【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机电火花点火装置。目前使用的柴油机借助于喷油设备，在接近压缩终了时，将燃料喷入燃烧室，被喷散的燃料与高压高温的空气混合，经过一系列物理化学准备，形成合适浓度的混合气，并达到自燃温度，即自行着火燃烧或曰压燃。本技术提出的点火装置，是为了实现柴油机电火花强迫点燃。本技术是这样来实现的。在柴油机气缸上部的缸盖上安装一个火花塞，还使用点火线圈、电阻、点火开关、蓄电池和断电器，并将它们电气联接成一个电路；在喷油器顶杆的上端安装一个附加顶杆。附加顶杆的一端与断电器触点的动点的转动臂相接触。当喷油器喷油时，针阀上升，推动顶杆和附加顶杆，附加顶杆上升将断电器原来闭合状态的触点断开，此刻点火线圈感应出高电压，火花塞产生电火花，点燃气缸中的燃油。喷油器喷油终了时，针阀下降，顶杆和附加顶杆随之下降，使得断电器触点重新闭合。这样点火装置完成了一个工作过程。附加顶杆为金属圆柱体，可以把附加顶杆与顶杆做成一体。与压燃式柴油机相比，使用本方法能够改善柴油机的起动性能，节省燃油，提高功率，减小噪音，减轻排烟量。已有的压燃式柴油机采用本方法时，改动的部件少，使用的零部件少。附图为柴油机点火装置原理图。其中1为侧电极，2为绝缘体，3为火花塞中心电极，4为次级线圈，5为初级线圈，6为铁芯，7为电阻，8为点火开关，9为蓄电池，10为断电器触点的定点，11为断电器触点的动点，12为附加顶杆，13为喷油器调压弹簧，14为针阀，15为油道，16为油腔，17为喷油嘴喷孔，18为顶杆，19为调压螺钉。在S195型小四轮柴油机上使用本装置。在喷油器的回油管螺栓和调压螺钉〔19〕上各钻一个同心通孔...
【技术保护点】
一种柴油机电火花点火装置。由火花塞、点火线圈、断电器、点火开关、蓄电池、电阻和喷油器组成，其特征在于断电器触点的动点〔１１〕的转动臂与顶杆〔１８〕之间有一个附加顶杆〔１２〕。
【技术特征摘要】
1.一种柴油机电火花点火装置。由火花塞、点火线圈、断电器、点火开关、蓄电池、电阻和喷油器组成，其特征在于断电器触点的动点[11]的转动臂与顶杆[...
【专利技术属性】
技术研发人员：高连富，高军，
申请(专利权)人：高连富，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]
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