【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网控制的多功能停车系统及停车取车方法
本专利技术涉及停车系统，特别是一种采用旋转起降提高单位面积的汽车停放数量，且具有纵向升降梯提高单位面积的电动车停放数量，基于互联网控制的、实现立体停车的多功能停车系统及停车取车方法。
技术介绍
目前市场上的立体车库造价成本高、修建难度大、修建好之后难以进行再扩展，而且目前市场上没有电动车和汽车相结合的立体车库。经调查研究发现，并且当前很多旧式小区的用地面积有限，空闲用地不足以供建大型立体车库。目前现有的停车设备有以下几类：1)升降横移类机械式停车设备该类设备型式比较多，规模可大可小，对地的适应性强，因此使用十分普遍。但其为链条牵动运行过程不具有防止倾斜坠落功能。2)多层循环类机械式停车设备该类设备无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且出入口位于一起，方便停取。但该类设备结构复杂，相对比较故障率高。3)平面移动类机械式停车设备该类设备一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，可停放各型车辆。但高峰取车时间依次取车时间过长，太过费时。4)堆垛类机械式停车设备该类设备为专门用于停放小型汽车的立体停车设备...
【技术保护点】
1.一种基于互联网控制的多功能停车系统，其特征在于，包括一个外部结构框架(14)，在外部结构框架(14)上设有由电机(1)带动的载车电梯(9)，载车电梯(9)上分别连接有电动车载车平台(101)和汽车停车平台(102)；在汽车停车平台(102)上通过支架支撑主轴(6)架设有停车升降装置，沿停车升降装置上均布有若干个汽车载车板(18)，在汽车停车平台(102)底部设有与通行底板(6‑1)连接的气动装置；由车主手机App扫描二维码启动存取车程序，停放汽车时，通过主控系统控制升降装置旋转，主控系统启动气动装置使汽车停车平台(102)形成通路，经红外扫描的待停放车辆进入汽车载车板(...
【技术特征摘要】
1.一种基于互联网控制的多功能停车系统，其特征在于，包括一个外部结构框架(14)，在外部结构框架(14)上设有由电机(1)带动的载车电梯(9)，载车电梯(9)上分别连接有电动车载车平台(101)和汽车停车平台(102)；在汽车停车平台(102)上通过支架支撑主轴(6)架设有停车升降装置，沿停车升降装置上均布有若干个汽车载车板(18)，在汽车停车平台(102)底部设有与通行底板(6-1)连接的气动装置；由车主手机App扫描二维码启动存取车程序，停放汽车时，通过主控系统控制升降装置旋转，主控系统启动气动装置使汽车停车平台(102)形成通路，经红外扫描的待停放车辆进入汽车载车板(18)；停放电动车时，载车电梯(9)载入电动车至电动车载车平台(101)，由车主手机App扫描二维码确认充电时长或存放。2.根据权利要求1所述的一种基于互联网控制的多功能停车系统，其特征在于，所述电机(1)联轴器(3)连接丝杠(5)，丝杠(5)连接载车电梯(9)。3.根据权利要求1所述的一种基于互联网控制的多功能停车系统，其特征在于，所述停车升降装置包括架设在主轴(6)上的一对平行设置的停车转盘，沿一对停车转盘之间在圆周方向上均布有若干个通过车位横梁(3-1)架设的汽车载车板(18)，主轴(6)通过传动连接主电机(4)，主电机(4)通过主控系统控制。4.根据权利要求3所述的一种基于互联网控制的多功能停车系统，其特征在于，在所述车位横梁(3-1)上设有红外扫描装置(17)。5.根据权利要求1所述的一种基于互联网控制的多功能停车系统，其特征在于，所述通行底板(6-1)设在汽车停车平台(102)底部开槽的两侧，通过气动装置拉动其能够沿向槽口两侧呈90°翻转。6.根据权利要求5所述的一种基于互联网控制的多功能停车系统，其特征在于，所述气动装置包括单行程气压缸(19)、导轨滑台(20)和气源发生装置(11)，单行程气压缸(19)一端连接通行底板(6-1)，另一端连接到导轨滑台(20)，单行程气压缸(19)并通过气管(10)与气源发生装置(11)相连。7.根据权利要求1所述的一种基于互联网控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凌，陈懿德，郑欣磊，王晨，谢文卓，封罗，孙睿，潘秀驰，
申请(专利权)人：西安文理学院，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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