水轮机电液调速器用主配压阀制造技术

水轮机电液调速器用主配压阀，由辅助接力器、阀体、衬套和壳体等所组成，采用阀体的阀盘与衬套的孔口之间的正遮程较大的配合关系或／和衬套的台阶形孔口的较小遮程段的长度较短等技术方案，获得延长液压系统各元件的使用寿命、减少系统静态耗油量及开环漂移的有益效果。与现有技术相较，在带基本负荷的机组的常油压电液调速器中应用本发明专利技术可使液压系统各元件的使用寿命达４倍以上，油泵启动的间隔时间可达３～５小时，甚至更长，开环工作时主接力器的漂移每小时不大于０．１５％。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
水轮机电液调速器用主配压阀，包括辅助接力器、阀体、衬套和壳体，其特征在于阀体（３）的阀盘与衬套（４）的孔口之间采用较大正遮程的配合关系或／和衬套（４）的台阶形孔口的较小遮程段的长度较短。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓英，雷践仁，
申请(专利权)人：兰州理工大学，雷践仁，
类型：发明
国别省市：62[中国|甘肃]