一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置，包括吹膜装置本体，所述吹膜装置本体的左侧面固定连通有出气筒，出气筒的内顶壁和出气筒的内底壁均开设有凹槽，每个凹槽的内侧壁均固定连接有滑杆，出气筒的左侧面固定镶嵌有螺纹管，出气筒的内部放置有螺纹杆，螺纹杆的中部开设有出风口，螺纹杆贯穿螺纹管并延伸至出气筒的左侧，且螺纹杆与螺纹管螺纹连接。该汽车装饰件保护膜用吹膜装置，能够的使使用者在使用的时候更好的吸收使用者手部出的汗水，有效的避免了由于手里面的汗水较多造成吹膜装置本体脱落的现象，能够更好的方便使用者使用吹膜装置本体，有效的避免无法调节出风口的长短从而影响工作进度的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置
本技术涉及保护膜
，具体为一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置。
技术介绍
汽车贴膜，简称“汽车膜”，就是贴在汽车玻璃上用于美观、安全、隔热的膜，其基本性能包括防眩光、隔热、防划伤和足够的保质期及保护隐私等，当汽车膜粘贴到汽车上之后，都会使用吹膜装置来进行对汽车膜与汽车更好的粘贴，吹膜装置就是一种可以产生热量的小型鼓风机，但是这种小型鼓风机的热量比普通的鼓风机热量较高，只有能达到一定的高温才可以使汽车膜与汽车更好的粘贴。目前市场上使用的汽车装饰件保护膜用吹膜装置，大部份吹膜装置的出气管或者出风都是固定的，无法调节这个出气管的长度，汽车贴膜的时候，有时候会根据汽车部位的不同需要调节出气管的长短，但是市场上的吹膜装置大部分都不具备调节出气管的长度，这样就会增加了工作的难度，为此，我们提供了一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置来解决这一问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置，解决了现有的吹膜装置无法调节出气管长度的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置，包括吹膜装置本体（1），其特征在于：所述吹膜装置本体（1）的左侧面固定连通有出气筒（12），所述出气筒（12）的内顶壁和出气筒（12）的内底壁均开设有凹槽（13），每个所述凹槽（13）的内侧壁均固定连接有滑杆（14），所述出气筒（12）的左侧面固定镶嵌有螺纹管（11），所述出气筒（12）的内部放置有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的中部开设有出风口（8），所述螺纹杆（9）贯穿螺纹管（11）并延伸至出气筒（12）的左侧，且螺纹杆（9）与螺纹管（11）螺纹连接，所述出气筒（12）的内部放置有滑动板（6），所述滑动板（6）的上表面和滑动板（6）的底面均固定连接有与滑...

【技术特征摘要】
1.一种汽车装饰件保护膜用吹膜装置，包括吹膜装置本体（1），其特征在于：所述吹膜装置本体（1）的左侧面固定连通有出气筒（12），所述出气筒（12）的内顶壁和出气筒（12）的内底壁均开设有凹槽（13），每个所述凹槽（13）的内侧壁均固定连接有滑杆（14），所述出气筒（12）的左侧面固定镶嵌有螺纹管（11），所述出气筒（12）的内部放置有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）的中部开设有出风口（8），所述螺纹杆（9）贯穿螺纹管（11）并延伸至出气筒（12）的左侧，且螺纹杆（9）与螺纹管（11）螺纹连接，所述出气筒（12）的内部放置有滑动板（6），所述滑动板（6）的上表面和滑动板（6）的底面均固定连接有与滑杆（14）相适配的第一滑环（15），且第一滑环（15）套接在滑杆（14）的外表面，所述滑动板（6）的中部固定镶嵌有轴承（7），所述螺纹杆（9）远离螺纹管（11）的一侧面贯穿轴承（7）并延伸至轴承（7）的右侧，且螺纹杆（9）外表面的右侧与轴承（7）的内圈固定连接，所述螺纹管（11）的右侧面固定连接有两个呈倾斜状的档柱（5），...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁荣炎，
申请(专利权)人：无锡市兴丰保护膜有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32