机动车电子点火装置制造方法及图纸

一种机动车电子点火装置，它由延时振荡器，正或门触发线路、脉冲反馈两级放大器。复合开关放大器及转换开关Ｋ组成，其特点是采用延时振荡器，解决了低速时，大电流长时间烧管子的问题，使电子点火器可靠性增强，并采用脉冲反馈两级放大及复合开关放大使电子点火器开关特性增强。点火线圈的磁通变化率加大、感应高压增高，火花能量强从而节能效益好，且不丢火熄火。该装置结构简单。开关特性好、稳定可靠、节能效益好、不烧白金触点，安装使用方便。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种机动车电子点火装置，本实用新型的特征在于它是由：（１）接收白金触点机械脉动信号的延时振荡器；（２）接收白金触点机械脉动信号和延时振荡器１信号的正或门触发线路２；（３）接收正或门触发线号２信号的脉冲反馈两级放大器３；（４） 接收脉冲反馈两级放大器３信号的复合开关放大器４；（５）联接复合开关放大器４和点火线圈５之间的转换开关Ｋ所组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林士昌，
申请(专利权)人：中国科学院沈阳自动化研究所，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]