内燃机的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了内燃机的控制装置。本发明专利技术的内燃机控制装置即使在可变进气机构的工作状态检测结果的可靠性下降的情况下，也能根据实际的吸入空气量，适当地进行空燃比控制和点火正时控制。控制空燃比和点火正时的控制装置（１）具有ＥＣＵ（２）。ＥＣＵ（２）计算目标空燃比ＫＣＭＤ（步骤２２），计算用于对空燃比进行反馈控制的空燃比校正系数ＫＳＴＲ（步骤２～７），计算空燃比指标值的统计处理值ＫＡＦ＿ＬＳ（步骤８２），根据统计处理值ＫＡＦ＿ＬＳ计算校正后气门升程Ｌｉｆｔｉｎ＿ｃｏｍｐ和校正后凸轮相位Ｃａｉｎ＿ｃｏｍｐ（步骤８１～９２），根据校正后气门升程Ｌｉｆｔｉｎ＿ｃｏｍｐ、校正后凸轮相位Ｃａｉｎ＿ｃｏｍｐ以及空燃比校正系数ＫＳＴＲ决定燃料喷射量ＴＯＵＴ（步骤２０～２５）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种内燃机的控制装置，该控制装置通过可变进气机构控制吸入到内燃机的气缸内的吸入空气量并控制提供到燃烧室内的燃料量，从而控制该燃烧室内的混合气的空燃比，其特征在于，该控制装置具有：工作状态参数检测单元，其检测表示上述可变进气机构的工作状态的工作状态参数；空燃比参数检测单元，其检测表示在上述内燃机的排气通路内流动的排气的空燃比的空燃比参数；目标空燃比计算单元，其计算成为上述混合气的空燃比控制目标的目标空燃比；空燃比控制参数计算单元，其根据上述空燃比参数，计算用于把上述混合气的空燃比控制成为上述目标空燃比的空燃比控制参数；校正单元，其根据该空燃比控制参数和上述空燃比参数中的一方，校正上述工作状态参数...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：安井裕司，佐藤正浩，齐藤光宣，田上裕，东谷幸祐，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]