一种高速公路交通气象监测预警系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高速公路交通气象监测预警系统，包括信息采集单元、与信息采集单元通信连接的组网监控中心以及与组网监控中心通信连接的公众服务平台；所述信息采集单元包括管状立柱以及集成安装于管状立柱上的集控箱和多个气象监测设备，其特征是：所述管状立柱包括支撑管和升降管，并且管状立柱内设置有升降驱动组件；所述升降管可升降安装于支撑管；所述升降驱动组件与升降管连接，并带动升降管相对于支撑管上下移动；部分所述的气象监测设备安装于升降管上。本实用新型专利技术实现对不同梯度的气象要素数据的监测、采集，以及高速公路现场环境监控，显著的提升了气象观测的灵活性，并且及时发布预警信息，对驾驶预警提醒，提高了交通安全的水平。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路交通气象监测预警系统
本技术涉及一种高速公路交通气象监测预警系统。
技术介绍
天气环境条件监测是高速公路科学运营的一个重要依据，雨、雪、雾、积雪、结冰等情况对高速公路的运营都有直接的影响。据统计，雾、雪、路面结冰是对公路交通安全影响最大的气象因素，每年的群死群伤恶性交通事故中相当大的比例发生在这三种气象条件下。它们对高速公路的影响主要反映在安全、经济效益、社会影响和引进的交通问题等四个方面。现有技术中，交通气象监测设备多为集成安装于一管状立柱，并通过该管状立柱安装于交通干道上。然而由于管状立柱的结构较为单一，导致环境气象监测设备对环境的观测具有一定的局限性，因此存在着改进的空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路交通气象监测预警系统，实现对不同梯度的气象要素数据的监测、采集，以及高速公路现场环境监控，显著的提升了气象观测的灵活性，并且及时发布预警信息，对驾驶预警提醒，提高了交通安全的水平。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种高速公路交通气象监测预警系统，包括信息采集单元、与信息采集单元通信连接的组网监控中心以及与组网监控中心通信连接的公众服务平台；所述信息采集单元包括管状立柱以及集成安装于管状立柱上的集控箱和多个气象监测设备，其特征是：所述管状立柱包括支撑管和升降管，并且管状立柱内设置有升降驱动组件；所述升降管可升降安装于支撑管；所述升降驱动组件与升降管连接，并带动升降管相对于支撑管上下移动；部分所述的气象监测设备安装于升降管上。优选的，所述升降驱动组件包括电机、丝杠和螺母套；所述螺母套连接于升降管；所述丝杠与螺母套配合，并且丝杠与电机连接。优选的，所述支撑管的内壁上具有上下延伸的导向槽，所述升降管的外壁上设置有与导向槽配合的导向滑块。优选的，所述管状立柱的底部设置有底座，所述电机设置于底座内。优选的，所述气象监测设备包括遥感式路面传感器、能见度仪、摄像头和一体化超声波自动气象站A；所述能见度仪、摄像头和一体化超声波自动气象站A安装于升降管上；所述遥感式路面传感器安装于支撑管上。优选的，还包括有连接箍，所述能见度仪、摄像头和一体化超声波自动气象站A均通过连接箍固定于升降管。优选的，所述公众服务平台包括显示屏，所述显示屏嵌设于集控箱的箱盖上。优选的，所述气象监测设备还包括有一体化超声波自动气象站B，所述一体化超声波自动气象站B安装于于支撑管。本技术的优点为：信息采集单元的气象监测设备监测高速公路的温度、湿度、能见度及各类雨雪雾等天气现象、路面温度、路面状态、路面积水厚度等要素的变化情况，监测数据及时上传到高速公路交管中心和气象台，为供交通管制及时提出实时的决策依据，及时发现交通沿线各种异常交通环境因素变化和气象状况，为气象部门的交通气象服务提供实时的监测数据。另一方面，部分气象监测设备安装于升降管上，通过驱动组件来带动升降管升降，从而带动气象监测设备在不同高度上进行气象环境监测。附图说明图1为本实施例所提供的管状立柱处于收缩状态时的示意图；图2为本实施例所提供的管状立柱处于伸长状态的示意图；图3为本实施例所提供的升降驱动组件的示意图；图4为本实施例所提供的高速公路交通气象监测预警系统组合示意图。具体实施方式结合图1至图4对本技术高速公路交通气象监测预警系统作进一步的说明。一种高速公路交通气象监测预警系统，包括信息采集单元13、通过通信系统与信息采集单元连接的组网监控中心15以及通过通信系统与组网监控中心连接的公众服务平台14，本实施例中，信息采集单元与组网监控中心的连接方式可以为无线连接，也可以是通讯线连接；所述信息采集单元包括管状立柱以及集成安装于管状立柱上的集控箱7和能见度仪4、摄像头5、遥感式路面传感器6、一体化超声波自动气象站A31和一体化超声波自动气象站B32；上述监测设备对高速公路的温度、湿度、能见度及各类雨雪雾等天气现象、路面温度、路面状态、路面积水厚度等要素的变化情况进行监测，监测数据及时上传到组网监控中心，即高速公路交管中心，并传送至气象台，为供交通管制及时提出实时的决策依据，及时发现交通沿线各种异常交通环境因素变化和气象状况，并通过公众服务平台告知用户，公众服务平台包括移动终端、公众服务、显示屏8等。所述管状立柱包括支撑管1和升降管2，并且管状立柱内设置有升降驱动组件；所述升降管2可升降安装于支撑管1；所述升降驱动组件与升降管2连接，并带动升降管2相对于支撑管1上下移动，本实施例中，升降管可设置为相互套设的两节或是多节，形成逐级升降的效果；所述摄像头5、能见度仪4和一体化超声波自动气象站A均连接于升降管2上。所述遥感式路面传感器6安装于支撑管上，以准确检测出道路表面结冰、积雪和积水的厚度，并将相应的信息显示、传达。该设置下能够使得摄像头5、能见度仪4和一体化超声波自动气象站A在不同的高度位置，实现环境气象的梯度监测，适合对不同梯度的能见度、温度、湿度、温度、风向、风速等要素的监测，显著的提升了本技术观测的范围，以及观测的灵活性。本实施例进一步设置为：所述升降驱动组件包括电机12、丝杠11和螺母套10；电机12为具有减速机构的伺服电机12；所述螺母套10焊接或是螺接在升降管2内，并位于升降管2的下方位置处；所述丝杠11呈竖直状态并且与螺母套10配合，并且丝杠11的底端与电机12连接。该结构下，电机12能够带动升降管2进行有效的升降。当升降管具有两节或是多节时，可采用其他升降驱动组件驱动升降管的逐级升降，如采用电机、吊绳的方式拉动升降管的逐级升降，或是采用多个电机以及滚珠丝杠结构驱动逐级升降。本实施例进一步设置为：所述支撑管1的内壁上具有上下延伸的导向槽，所述升降管2的外壁上设置有与导向槽配合的导向滑块。通过导向槽和导向滑块的配合，能够提高升降管2上下移动的稳定性。本实施例进一步设置为：所述管状立柱的底部设置有底座，所述电机12设置于底座内，该底座方便了电机12的安装。本实施例进一步设置为：还包括有连接箍9，所述能见度仪4、摄像头5和一体化超声波自动气象站A均通过连接箍9固定于升降管2，该设置方便了能见度仪4、摄像头5和一体化超声波自动气象站A在升降管2上的安装。本实施例进一步设置为：所述公众服务平台包括显示屏,所述显示屏嵌设于集控箱7的箱盖上。该设置既能方便显示屏的安装，又能增加本技术整体的集成度；同时通过该显示屏能及时发布预警信息，并向驾驶员推荐安全速度。本实施例进一步设置为：所述气象监测设备还包括有一体化超声波自动气象站B32，所述一体化超声波自动气象站B安装于于支撑管，所述一体化超声波自动气象站B32连接于支撑管1。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路交通气象监测预警系统，包括信息采集单元、与信息采集单元通信连接的组网监控中心以及与组网监控中心通信连接的公众服务平台；所述信息采集单元包括管状立柱以及集成安装于管状立柱上的集控箱和多个气象监测设备，其特征是：所述管状立柱包括支撑管和升降管，并且管状立柱内设置有升降驱动组件；所述升降管可升降安装于支撑管；所述升降驱动组件与升降管连接，并带动升降管相对于支撑管上下移动；部分所述的气象监测设备安装于升降管上。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路交通气象监测预警系统，包括信息采集单元、与信息采集单元通信连接的组网监控中心以及与组网监控中心通信连接的公众服务平台；所述信息采集单元包括管状立柱以及集成安装于管状立柱上的集控箱和多个气象监测设备，其特征是：所述管状立柱包括支撑管和升降管，并且管状立柱内设置有升降驱动组件；所述升降管可升降安装于支撑管；所述升降驱动组件与升降管连接，并带动升降管相对于支撑管上下移动；部分所述的气象监测设备安装于升降管上。2.根据权利要求1所述的一种高速公路交通气象监测预警系统，其特征是：所述升降驱动组件包括电机、丝杠和螺母套；所述螺母套连接于升降管；所述丝杠与螺母套配合，并且丝杠与电机连接。3.根据权利要求1所述的一种高速公路交通气象监测预警系统，其特征是：所述支撑管的内壁上具有上下延伸的导向槽，所述升降管的外壁上设置有与导向槽配合的导向滑块。4.根据权利要求2所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈周旺，张瑞萍，董旭，宋刘明，董文娟，汪武峰，曹沈昊，周秋林，
申请(专利权)人：陈周旺，
类型：新型
国别省市：浙江,33