The present invention is based on a system of ETC card for a multi-card household in a special traffic network, which includes a supporting unit which is wireless connected with the banking system through the special traffic network, and an on-board electronic tag of ETC card which is wireless connected with the special traffic network; the supporting unit is set in the WEB network hall or mobile terminal, and the supporting unit includes an operation management unit, an account management unit and a settlement management unit. Five supporting units are wirelessly connected to the designated account of the banking system; the supporting unit is wirelessly connected to one or more ETC cards'on-board electronic tags; when the supporting unit is wirelessly connected to one ETC card's on-board electronic tags, it has a unique set of operation management units, accounting management units and settlement management units; when the supporting unit is not connected to the on-board electronic tags of multiple ETC cards The utility model has a one-to-one corresponding multi-group operation management unit, an account management unit and a settlement management unit.
【技术实现步骤摘要】
一种基于交通专网的一户多卡用ETC卡的系统
本专利技术涉及物流运输系统,具体涉及一种基于交通专网的一户多卡用ETC卡的系统。
技术介绍
为了推动提升交通物流综合效率效益,有效降低社会物流总体成本,创建新模式,加快交通、物流与互联网三者融合。现在众多物流企业指出实施“互联网+流通”模式,有利于降本增效。ETC(ElectronicTollCollection,中文名称:电子不停车收费系统),其是通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。这里的计算机联网即是交通专网。其具有的优点:不停车、无需人、无现金。截至2017年年底,全国ETC车辆用户已突破6000万,全国高速公路客车ETC使用率接近40%,有些地区已经超过50%。用户规模的迅速增长,对用户服务质量提出了进一步的要求,差异化的服务需求与日俱增。目前,各省发行的ETC卡主要为专户核算,即一卡一户,每张卡片独立,卡片之间没有关联。用户有多辆车时,同样需求办理多个账户,以实现一卡一户。这样,在实际使用中,不但需要对每个账户进行独立处理,而且账户之间资金不能共享,不便于用户管理和灵活调度,即实际上一个用户有多辆车时,即一人持有多卡,需要对每个账户进行独立处理,造成了用户操作繁琐及账户资金闲置等诸多问题。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种基于交通专网的一户多卡用ETC卡的系统,方便用户统一进行车辆管理;用户可以创建一个或多个账户,每个账户下可以增加一张或多张卡片, ...
【技术保护点】
1.一种基于交通专网的一户多卡用ETC卡的系统,其特征在于:包括通过交通专网与银联系统无线连接的支撑单元(10),与交通专网无线连接的ETC卡(20)的车载电子标签;所述的支撑单元(10)设置于WEB网厅或者移动端,所述的支撑单元(10)包括运营管理单元(11)、账务管理单元(12)、结算管理单元(13),每个支撑单元(10)与银联系统的指定账户无线连接;所述的支撑单元(10)与一个或者多个ETC卡(20)的车载电子标签无线连接;当支撑单元(10)与一个ETC卡(20)的车载电子标签无线连接,具有唯一一组的运营管理单元(11)、账务管理单元(12)、结算管理单元(13);当支撑单元(10)与多个ETC卡(20)的车载电子标签无线连接,具有一一对应的多组的运营管理单元(11)、账务管理单元(12)、结算管理单元(13);所述的运营管理单元(11)包括用户开户模块、用户开卡模块、用户还款模块、资金预存模块、用户挂失模块、用户解挂模块、用户销卡模块、用户销户模块;所述的账务管理单元(12)包括用户消费模块。
【技术特征摘要】
1.一种基于交通专网的一户多卡用ETC卡的系统,其特征在于:包括通过交通专网与银联系统无线连接的支撑单元(10),与交通专网无线连接的ETC卡(20)的车载电子标签;所述的支撑单元(10)设置于WEB网厅或者移动端,所述的支撑单元(10)包括运营管理单元(11)、账务管理单元(12)、结算管理单元(13),每个支撑单元(10)与银联系统的指定账户无线连接;所述的支撑单元(10)与一个或者多个ETC卡(20)的车载电子标签无线连接;当支撑单元(10)与一个ETC卡(20)的车载电子标签无线连接,具有唯一一组的运营管理单元(11)、账务管理单元(12)、结算管理单元(13);当支撑单元(10)与多个ETC卡(20)的车载电子标签无线连接,具有一一对应的多组的运营管理单元(11)、账务管理单元(12)、结算管理单元(13);所述的运营管理单元(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈方友,朱莉,齐永牛,
申请(专利权)人:安徽慧联运科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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