燃烧室制造技术

本公开提供一种燃烧室，涉及航空发动机领域。该燃烧室包括燃烧室头部和火焰筒，此外，该燃烧室还包括挡溅板和第一级供油系统，其中：挡溅板，设于燃烧室头部与火焰筒之间，并连接于燃烧室头部的外周；挡溅板内具有腔体，燃烧室头部的侧壁设有连通腔体和燃烧室头部内部的出油孔；第一级供油系统，设于挡溅板远离燃烧室头部的一端，且与腔体连通，用于向腔体内喷射燃油。本公开发明专利技术的燃烧室可增强壁面冷却效果，降低生产成本。

combustion chamber

The present disclosure provides a combustion chamber, which relates to the field of aeroengine. The combustor includes a combustor head and a flame cylinder. In addition, the combustor includes a splash plate and a first-stage fuel supply system, in which a splash plate is arranged between the combustor head and the flame cylinder and is connected to the outside of the combustor head; a cavity is arranged in the splash plate, and the side wall of the combustor head is provided with a connecting chamber and an oil outlet inside the combustor head; and a first-stage fuel supply system. The splash plate is arranged at one end far from the head of the combustion chamber and is connected with the chamber for injecting fuel into the chamber. The combustion chamber of the invention can enhance wall cooling effect and reduce production cost.

【技术实现步骤摘要】
燃烧室
本公开涉及航空发动机领域，具体而言，涉及一种燃烧室。
技术介绍
随着航空航天技术的发展，对航空发动机的要求越来越高。燃烧室是发动机的核心部件，用于将燃油中的化学能转化为热能。燃烧室长期处在高温、高应力环境下，容易出现导流板烧蚀、头部壁面烧蚀等故障，直接造成发动机不能正常工作。为使发动机在不同工作状态下均能正常工作，需对燃烧室进行更精细的设计。由于燃油在燃烧过程中产生的高温燃气会损伤、烧蚀燃烧室头部壁面，因此对燃烧室头部壁面降温十分重要。目前，主要通过设置导流板，从而控制冷却气流流动的形式实现壁面降温，但是，导流板一般位于主燃区，燃烧温度很高，容易损坏导流板，降温效果较差，且成本较高。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种燃烧室，可增强壁面冷却效果，降低生产成本。根据本公开的一个方面，提供一种燃烧室，包括燃烧室头部和火焰筒，所述燃烧室还包括：挡溅板，设于所述燃烧室头部与所述火焰筒之间，并连接于所述燃烧室头部的外周；所述挡溅板内具有腔体，所述燃烧室头部的侧壁设有连通所述腔体和所述燃烧室头部内部的出油孔；第一级供油系统，设于所述挡溅板远离所述燃烧室头部的一端，且与所述腔体连通，用于向所述腔体内喷射燃油。在本公开的一种示例性实施例中，所述出油孔的数量为多个，且各所述出油孔均与所述腔体连通。在本公开的一种示例性实施例中，所述燃烧室还包括：第二级供油系统，设于所述燃烧室头部远离所述火焰筒的一侧，用于向所述燃烧室头部内部喷射燃油；一级涡流器，设于所述燃烧室头部远离所述火焰筒的一侧，用于向所述燃烧室头部输送气流。在本公开的一种示例性实施例中，所述第一级供油系统包括：喷嘴，所述喷嘴朝向所述腔体，用于向所述腔体喷射所述燃油；控制阀门，用于控制所述喷嘴打开或关闭。在本公开的一种示例性实施例中，所述燃烧室还包括：二级涡流器，设于所述一级涡流器远离所述第二级供油系统的一侧，用于向所述燃烧室头部输送气流。在本公开的一种示例性实施例中，各所述出油孔呈环形均匀分布于所述燃烧室头部的侧壁的内表面。在本公开的一种示例性实施例中，所述挡溅板为环绕所述燃烧室头部的环形结构，且所述腔体为围绕所述燃烧室头部的环形结构。在本公开的一种示例性实施例中，各所述出油孔的孔径均为0.5～1mm。在本公开的一种示例性实施例中，相邻两个所述出油孔的间距为所述出油孔中最小孔径的1～5倍。在本公开的一种示例性实施例中，所述第一级供油系统的数量为多个，且多个所述第一级供油系统均匀分布于所述挡溅板远离所述燃烧室头部的一端。本公开的燃烧室，第一级供油系统可通过腔体与燃烧室头部内部连通，可通过腔体将燃油输送至燃烧室头部内，从而可为燃烧室提供燃料。在此过程中，由于腔体设于挡溅板内，则腔体内的燃油可吸收挡溅板外的热量而汽化，从而可降低挡溅板表面温度，防止挡溅板损坏，且避免专门设置供冷却气流流动的导流板，降低生产成本；又由于挡溅板可阻挡火焰筒内的燃油向燃烧室头部溅射，避免杂质覆盖燃烧室头部，从而降低维护成本，同时，燃油经过腔体后汽化，变成燃油蒸汽，从出油孔输出，，可提高雾化效果，避免在燃烧室内部形成局部热点，防止燃烧室壁面损坏。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为相关技术中燃烧室的结构示意图。图2为本公开实施方式燃烧室的剖面图。图3为本公开实施方式燃烧室头部的侧视图。图4为本公开实施方式燃烧室的结构示意图。图中：100、燃烧室；101、燃烧室头部；102、火焰筒；103、导流板；1、燃烧室头部；2、火焰筒；3、挡溅板；31、腔体；4、第一级供油系统；5、出油孔；6、一级涡流器；7、二级涡流器；8、第二级供油系统。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本专利技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。用语“一个”、“一”、“该”和“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。用语“第一”和“第二”仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。在相关技术中，如图1所示，燃烧室包括燃烧室头部101、火焰筒102和导流板103，其中，燃烧室头部101可包括燃油喷嘴，其可用于向燃烧室头部101输送燃油，以供燃烧；火焰筒102设于燃烧室头部101的一端，以使高温燃气燃烧；导流板103用于控制燃烧室头部101冷却气流流动，以便降低燃烧室壁面温度。在实际应用中，需要借助导流板103才能降低壁温，但导流板103的设置会使燃烧室结构复杂，进而增加制造成本。同时，导流板103设于火焰筒102内部，且位于主燃区，在燃烧过程中导流板103附近温度过高，容易损坏而失去降温效果。本公开实施方式提供了一种燃烧室，如图2和图4所示，包括燃烧室头部1和火焰筒2，该燃烧室100还可以包括挡溅板3和第一级供油系统4，其中：挡溅板3可设于燃烧室头部1与火焰筒2之间，并可连接于燃烧室头部1的外周；挡溅板3内可具有腔体31，燃烧室头部1的侧壁可设有连通腔体31和燃烧室头部1内部的出油孔5；第一级供油系统4可设于挡溅板3远离燃烧室头部1的一端，且可与腔体31连通，可用于向腔体31内喷射燃油。本公开的燃烧室100，第一级供油系统4可通过腔体31与燃烧室头部1内部连通，可通过腔体31将燃油输送至燃烧室头部1内，从而可为燃烧室100提供燃料。在此过程中，由于腔体31设于挡溅板3内，则腔体31内的燃油可吸收挡溅板3外的热量而汽化，从而可降低挡溅板3表面温度，防止挡溅板3损坏，且避免专门设置供冷却气流流动的导流板，降低生产成本；又由于挡溅板3可阻挡火焰筒2内的燃油向燃烧室头部1溅射，避免杂质覆盖燃烧室头部1，从而降低维护成本，同时，燃油经过腔体31后汽化，变成燃油蒸汽，从出油孔5输出，可提高雾化效果，避免在燃烧室100内部形成局部热点，防止燃烧室100壁面损坏。下面对本公开实施方式燃烧室100的各部分进行详细说明：挡溅板3可设于燃烧室头部1与火焰筒2之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃烧室，包括燃烧室头部和火焰筒，其特征在于，所述燃烧室还包括：挡溅板，设于所述燃烧室头部与所述火焰筒之间，并连接于所述燃烧室头部的外周；所述挡溅板内具有腔体，所述燃烧室头部的侧壁设有连通所述腔体和所述燃烧室头部内部的出油孔；第一级供油系统，设于所述挡溅板远离所述燃烧室头部的一端，且与所述腔体连通，用于向所述腔体内喷射燃油。

【技术特征摘要】
1.一种燃烧室，包括燃烧室头部和火焰筒，其特征在于，所述燃烧室还包括：挡溅板，设于所述燃烧室头部与所述火焰筒之间，并连接于所述燃烧室头部的外周；所述挡溅板内具有腔体，所述燃烧室头部的侧壁设有连通所述腔体和所述燃烧室头部内部的出油孔；第一级供油系统，设于所述挡溅板远离所述燃烧室头部的一端，且与所述腔体连通，用于向所述腔体内喷射燃油。2.根据权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述出油孔的数量为多个，且各所述出油孔均与所述腔体连通。3.根据权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述燃烧室还包括：第二级供油系统，设于所述燃烧室头部远离所述火焰筒的一侧，用于向所述燃烧室头部内部喷射燃油；一级涡流器，设于所述燃烧室头部远离所述火焰筒的一侧，用于向所述燃烧室头部输送气流。4.根据权利要求1所述的燃烧室，其特征在于，所述第一级供油系统包括：喷嘴，所述喷嘴朝向所述腔体，用于向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪玉明，王梅娟，江立军，彭中九，蒋尧，冯阳，陈盛，刘丽娟，张荣幸，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南,43