一种发动机表面喷涂用涂料及喷涂的方法技术

本发明专利技术提供一种发动机表面喷涂用涂料及喷涂的方法，涂料包括水性改性环氧底漆和水性有机硅改性面漆；以重量份数计，水性改性环氧底漆包括水性环氧乳液30～35份，水30～35份，乙二醇丁醚2～5份，磷酸锌15～20份，三聚磷酸铝15～20份，膨润土1～1.5份，硫酸钡5～10份，钛白粉10～15份，炭黑0.1～0.3份，水性环氧固化剂15～25份和助溶剂1～3份；水性有机硅改性面漆包括水30～35份，乙二醇丁醚2～5份，硫酸钡15～20份，炭黑0.1～0.3份，水性有机硅改性树脂50～60份，水性异氰酸酯固化剂15～25份和助溶剂1～3份。涂料为水性涂料，VOCs含量低；漆膜具有较好性能；成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机表面喷涂用涂料及喷涂的方法
本专利技术属于金属表面喷漆
，尤其涉及一种发动机表面喷涂用涂料及喷涂的方法。
技术介绍
随着涂料工业的发展，涂料在制造和施工过程中由于排放大量的有机溶剂而对环境造成巨大的污染。为了限制溶剂型涂料使用带来的大量VOC排放，国际组织及各国制定出各种法规及规定加以限制溶剂型涂料的使用。在金属表面喷漆是一种很重要的金属防腐蚀措施。良好的漆膜保护层能够成为抑制腐蚀介质侵入的屏障，如在发动机等金属产品生产过程中需要对工件表面进行喷漆。汽车发动机原来一直使用溶剂型涂料，为双组份环氧底漆配套双组份聚氨酯面漆。目前发动机的涂装使用涂料总量不是很大，但作为一个小类产品，发动机采用的涂料有它自已的特殊要求，一个发动机装配有各种材质的配件，包括铸铁、镀锌件、橡胶塑料件、胶管、不锈钢件、还有铝合金件，所以要求涂层对各种材质都有较好的附着力。另外因为这些部件的原因，导致发动机能够承受的固化温度不超过100℃，这些因素决定发动机要实现绿色涂装。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种发动机表面喷涂用涂料及喷涂的方法，该涂料的挥发性有机物含量低，且制得的漆膜具有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机表面喷涂用涂料，包括水性改性环氧底漆和水性有机硅改性面漆；所述水性改性环氧底漆，以重量份数计，包括以下组分：水性环氧乳液30～35份，水30～35份，乙二醇丁醚2～5份，消泡剂0.1～0.2份，流平剂0.1～0.2份，分散剂0.4～0.6份，磷酸锌15～20份，三聚磷酸铝15～20份，膨润土1～1.5份，硫酸钡5～10份，钛白粉10～15份，炭黑0.1～0.3份，防闪锈剂0.1～0.4份，水性环氧固化剂15～25份和助溶剂1～3份；所述水性有机硅改性面漆，包括水30～35份，乙二醇丁醚2～5份，消泡剂0.1～0.2份，分散剂0.4～0.6份，硫酸钡15～20份，炭黑0.1～0.3...

【技术特征摘要】
1.一种发动机表面喷涂用涂料，包括水性改性环氧底漆和水性有机硅改性面漆；所述水性改性环氧底漆，以重量份数计，包括以下组分：水性环氧乳液30～35份，水30～35份，乙二醇丁醚2～5份，消泡剂0.1～0.2份，流平剂0.1～0.2份，分散剂0.4～0.6份，磷酸锌15～20份，三聚磷酸铝15～20份，膨润土1～1.5份，硫酸钡5～10份，钛白粉10～15份，炭黑0.1～0.3份，防闪锈剂0.1～0.4份，水性环氧固化剂15～25份和助溶剂1～3份；所述水性有机硅改性面漆，包括水30～35份，乙二醇丁醚2～5份，消泡剂0.1～0.2份，分散剂0.4～0.6份，硫酸钡15～20份，炭黑0.1～0.3份，水性有机硅改性树脂50～60份，基材润湿剂0.1～0.5份，流平剂0.1～0.2份，流变助剂0.1～1份，水性异氰酸酯固化剂15～25份和助溶剂1～3份。2.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，所述水性环氧乳液选自环氧官能度2.8的酚醛环氧树脂和环氧官能度3.6的酚醛环氧树脂的混合物。3.根据权利要求1所述的涂料，其特征在于，所述水性异氰酸酯固化剂选自非离子改性的异氰酸酯和离子改性的异氰酸酯的混合物。4.一种发动机表面喷涂的方法，包括以下步骤：将待喷涂发动机的表面预处理，得到表面预处理发动机；将所述表面预处理发动机喷水性改性环氧底漆，表干...

【专利技术属性】
技术研发人员：万阳，于建新，夏晶晶，张旭，黄新宇，宋兴平，吴健松，郭敏，邹文峰，胡永超，周阳，李言言，孙蓉，魏雪，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34