一种电动车电瓶绝缘保护壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车电瓶绝缘保护壳体，包括箱体，所述箱体内部的底端安装有散热风扇，所述箱体内部的侧壁上设置有绝缘层，所述绝缘层外侧的箱体内部设置有防静电层，所述箱体内部的两侧皆安装有固定块，所述第二凹槽的内部设置有限位插销，所述限位插销的中间位置处设置有连接杆，所述固定块内部的底端安装有电机，所述立柱的表面设置有限位孔，所述箱体的内部安装有安装块，所述安装块的表面设置有第三凹槽，所述第三凹槽的内部安装有压力传感器。本实用新型专利技术通过设置压力传感器、限位孔、限位插销、电机、PLC控制器、散热风扇、散热孔、绝缘层和防静电层结构，解决了不具有防盗功能和功能单一的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电瓶绝缘保护壳体
本技术涉及电动车配件
，具体为一种电动车电瓶绝缘保护壳体。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，而电瓶，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，但现有的电瓶经常会遭受到小偷的光临，进而对使用者造成大量的经济损失，本技术具体为一种电动车电瓶绝缘保护壳体。但是现有的技术存在以下的不足：1、现有的一种电动车电瓶绝缘保护壳体不具有防盗功能；2、现有的一种电动车电瓶绝缘保护壳体功能单一。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车电瓶绝缘保护壳体，解决了不具有防盗功能和功能单一的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车电瓶绝缘保护壳体，包括箱体，所述箱体内部的底端安装有散热风扇，所述箱体内部的侧壁上设置有绝缘层，所述绝缘层外侧的箱体内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车电瓶绝缘保护壳体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的底端安装有散热风扇(4)，所述箱体(1)内部的侧壁上设置有绝缘层(6)，所述绝缘层(6)外侧的箱体(1)内部设置有防静电层(7)，所述箱体(1)内部的两侧皆安装有固定块(3)，所述固定块(3)的内部设置有第一凹槽(12)和第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)的内部设置有限位插销(15)，所述限位插销(15)的中间位置处设置有连接杆(25)，所述固定块(3)内部的底端安装有电机(18)，所述电机(18)的输出端通过转轴(17)与连接杆(25)的中间位置处连接，所述箱体(1)的顶部通过铰接轴(8)安装有箱盖(2)，所...

【技术特征摘要】
1.一种电动车电瓶绝缘保护壳体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内部的底端安装有散热风扇(4)，所述箱体(1)内部的侧壁上设置有绝缘层(6)，所述绝缘层(6)外侧的箱体(1)内部设置有防静电层(7)，所述箱体(1)内部的两侧皆安装有固定块(3)，所述固定块(3)的内部设置有第一凹槽(12)和第二凹槽(16)，所述第二凹槽(16)的内部设置有限位插销(15)，所述限位插销(15)的中间位置处设置有连接杆(25)，所述固定块(3)内部的底端安装有电机(18)，所述电机(18)的输出端通过转轴(17)与连接杆(25)的中间位置处连接，所述箱体(1)的顶部通过铰接轴(8)安装有箱盖(2)，所述固定块(3)处的箱盖(2)底部安装有立柱(14)，所述立柱(14)的表面设置有限位孔(13)，所述箱体(1)的内部安装有安装块(21)，所述安装块(21)的表面设置有第三凹槽(22)，所述第三凹槽(22)的内部安装有压力传感器(23)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李开斌，
申请(专利权)人：广西鑫辰车业有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45