配重同步液压系统及起重机技术方案

本发明专利技术提供了一种配重同步液压系统及起重机，涉及工程机械技术领域，本发明专利技术提供的配重同步液压系统包括：换向阀、分集流阀、第一配重油缸和第二配重油缸，换向阀分别与分集流阀的进油口、第一配重油缸的第一腔室和第二配重油缸的第一腔室连通；分集流阀具有第一出油口和第二出油口，第一出油口与第一配重油缸的第二腔室连通，第二出油口与第二配重油缸的第二腔室连通；第一出油口与第二出油之间并联有并联阻尼。本发明专利技术提供的配重同步液压系统缓解了相关技术中起重机同步液压系统成本高的技术问题。

Counterweight synchronous hydraulic system and crane

The invention provides a counterweight synchronous hydraulic system and a crane, which relates to the technical field of construction machinery. The counterweight synchronous hydraulic system provided by the invention includes a reversing valve, a diversion valve, a first counterweight cylinder and a second counterweight cylinder. The reversing valve is respectively connected with the oil inlet of the diversion valve, the first chamber of the first counterweight cylinder and the first chamber of the second counterweight cylinder. The valve has a first outlet and a second outlet. The first outlet is connected with the second chamber of the first counterweight cylinder, and the second outlet is connected with the second chamber of the second counterweight cylinder. Parallel damping is connected between the first outlet and the second outlet. The counterweight synchronous hydraulic system provided by the invention alleviates the technical problem of high cost of the synchronous hydraulic system of the crane in the related technology.

【技术实现步骤摘要】
配重同步液压系统及起重机
本专利技术涉及工程机械
，尤其是涉及一种配重同步液压系统及起重机。
技术介绍
起重机施工时需挂配重，配重由两个配重油缸提起来，两个配重油缸同步运动，要求两配重油缸同步性能良好，不允许同步误差过大，否则会导致配重油缸刮伤损坏和配重无法卸下，从而影响吊装安全。目前行业内普遍采用以下两种方式保证配重油缸同步：1)采用同步马达保证两配重油缸同步运动，两配重油缸采用平衡阀锁定；2)采用两个三位四通比例换向阀以及带位移传感器的配重油缸，通过程序控制比例换向阀的电流来保证配重同步，两配重油缸采用平衡阀锁定。以上两种方式都可实现配重同步，但实现成本较高，不便于大规模推广应用。
技术实现思路
本专利技术第一方面提供一种配重同步液压系统，以缓解相关技术中起重机同步液压系统成本高的技术问题。本专利技术提供的配重同步液压系统包括：换向阀、分集流阀、第一配重油缸和第二配重油缸，所述换向阀分别与所述分集流阀的进油口、所述第一配重油缸的第一腔室和所述第二配重油缸的第一腔室连通；所述分集流阀具有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口与所述第一配重油缸的第二腔室连通，所述第二出油口与所述第二配重油缸的第二腔室连通；所述第一出油口与所述第二出油之间并联有并联阻尼。进一步的，所述第一腔室包括有杆腔，所述第二腔室包括无杆腔。进一步的，所述配重同步液压系统包括第一双向液压锁，所述第一双向液压锁分别与所述换向阀、所述第一出油口和所述第一配重油缸连通。进一步的，所述第一双向液压锁与所述第一配重油缸的第一腔室之间设有第一配重阻尼。进一步的，所述配重同步液压系统包括第二双向液压锁，所述第二双向液压锁分别与所述换向阀、所述第二出油口和所述第二配重油缸连通。进一步的，所述第二双向液压锁与所述第二配重油缸的第一腔室之间设有第二配重阻尼。进一步的，所述换向阀包括电磁换向阀，所述电磁换向阀分别与所述分集流阀的进油口、所述第一配重油缸的第一腔室和所述第二配重油缸的第一腔室连通。进一步的，所述电磁换向阀为三位四通电磁换向阀。进一步的，所述配重同步液压系统包括油箱，所述换向阀与所述油箱连通。本专利技术第二方面提供一种配重同步液压系统，以缓解相关技术中起重机同步液压系统成本高的技术问题。本专利技术提供的起重机包括上述的配重同步液压系统。本专利技术提供的配重同步液压系统及起重机，本专利技术提供的配重同步液压系统包括：换向阀、分集流阀、第一配重油缸和第二配重油缸，换向阀分别与分集流阀的进油口、第一配重油缸的第一腔室和第二配重油缸的第一腔室连通；分集流阀具有第一出油口和第二出油口，第一出油口与第一配重油缸的第二腔室连通，第二出油口与第二配重油缸的第二腔室连通；第一出油口与第二出油之间并联有并联阻尼。当换向阀位于第一位置时，液压油进入第一配重油缸的第一腔室和第二配重油缸的第一腔室，第一配重油缸的第二腔室内的液压油和第二配重油缸的第二腔室内的液压油经分集流阀和换向阀流回，实现提起配重动作；换向阀位于第二位置时，液压油经过分集流阀进入第一配重油缸的第二腔室和第二配重油缸的第一腔室，第一配重油缸的第二腔室内的液压油和第二配重油缸的第二腔室内的液压油经换向阀流回，实现卸下配重动作。与相关技术相比，本专利技术提供的配重同步液压系统通过分集流阀实现第一配重油缸和第二配重油缸的同步运动，成本低；当分集流阀存在同步误差时，并联于第一出油口与第二出油口之间的并联阻尼，使第一配重油缸和第二配重油缸中，一个配重油缸到位后，另一配重油缸也能快速到位。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的配重同步液压系统的示意图。图标：100－换向阀；200－分集流阀；210－并联阻尼；300－第一配重油缸；400－第二配重油缸；500－第一双向液压锁；510－第一配重阻尼；600－第二双向液压锁；610－第二配重阻尼；700－油箱。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本专利技术实施例提供的配重同步液压系统包括：换向阀100、分集流阀200、第一配重油缸300和第二配重油缸400，换向阀100分别与分集流阀200的进油口、第一配重油缸300的第一腔室和第二配重油缸400的第一腔室连通；分集流阀200具有第一出油口和第二出油口，第一出油口与第一配重油缸300的第二腔室连通，第二出油口与第二配重油缸400的第二腔室连通；第一出油口与第二出油之间并联有并联阻尼210。一些实施方式中，第一腔室包括无杆腔，第二腔室包括有杆腔，本实施例中，第一腔室包括有杆腔，第二腔室包括无杆腔。如图1所示，换向阀100具有第一油口、第二油口、第三油口和第四油口，其中，第一油口和第二油口均与油箱700连通，第三油口与分集流阀200的进油口连通，第四油口与第一配重油缸300的有杆腔和第二配重油缸400的有杆腔连通。分集流阀200的第一出油口与第一配重油缸300的无杆腔连通，分集流阀200的第二出油口与第二配重油缸400的无杆腔连通。当换向阀100位于第一位置时，液压油进入第一配重油缸300的有杆腔和第二配重油缸400的有杆腔，第一配重油缸300的无杆腔内的液压油和第二配重油缸400的无杆腔内的液压油经分集流阀200和换向阀100流回，实现提起配重动作；换向阀100位于第二位置时，液压油经过分集流阀200进入第一配重油缸300的无杆腔和第二配重油缸400的无杆腔，第一配重油缸300的有杆腔内的液压油和第二配重油缸400的有杆腔内的液压油经换向阀100流回，实现卸下配重动作。当分集流阀200存在同步误差时，并联于第一出油口与第二出油口之间的并联阻尼210，使第一配重油缸300和第二配重油缸400中，一个配重油缸到位后，另一配重油缸也能快速到位。例如，在实现提起配重动作过程中，当第一配重油缸300先到位时，与第二配重油缸400连通的油路中的液压油可经过并联阻尼2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配重同步液压系统，其特征在于，包括：换向阀、分集流阀、第一配重油缸和第二配重油缸，所述换向阀分别与所述分集流阀的进油口、所述第一配重油缸的第一腔室和所述第二配重油缸的第一腔室连通；所述分集流阀具有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口与所述第一配重油缸的第二腔室连通，所述第二出油口与所述第二配重油缸的第二腔室连通；所述第一出油口与所述第二出油之间并联有并联阻尼。

【技术特征摘要】
1.一种配重同步液压系统，其特征在于，包括：换向阀、分集流阀、第一配重油缸和第二配重油缸，所述换向阀分别与所述分集流阀的进油口、所述第一配重油缸的第一腔室和所述第二配重油缸的第一腔室连通；所述分集流阀具有第一出油口和第二出油口，所述第一出油口与所述第一配重油缸的第二腔室连通，所述第二出油口与所述第二配重油缸的第二腔室连通；所述第一出油口与所述第二出油之间并联有并联阻尼。2.根据权利要求1所述的配重同步液压系统，其特征在于，所述第一腔室包括有杆腔，所述第二腔室包括无杆腔。3.根据权利要求2所述的配重同步液压系统，其特征在于，所述配重同步液压系统包括第一双向液压锁，所述第一双向液压锁分别与所述换向阀、所述第一出油口和所述第一配重油缸连通。4.根据权利要求3所述的配重同步液压系统，其特征在于，所述第一双向液压锁与所述第一配重油缸的第一腔室之间设有第一配重阻尼...

【专利技术属性】
技术研发人员：程度旺，邹砚湖，胡志启，
申请(专利权)人：三一汽车起重机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43