一种用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置及使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，包括低温制冷机、导冷片、冷却腔；所述导冷片一端连接所述低温制冷机，一端连接所述冷却腔；所述冷却腔内安装有超导磁体；所述冷却腔内设置与所述上端盖相连的导冷板；所述导冷板位于所述冷却腔内部的各超导磁体之间；所述导冷板紧贴所述冷却腔的内壁和各超导磁体；所述导冷板为导冷材料，所述导冷板与所述上端盖通过吊杆连接，所述导冷板在超导磁体的四周安装限位板，限制超导磁体的移动；所述限位板为导冷材料。本发明专利技术还公开了所述冷却装置的使用方法，通过直接传导制冷或固氮辅助制冷，兼顾了各种供电可靠性情况。本发明专利技术结构简单，且兼顾制冷能力和抗振性能，使用方法简单快捷。

A Superconducting Magnet Cooling Device for Superconducting Maglev Train and Its Application

The invention discloses a superconducting magnet cooling device for Superconducting Maglev train, which comprises a cryogenic refrigerator, a cooling sheet and a cooling chamber; the cooling sheet is connected with the cryogenic refrigerator at one end and the cooling chamber at the other end; the cooling chamber is equipped with a superconducting magnet; the cooling chamber is equipped with a cooling plate connected with the upper end cover; and the cooling plate is located in the cooling chamber. The cooling plate is a cooling material. The cooling plate is connected with the upper end cover through a hanger rod. The cooling plate is installed around the superconducting magnet to limit the movement of the superconducting magnet. The limiting plate is a cooling material. The invention also discloses the use method of the cooling device, which takes into account various power supply reliability through direct conduction refrigeration or nitrogen fixation auxiliary refrigeration. The invention has the advantages of simple structure, both refrigeration capacity and anti-vibration performance, and simple and fast use method.

【技术实现步骤摘要】
一种用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置及使用方法
本专利技术涉及超导磁悬浮列车的磁体冷却领域，尤其涉及一种超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置及使用方法。
技术介绍
磁悬浮技术可有效避免接触带来的摩擦损耗，可大大提高运行效率和设备的使用寿命。将该技术运用于列车上，即可成为磁悬浮列车。磁悬浮列车具有运行速度快，噪声小，维护费用低等优点，已成为新一代高速列车发展的主流方向之一。磁悬浮列车的悬浮与推进系统均需依靠车体上的磁体与地面磁体之间的电磁力来完成。传统磁悬浮列车利用永磁体或电磁铁产生电磁力达到悬浮与推进的目的。传统型磁悬浮列车磁体装置无需制冷，但永磁体或电磁铁的体积大，重量大，导致了列车的载客量和速度无法进一步提升。超导现象于1911年被发现，并且由于其零电阻特性等优良特性迅速在世界范围内得到研究者们的关注。超导磁体能够产生远大于永磁体或常规电磁铁所产生磁场，且超导磁体的质量轻，体积小，在磁悬浮列车的应用中极具潜力。超导磁体中最先应用的低温超导磁体，克服了传统磁悬浮列车的缺点，使得速度进一步提升，可运行于超过600km/h的速度。但是，由于制冷机技术的限制，低温超导磁悬浮列车的磁体制冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，其特征在于，包括低温制冷机、导冷片、冷却腔；所述导冷片一端连接所述低温制冷机，一端连接所述冷却腔；所述冷却腔内安装有超导磁体。

【技术特征摘要】
1.一种用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，其特征在于，包括低温制冷机、导冷片、冷却腔；所述导冷片一端连接所述低温制冷机，一端连接所述冷却腔；所述冷却腔内安装有超导磁体。2.如权利要求1所述的用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，其特征在于，所述低温制冷机使得超导磁体的工作温度为20K-66K。3.如权利要求2所述的用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，其特征在于，所述冷却腔为封闭结构，包括腔体和上端盖；所述上端盖为非导磁材料，所述腔体材料为硬质阳极氧化处理的铝合金。4.如权利要求3所述的用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，其特征在于，所述铝合金材料为6063铝合金。5.如权利要求3所述的用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，其特征在于，所述上端盖为304型不锈钢。6.如权利要求3所述的用于超导磁悬浮列车的超导磁体冷却装置，其特征在于，所述冷却腔内部还设置与所述上端盖相连的导冷板；所述导冷板位于所述冷却腔内部的各超导磁体之间；所述导冷板紧贴所述冷却腔的内壁和各超导磁体；所述导冷板为导冷材料。7.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：董方亮，郝鲁宁，黄振，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海,31