用于内燃机的起动器制造技术

一种用于内燃机的起动器，包括动力传输机构（６０）。所述动力传输机构（６０）具有固定到曲轴（１１）的外套板（２０），以及连接到电动机的旋转轴用于起动发动机的环形齿轮（３０）。所述动力传输机构（６０）进一步具有仅允许从环形齿轮（３０）到外套板（２０）的扭矩传输的单向离合器（５０），以及两个密封构件（６１，６２）。润滑剂从气缸体（１２）供给到所述动力传输机构（６０）的内部用于润滑所述动力传输机构（６０）。外套板（２０）在曲轴（１１）和外套板（２０）之间的接触部的接触表面（２０ａ）上具有凹槽（２２）。凹槽（２２）在曲轴（１１）的整个圆周方向上延伸。这保持了外套板（２０）和曲轴（１１）之间的连接强度，同时增加了动力传输机构的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种用于内燃机的起动器，包括：　动力传输机构，包括：　发动机侧动力传输构件，其固定到发动机输出轴上；　电动机侧动力传输构件，其相对于所述发动机输出轴可旋转地设置并连接到电动机的旋转轴用于起动所述发动机；　单向离合器， 其设置在所述发动机侧动力传输构件和所述电动机侧动力传输构件之间，以允许在从所述电动机侧动力传输构件到所述发动机侧动力传输构件方向上的扭矩传输；及　密封构件，分别设置在所述发动机侧动力传输构件和所述电动机侧动力传输构件之间，以及发动机体 和所述电动机侧动力传输构件之间，　其中　所述用于内燃机的起动器利用从所述发动机体供给到所述动力传输机构的内部的润滑剂来润滑所述动力传输机构，　所述用于内燃机的起动器的特征在于，在所述发动机输出轴的整个圆周方向上在所述发动机 输出轴和所述发动机侧动力传输构件之间的接触部中的所述发动机输出轴和所述发动机侧动力传输构件的接触表面中的至少一个上设置了局部凹陷部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：芝利光，浅田俊昭，石川诚，铃木智章，酒井和人，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]