一种光伏发电车辆空调控制系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种光伏发电车辆空调控制系统及其控制方法，应用于一车辆主体中的一空调主体，包括一光伏发电组件，其中所述光伏发电组件设置在所述车辆主体的外侧，所述光伏发电组件还包括一强度检测元件；一内部传感器组件，所述内部传感器组件设置在所述车辆主体的内部；以及一控制中心，所述控制中心通信连接所述光伏发电组件和所述内部传感器组件，所述光伏发电装置电连接所述内部传感器组件和所述控制中心，其中所述控制中心接收到所述强度检测元件的强度检测信号和所述内部传感器组件的传感器信号，并作出比较和预测，进而控制所述空调主体进行调控。通过外部光照强度和内部环境信息，能够智能地调控所述车辆空调，进而调节车辆内部温度。

An Air Conditioning Control System for Photovoltaic Vehicles and Its Control Method

The invention discloses an air conditioning control system for a photovoltaic power generation vehicle and its control method, which is applied to an air conditioning body in a vehicle body, including a photovoltaic power generation module, wherein the photovoltaic power generation module is located outside the vehicle body, the photovoltaic power generation module also includes a strength detection element, and an internal sensor module, wherein the internal sensor module is located at the outside of the vehicle body. The interior of the vehicle body and a control center communicate with and connect the photovoltaic power generation module and the internal sensor module, and the photovoltaic power generation device electrically connects the internal sensor module and the control center, where the control center receives the intensity detection signal of the intensity detection element and the sensor communication of the internal sensor module. And make comparison and prediction, and then control the air conditioning main body for regulation. Through the external illumination intensity and the internal environment information, the vehicle air conditioning can be intelligently regulated, and then the internal temperature of the vehicle can be adjusted.

【技术实现步骤摘要】
一种光伏发电车辆空调控制系统及其控制方法
本专利技术涉及通信领域，特别涉及一种光伏发电车辆空调控制系统及其控制方法。
技术介绍
车辆成为了现代生活中部分人们不可或缺的交通工具，有研究表明，在大城市当中，人均在车辆内部的时间长达1-2小时，也就是说，人们在车辆当中的时间比较长，而在车辆当中人们由于集中精力在开车，车辆内部环境的数据则变得至关重要。在行驶过程中，车辆内部密封，多数情况下会开启空调，而外部环境实时发生变化，空调有时候开的过冷或者过热，都会导致驾驶员或者乘客的不舒适。并且，当外部阳光的强度发生变化时，实际上对车辆内部的温度是有一定的控制。但是，现有技术中，很多的解决方案都是监控车辆内部的温度，进而通过所述车辆内部的温度变化来调节车辆空调，而这种调节方式虽然也比较智能，但是都是在温度发生变化之后进行调节，始终是慢一步。另外，车辆长时间地处于空置状态，其电瓶容易漏电，同时车辆难以启动，一般的解决方式都是采用外部特制的强制启动器，以启动车辆，而普通车辆的用户较少拥有这种强制启动器。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种光伏发电车辆空调控制系统及其控制方法，能够根据设置在车辆外部的光伏发电系统，智能地调控所述车辆空调，进而调节车辆内部温度，另外，通过光伏发电能够存储一定的电量，以在车辆无法启动时强制启动车辆。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种光伏发电车辆空调控制系统，应用于一车辆主体中的一空调主体，包括：一光伏发电组件，其中所述光伏发电组件设置在所述车辆主体的外侧，所述光伏发电组件还包括一强度检测元件；一内部传感器组件，所述内部传感器组件设置在所述车辆主体的内部；以及一控制中心，所述控制中心通信连接所述光伏发电组件和所述内部传感器组件，所述光伏发电装置电连接所述内部传感器组件和所述控制中心，其中所述控制中心接收到所述强度检测元件的强度检测信号和所述内部传感器组件的传感器信号，并作出比较和预测，进而控制所述空调主体进行调控。优选地，所述控制中心包括：一信号接收单元，所述信号接收单元通信连接所述强度检测元件和所述内部传感器组件；一信号预测单元，所述信号预测单元通信连接所述信号接收单元；以及一信号执行单元，所述信号执行单元通信连接所述信号预测单元，以及控制所述空调主体。优选地，所述内部传感器组件包括一比较单元，所述比较单元比较所述内部传感器组件所获取到的传感器信号，并判断是否属于正常信号或异常信号。优选地，所述内部传感器设置成一红外传感器，所述红外传感器获取到所述车辆主体内部人体的体温信号，并判断是否属于体温正常信号或体温异常信号。优选地，所述内部传感器设置成一温度传感器，所述温度传感器获取到所述车辆主体的温度信号，并判断是否属于温度正常信号或温度异常信号。优选地，所述光伏发电组件还包括一储电元件，所述储电元件电连接所述车辆主体，为所述车辆主体的启动提高电能。本专利技术还提供了一种光伏发电车辆空调控制方法，包括以下步骤：(a)获取所述强度预测信号和所述传感器信号；(b)当所述强度预测信号输出为一光增强信号时，比较所述内部传感器组件所获取的传感器信号；(c)当所述传感器信号为正常信号时，则输出一待调控预测信号；当所述传感器信号为异常信号时，则输出一调控预测信号；以及(d)通过所述信号执行单元控制所述空调主体进行调控。优选地，在步骤(a)之前，包括以下步骤：(a0)通过所述光伏发电组件10进行光伏发电，为整个系统供电，同时通过所述强度检测元件检测所述车辆主体外的光照强度，生成所述强度检测信号。优选地，步骤(a)-(c)还可以被实施为以下步骤：(a1)获取所述强度预测信号和所述体温信号；(b1)当所述强度预测信号输出为一光增强信号时，比较所述红外传感器所获取的体温信号；以及(c1)当所述体温信号为一体温正常信号时，则输出一待调控预测信号；当所述体温信号为体温异常信号时，则输出一调控预测信号。优选地，步骤(a)-(c)还可以被实施为以下步骤：(a2)获取所述强度预测信号和车辆内部的所述温度信号；(b2)当所述强度预测信号输出为一光增强信号时，比较所述温度传感器所获取的体温信号；以及(c2)当所述温度信号为一温度正常信号时，则输出一待调控预测信号；当所述温度信号为温度异常信号时，则输出一调控预测信号。采用上述技术方案，由于对所述光伏发电组件的所述强度预测元件和所述内部传感器组件所获取的信号进行预测并及时地调控所述空调主体，使得本专利技术的有益效果在于：通过外部光照强度和内部环境信息，能够智能地调控所述车辆空调，进而调节车辆内部温度；另外，通过光伏发电能够存储一定的电量，以在车辆无法启动时强制启动车辆。附图说明图1为本专利技术所述光伏发电车辆空调控制系统的系统示意图；图2为本专利技术所述光伏发电车辆空调控制系统的系统流程示意图；图3为本专利技术所述光伏发电车辆空调控制系统的另一系统流程示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1所示，本专利技术提供了一种光伏发电车辆空调控制系统，所述光伏发电车辆空调控制系统应用于一车辆中，所述车辆包括一车辆主体和一空调主体，所述空调系统设置在所述车辆主体中，所述光伏发电车辆空调控制系统通信连接所述空调主体，能够控制所述空调主体对所述车辆主体进行温度控制。具体地，所述光伏发电车辆空调控制系统包括一光伏发电组件10和一控制中心20，所述光伏发电组件10设置在所述车辆主体的外部，可以理解的是，所述车辆主体的外部包括车辆主体的顶篷、前引擎盖或者后盖。优选地，所述光伏发电组件10设置在所述车辆主体的顶棚。所述光伏发电组件10包括有光伏电池方阵、蓄电池组、控制器、逆变器和阳光跟踪系统等，能够完成所述光伏发电组件10将光能转换为电能。所述光伏发电组件10所存储的电能一方面可以用以驱动整个系统的运行，另一方面，当所述车辆主体无法启动时，所述光伏发电组件10包括一储电元件12，所述储电元件12电连接所述车辆主体，其中所存储的电能即可用于启动所述车辆主体。所述光伏发电组件10还设置有一强度检测元件11，所述强度检测元件11获取到外部光环境的照射，同时对光环境的强度进行检测，并且输出一强度检测信号。本领域技术人员可以理解的是，光强度的检测方式可以通过对不同波长，紫外线或红外线的强度进行检测。进一步地，所述强度检测信息输入到所述控制中心20进行处理。具体地，所述控制中心20可控制地连接所述车辆主体中的所述空调主体，所述控制中心20包括一手动控制电路201和一光控制电路202，其中所述手动控制电路201连通所述车辆主体中的所述控制件，所述控制件机械连接所述空调主体，所述手动控制电路201能够对所述空调主体完成开启、关闭和调整。所述手动控制电路201和所述光控制电路202在本实施例中能够同时进行控制，另一种实施方式中，所述手动控制电路201和所述光控制电路202是互斥操作，即是当所述手动控制电路201在执行操作的时候所述光控制电路202不执行，所述光控制电路202在执行操作的时候所述手动控制电路201不执本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光伏发电车辆空调控制系统，应用于一车辆主体中的一空调主体，其特征在于，包括：一光伏发电组件，其中所述光伏发电组件设置在所述车辆主体的外侧，所述光伏发电组件还包括一强度检测元件；一内部传感器组件，所述内部传感器组件设置在所述车辆主体的内部；以及一控制中心，所述控制中心通信连接所述光伏发电组件和所述内部传感器组件，所述光伏发电装置电连接所述内部传感器组件和所述控制中心，其中所述控制中心接收到所述强度检测元件的强度检测信号和所述内部传感器组件的传感器信号，并作出比较和预测，进而控制所述空调主体进行调控。

【技术特征摘要】
1.一种光伏发电车辆空调控制系统，应用于一车辆主体中的一空调主体，其特征在于，包括：一光伏发电组件，其中所述光伏发电组件设置在所述车辆主体的外侧，所述光伏发电组件还包括一强度检测元件；一内部传感器组件，所述内部传感器组件设置在所述车辆主体的内部；以及一控制中心，所述控制中心通信连接所述光伏发电组件和所述内部传感器组件，所述光伏发电装置电连接所述内部传感器组件和所述控制中心，其中所述控制中心接收到所述强度检测元件的强度检测信号和所述内部传感器组件的传感器信号，并作出比较和预测，进而控制所述空调主体进行调控。2.根据权利要求1所述的光伏发电车辆空调控制系统，其特征在于，所述控制中心包括：一信号接收单元，所述信号接收单元通信连接所述强度检测元件和所述内部传感器组件；一信号预测单元，所述信号预测单元通信连接所述信号接收单元；以及一信号执行单元，所述信号执行单元通信连接所述信号预测单元，以及控制所述空调主体。3.根据权利要求2所述的光伏发电车辆空调控制系统，其特征在于，所述内部传感器组件包括一比较单元，所述比较单元比较所述内部传感器组件所获取到的传感器信号，并判断是否属于正常信号或异常信号。4.根据权利要求3所述的光伏发电车辆空调控制系统，其特征在于，所述内部传感器设置成一红外传感器，所述红外传感器获取到所述车辆主体内部人体的体温信号，并判断是否属于体温正常信号或体温异常信号。5.根据权利要求3所述的光伏发电车辆空调控制系统，其特征在于，所述内部传感器设置成一温度传感器，所述温度传感器获取到所述车辆主体的温度信号，并判断是否属于温度正常信号或温度异常信号。6.根据权利要求1-5任一项所述的光伏发...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄敦华，
申请(专利权)人：安徽鼎博新能源科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34