器(1)；存储模块(3)，与所述控制器(1)相连；所述存储模块(3)中存储有不同雨量范围值下对应的车窗开启幅度值；比较器(4)，与所述控制器(1)相连，用以判断所述雨滴采集模块(2)实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块(3)中存储的雨量范围值；所述雨滴采集模块(2)采集到所述雨量信息时，所述比较器(4)判断所述雨滴采集模块(2)实时检测的所述雨量信息对应的所述存储模块(3)中存储的雨量范围值，并由所述控制器(1)依据所述存储模块(3)中该雨量范围值对应的车窗开启幅度值，控制所述雨滴采集模块(2)所在车身侧的车窗升降机构(6)调节车窗(7)开启幅度。2.根据权利要求1所述的雨量感知车窗控制单元，其特征在于：所述雨滴采集模块(2)为雨滴传感器。3.根据权利要求1所述的雨量感知车窗控制单元，其特征在于：车辆钥匙检测单元(8)，与所述控制器(1)相连，以检测车辆钥匙是否存在；所述雨滴采集模块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐元波，范振峰，杨含沙，栗文帅，于小刚，赵路涛，高丽强，王占伟，李克，赵新会，段惠芳，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13