一种锂电池防碰撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种锂电池防碰撞装置，包括安装框，所述安装框的内腔设置有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有锂电池本体，所述安装框顶部的中轴处固定连接有减震壳体，所述安装框的顶部且位于减震壳体的两侧均固定连接有减震筒。本实用新型专利技术通过设置减震壳体、减震筒、第一竖杆、防撞板、第一连接板、伸缩杆、第二连接板、第二竖杆、第一安装块、活动杆、第一柔性板、第一减震弹簧、第二柔性板、第二减震弹簧、第二安装块、活动板和第三减震弹簧的配合，解决了传统的锂电池，防撞效果较差，当锂电池受到碰撞后，容易导致锂电池出现损坏，这样就降低了锂电池的使用寿命，增加了使用者使用成本的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池防碰撞装置
本技术涉及防碰撞装置
，具体为一种锂电池防碰撞装置。
技术介绍
锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，汽车是一种重要的交通工具，但随着全球能源日益紧缺以及自然环境的不断恶化，人们越来越注重环保，因此电动汽车就得到了推广，而动力锂电池是给电动汽车提供动力的基本能源之一，但是现有的锂电池防撞效果较差，若在使用过程中发生撞击后容易导致电池出现损坏，中国技术CN202839795U“一种用于动力锂电池的防撞装置”，该专利主要是解决了现有的锂电池防撞效果较差的问题，但是该装置结构较为单一，且减震效果较差，当撞击压力过大时，仍然会对电池造成损坏，所以，锂电池长期没有得到应用，为此，我们提出一种锂电池防碰撞装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锂电池防碰撞装置，具备防撞效果好的优点，解决了传统的锂电池，防撞效果较差，当锂电池受到碰撞后，容易导致锂电池出现损坏，这样就降低了锂电池的使用寿命，增加了使用者使用成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种锂电池防碰撞装置，包括安装框，所述安装框的内腔设置有支撑台，所述支撑台的顶部固定连接有锂电池本体，所述安装框顶部的中轴处固定连接有减震壳体，所述安装框的顶部且位于减震壳体的两侧均固定连接有减震筒，所述减震筒的内腔活动连接有第一竖杆，所述第一竖杆的顶部固定连接有防撞板，所述防撞板的底部固定连接有第一连接板，所述第一连接板底部的两侧均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定连接有第二连接板，所述减震壳体的内腔且位于第二连接板的底部固定连接有多个第二竖杆，所述减震壳体的内腔且位于第二连接板的两侧均固定连接有第一安装块，所述第一安装块的表面活动连接有活动杆，所述减震壳体内腔的两侧均设置有第一柔性板，所述减震壳体的内腔且位于第一柔性板面向减震壳体内壁的一面固定连接有第一减震弹簧，所述第一柔性板面向第二连接板的一面固定连接有第二安装块，所述活动杆远离第一安装块的一端活动连接在第二安装块的表面，所述减震壳体内腔的底部活动连接有第二柔性板，所述减震壳体的内腔且位于第二柔性板的底部固定连接有多个第二减震弹簧，所述减震筒的内腔且位于第一竖杆的底部固定连接有活动板，所述活动板的底部固定连接有第三减震弹簧。优选的，所述安装框的两侧与底部均固定连接有减震壳体和减震筒。优选的，所述减震筒内腔的两侧均开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述减震筒的内腔且位于活动板的两侧均固定连接有滑块。优选的，所述第二连接板的底部与第二竖杆顶部的连接处固定连接有固定件，所述第二竖杆的个数为三个，所述减震壳体的顶部开设有活动槽。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置减震壳体、减震筒、第一竖杆、防撞板、第一连接板、伸缩杆、第二连接板、第二竖杆、第一安装块、活动杆、第一柔性板、第一减震弹簧、第二柔性板、第二减震弹簧、第二安装块、活动板和第三减震弹簧的配合，解决了传统的锂电池，防撞效果较差，当锂电池受到碰撞后，容易导致锂电池出现损坏，这样就降低了锂电池的使用寿命，增加了使用者使用成本的问题。2、本技术通过设置了多个减震壳体和减震筒，增强了该装置的防撞功能，起到了保护锂电池本体的作用，避免锂电池本体受到碰撞，从而导致锂电池本体无法使用的问题，通过设置了滑槽和滑块，增强了活动板移动效率，减缓了活动板移动时受到的阻力，通过设置了固定件，增强了第二竖杆与第二连接板之间的牢固性，通过设置了三个第二竖杆，使得第二柔性板可以均匀受力，增强了第二柔性板的减震效果，避免出现受力不均的情况，通过设置了活动槽，方便伸缩杆和第二连接板进行活动。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术减震壳体与减震筒配合使用示意图。图中：1安装框、2支撑台、3锂电池本体、4减震壳体、5减震筒、6第一竖杆、7防撞板、8第一连接板、9伸缩杆、10第二连接板、11第二竖杆、12第一安装块、13活动杆、14第一柔性板、15第一减震弹簧、16第二柔性板、17第二减震弹簧、18第二安装块、19活动板、20第三减震弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种锂电池防碰撞装置，包括安装框1，安装框1的两侧与底部均固定连接有减震壳体4和减震筒5，通过设置了多个减震壳体4和减震筒5，增强了该装置的防撞功能，起到了保护锂电池本体3的作用，避免锂电池本体3受到碰撞，从而导致锂电池本体3无法使用的问题，安装框1的内腔设置有支撑台2，支撑台2的顶部固定连接有锂电池本体3，安装框1顶部的中轴处固定连接有减震壳体4，安装框1的顶部且位于减震壳体4的两侧均固定连接有减震筒5，减震筒5内腔的两侧均开设有滑槽，且滑槽的内腔滑动连接有滑块，减震筒5的内腔且位于活动板19的两侧均固定连接有滑块，通过设置了滑槽和滑块，增强了活动板19移动效率，减缓了活动板19移动时受到的阻力，减震筒5的内腔活动连接有第一竖杆6，第一竖杆6的顶部固定连接有防撞板7，防撞板7的底部固定连接有第一连接板8，第一连接板8底部的两侧均固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的底部固定连接有第二连接板10，减震壳体4的内腔且位于第二连接板10的底部固定连接有多个第二竖杆11，第二连接板10的底部与第二竖杆11顶部的连接处固定连接有固定件，第二竖杆11的个数为三个，减震壳体4的顶部开设有活动槽，通过设置了固定件，增强了第二竖杆11与第二连接板10之间的牢固性，通过设置了三个第二竖杆11，使得第二柔性板16可以均匀受力，增强了第二柔性板16的减震效果，避免出现受力不均的情况，通过设置了活动槽，方便伸缩杆9和第二连接板10进行活动，减震壳体4的内腔且位于第二连接板10的两侧均固定连接有第一安装块12，第一安装块12的表面活动连接有活动杆13，减震壳体4内腔的两侧均设置有第一柔性板14，减震壳体4的内腔且位于第一柔性板14面向减震壳体4内壁的一面固定连接有第一减震弹簧15，第一柔性板14面向第二连接板10的一面固定连接有第二安装块18，活动杆13远离第一安装块12的一端活动连接在第二安装块18的表面，减震壳体4内腔的底部活动连接有第二柔性板16，减震壳体4的内腔且位于第二柔性板16的底部固定连接有多个第二减震弹簧17，减震筒5的内腔且位于第一竖杆6的底部固定连接有活动板19，活动板19的底部固定连接有第三减震弹簧20。使用时，当安装框1四周受到撞击时，通过防撞板7承载撞击力，通过设置第一连接板8和伸缩杆9，当防撞板7受到撞击时，伸缩杆9的伸缩端回缩，当完全回缩时，通过伸缩杆9推动第二连接板10，通过第二连接板10、第一安装块12、第二安装块18和活动杆13的配合，将竖直的撞击力，向两侧分散，通过第一柔性板14和第一减震弹簧15的配合，起到了第一次减震，当第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锂电池防碰撞装置，包括安装框（1），其特征在于：所述安装框（1）的内腔设置有支撑台（2），所述支撑台（2）的顶部固定连接有锂电池本体（3），所述安装框（1）顶部的中轴处固定连接有减震壳体（4），所述安装框（1）的顶部且位于减震壳体（4）的两侧均固定连接有减震筒（5），所述减震筒（5）的内腔活动连接有第一竖杆（6），所述第一竖杆（6）的顶部固定连接有防撞板（7），所述防撞板（7）的底部固定连接有第一连接板（8），所述第一连接板（8）底部的两侧均固定连接有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）的底部固定连接有第二连接板（10），所述减震壳体（4）的内腔且位于第二连接板（10）的底部固定连接有多个第二竖杆（11），所述减震壳体（4）的内腔且位于第二连接板（10）的两侧均固定连接有第一安装块（12），所述第一安装块（12）的表面活动连接有活动杆（13），所述减震壳体（4）内腔的两侧均设置有第一柔性板（14），所述减震壳体（4）的内腔且位于第一柔性板（14）面向减震壳体（4）内壁的一面固定连接有第一减震弹簧（15），所述第一柔性板（14）面向第二连接板（10）的一面固定连接有第二安装块（18），所述活动杆（13）远离第一安装块（12）的一端活动连接在第二安装块（18）的表面，所述减震壳体（4）内腔的底部活动连接有第二柔性板（16），所述减震壳体（4）的内腔且位于第二柔性板（16）的底部固定连接有多个第二减震弹簧（17），所述减震筒（5）的内腔且位于第一竖杆（6）的底部固定连接有活动板（19），所述活动板（19）的底部固定连接有第三减震弹簧（20）。...

【技术特征摘要】
1.一种锂电池防碰撞装置，包括安装框（1），其特征在于：所述安装框（1）的内腔设置有支撑台（2），所述支撑台（2）的顶部固定连接有锂电池本体（3），所述安装框（1）顶部的中轴处固定连接有减震壳体（4），所述安装框（1）的顶部且位于减震壳体（4）的两侧均固定连接有减震筒（5），所述减震筒（5）的内腔活动连接有第一竖杆（6），所述第一竖杆（6）的顶部固定连接有防撞板（7），所述防撞板（7）的底部固定连接有第一连接板（8），所述第一连接板（8）底部的两侧均固定连接有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）的底部固定连接有第二连接板（10），所述减震壳体（4）的内腔且位于第二连接板（10）的底部固定连接有多个第二竖杆（11），所述减震壳体（4）的内腔且位于第二连接板（10）的两侧均固定连接有第一安装块（12），所述第一安装块（12）的表面活动连接有活动杆（13），所述减震壳体（4）内腔的两侧均设置有第一柔性板（14），所述减震壳体（4）的内腔且位于第一柔性板（14）面向减震壳体（4）内壁的一面固定连接有第一减震弹簧（15），所述第一柔性板（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈帅，张议，胡志波，
申请(专利权)人：贵州东森新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52