防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器及应用结构制造技术

一种防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器及应用结构，粘滞阻尼器包括阻尼器的对称型主缸、活塞和阻尼器导杆，主缸两侧分别设置有一个活塞腔，对称型主缸两侧的活塞腔相对独立，活塞固定安装在阻尼器导杆上，活塞设置在对称型主缸两侧的活塞腔内，每个活塞腔内分别设置有一个活塞，活塞上开设有粘滞阻尼液体通孔，活塞腔内设置有粘滞阻尼液体，阻尼器导杆外侧端上开设有铰接螺栓孔，阻尼器的对称型主缸中间位置处开设有连接孔。本实用新型专利技术通过在框架柱上增设支撑与粘滞阻尼器结构相连的方式，并对支撑的刚度附加一定的相对约束条件，增强粘滞阻尼器在大震和强风下的工作稳定性；阻尼器可以给节点提供更快速的阻尼恢复力，增强耗能能力。

【技术实现步骤摘要】
防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器及应用结构
本技术公开一种粘滞阻尼器，特别是一种防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器及应用结构。
技术介绍
目前，粘滞阻尼器减震技术在建筑领域已经发展得很成熟了，也是建筑减隔震领域较成熟的一种技术，我国也存在多种粘滞阻尼器专利方案，如专利号为CN201320860523.4的“一种粘滞阻尼器”等。现有技术中常规的粘滞阻尼器结构都是具有一个缸体，缸体内设有活塞，与活塞连接有导杆，缸体内设置有阻尼液体，使用时，将缸体和导杆分别连接在框架梁的斜对角位置，或者将粘滞阻尼器连接在框架梁内，或者通过人字形支撑将粘滞阻尼器与结构相连。当遇到地震或强风等情况，框架节点发生变形，挤压粘滞阻尼器，通过粘滞阻尼器做功，消耗掉地震或强风的能量，以维持其不发生变形或尽量少的发生变形，即防止平面外失稳情况的发生。目前的单缸粘滞阻尼器由于结构特性的限制，技术上存在固有的缺陷：1、当其遇到罕遇地震和超强风荷载作用下，由于能量较大，粘滞阻尼器需要反复运动，并采用大行程阻尼器才能消耗掉输入能量，阻尼器行程较大的情况下，容易出现平面外失稳的情况，为解决上述问题，通常的做法是采用人字本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器，其特征是：所述的粘滞阻尼器包括阻尼器的对称型主缸、活塞和阻尼器导杆，对称型主缸两侧分别设置有一个活塞腔，对称型主缸两侧的活塞腔相对独立，活塞固定安装在阻尼器导杆上，活塞设置在对称型主缸两侧的活塞腔内，每个活塞腔内分别设置有一个活塞，活塞上开设有粘滞阻尼液体通孔，活塞腔内设置有粘滞阻尼液体，阻尼器导杆外侧端上开设有铰接螺栓孔，阻尼器的对称型主缸中间位置处开设有连接孔。

【技术特征摘要】
1.一种防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器，其特征是：所述的粘滞阻尼器包括阻尼器的对称型主缸、活塞和阻尼器导杆，对称型主缸两侧分别设置有一个活塞腔，对称型主缸两侧的活塞腔相对独立，活塞固定安装在阻尼器导杆上，活塞设置在对称型主缸两侧的活塞腔内，每个活塞腔内分别设置有一个活塞，活塞上开设有粘滞阻尼液体通孔，活塞腔内设置有粘滞阻尼液体，阻尼器导杆外侧端上开设有铰接螺栓孔，阻尼器的对称型主缸中间位置处开设有连接孔。2.根据权利要求1所述的防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器，其特征是：所述的活塞上的粘滞阻尼液体通孔处安装有调节阀。3.根据权利要求2所述的防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器，其特征是：所述的活塞上开设有一个以上的粘滞阻尼液体通孔，每个粘滞阻尼液体通孔处安装有一个调节阀。4.根据权利要求1所述的防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器，其特征是：所述的阻尼器导杆内侧端固定设置有导杆防撞头，导杆防撞头呈半球形。5.根据权利要求1所述的防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器，其特征是：所述的阻尼器的对称型主缸内的单侧活塞腔分为主腔和副腔，主腔和副腔之间通过分隔板分隔开，导杆防撞头设置在副腔内，活塞和粘滞阻尼液体设置在主腔内。6.根据权利要求1所述的防平面外失稳的对称一体式双缸粘滞阻尼器，其特征是：所述的阻尼器的对称型主缸两侧的导杆位于同一直线上。7.一种如权利要求1至6中任意一项所述的防平面外失稳的对称一体式双...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雷，梁伟桥，蒋毅，王罡，史文政，张兴杰，
申请(专利权)人：中冶建筑研究总院深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44