一种散热式电动马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热式电动马达，包括电动马达本体，所述电动马达本体的外侧设有壳体，所述电动马达本体通过锁紧机构锁紧在壳体内，所述电动马达本体的左右两侧均设有容纳冷却液的容纳箱，所述容纳箱换料孔的侧壁上螺纹连接有止料块，所述容纳箱的上下两端均均固定连接有滑板，所述滑板滑动连接在壳体内，所述容纳箱的侧壁上固定连接有多个导热杆，所述壳体的左右侧壁内均设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有转动杆，所述转动杆的一端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮，所述旋钮通过卡紧机构卡紧在壳体的侧壁上，本实用新型专利技术降低了电动马达本体工作时的热量，同时便于将电动马达本体加紧在壳体内。

【技术实现步骤摘要】
一种散热式电动马达
本技术涉及一种电动马达，具体为一种散热式电动马达。
技术介绍
电动马达是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备，然而现有的电动马达一般不能进行较好的散热，因此在电动马达工作时一般都会产生较多的热量，从而影响电动马达的工作。所以，提供一种能够解决一般不能进行较好的散热，问题的散热式电动马达成为我们要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散热式电动马达，以解决上述
技术介绍
中提出一般不能进行较好的散热，问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种散热式电动马达，包括电动马达本体，所述电动马达本体的外侧设有壳体，所述电动马达本体通过锁紧机构锁紧在壳体内，所述电动马达本体的左右两侧均设有容纳冷却液的容纳箱，所述容纳箱换料孔的侧壁上螺纹连接有止料块，所述容纳箱的上下两端均均固定连接有滑板，所述滑板滑动连接在壳体内，所述容纳箱的侧壁上固定连接有多个导热杆，所述壳体的左右侧壁内均设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有转动轴，所述转动轴的一端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮，所述旋钮通过卡紧机构卡紧在壳体的侧壁上，所述转动轴上固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种散热式电动马达，包括电动马达本体(1)，其特征在于：所述电动马达本体(1)的外侧设有壳体(2)，所述电动马达本体(1)通过锁紧机构锁紧在壳体(2)内，所述电动马达本体(1)的左右两侧均设有容纳冷却液的容纳箱(3)，所述容纳箱(3)换料孔的侧壁上螺纹连接有止料块(19)，所述容纳箱(3)的上下两端均均固定连接有滑板(9)，所述滑板(9)滑动连接在壳体(2)内，所述容纳箱(3)的侧壁上固定连接有多个导热杆(4)，所述壳体(2)的左右侧壁内均设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的一端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮(6)，所述旋钮(6)通过卡紧机构卡紧在壳体(2)...

【技术特征摘要】
1.一种散热式电动马达，包括电动马达本体(1)，其特征在于：所述电动马达本体(1)的外侧设有壳体(2)，所述电动马达本体(1)通过锁紧机构锁紧在壳体(2)内，所述电动马达本体(1)的左右两侧均设有容纳冷却液的容纳箱(3)，所述容纳箱(3)换料孔的侧壁上螺纹连接有止料块(19)，所述容纳箱(3)的上下两端均均固定连接有滑板(9)，所述滑板(9)滑动连接在壳体(2)内，所述容纳箱(3)的侧壁上固定连接有多个导热杆(4)，所述壳体(2)的左右侧壁内均设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的一端穿过空腔的侧壁并固定连接有旋钮(6)，所述旋钮(6)通过卡紧机构卡紧在壳体(2)的侧壁上，所述转动轴(5)上固定连接有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)的上下侧均啮合有第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)上固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的一端穿过空腔的侧壁并固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)与滑板(9)螺纹连接，所述螺纹杆(14)的一端转动连接有固定板(11)，所述固定板(11)固定连接在壳体(2)的内侧壁上。2.根据权利要求1所述的一种散热式电...

【专利技术属性】
技术研发人员：李其峰，
申请(专利权)人：李其峰，
类型：新型
国别省市：江西,36