一种市政道路挡车柱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路挡车柱，包括下柱体和上柱体，所述下柱体上端设有上柱体，上柱体外侧设有若干个泡沫环，泡沫环表面设有反光层，所述下柱体和上柱体之间通过紧压机构连接固定，紧压机构包括位于下柱体外侧的安装环板，安装环板位于下柱体上端位置，安装环板上阵列分布有若干个导向孔，导向孔中滑动穿设有导向杆，本实用新型专利技术结构简单、合理，通过紧压机构将下柱体和上柱体之间连接固定，当上柱体收到撞击时，复位弹簧会发生收缩，这样上柱体会从下柱体上端脱离，这种方式消除了现有装置中磁铁损耗的弊端，实用性强。

A Kind of Blocking Column for Municipal Road

The utility model discloses a municipal road blocking column, which comprises a lower column body and an upper column body. The upper end of the lower column body is provided with an upper column body, and a plurality of foam rings are arranged outside the upper column body, and a reflective layer is arranged on the surface of the foam ring. The lower cylinder body and the upper cylinder body are connected and fixed by a tight pressure mechanism, and the pressing mechanism comprises a mounting ring plate positioned outside the lower column body, and the installation ring plate is positioned on the lower column body. The utility model has simple and reasonable structure. The lower cylinder and the upper cylinder are connected and fixed by a compaction mechanism. When the upper cylinder is impacted, the reset spring will shrink, so that the upper cylinder will detach from the upper end of the lower cylinder. This way eliminates the existing device. The disadvantage of magnet loss is strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路挡车柱
本技术涉及市政
，具体是一种市政道路挡车柱。
技术介绍
道路挡车柱，一般设置在停车场，道路口或者马路两侧，道路挡车柱一般是警示作用，但是传统的挡车柱都是由一个底座和一根圆形钢管插接组成，在钢管的外侧涂覆反光漆，这种的挡车柱在实际应用，很容易刮伤损坏车辆，同时车辆意外撞击挡车柱时，也会撞坏挡车柱，很不实用。为了解决上述问题，现有专利公告号为CN207003301U的专利公布了一种挡车柱，但是这种挡车柱存在一个缺点：这种装置为了降低柱体对车子的撞击，通过磁铁吸附实现两个柱体之间的连接，这种连接方式固然可以使得柱体在受到撞击时断开，但是这种撞击会使得磁铁的磁性大损，这样就会使得柱体后期无法再次连接，针对上述弊端，现在提供一种市政道路挡车
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路挡车柱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路挡车柱，包括下柱体和上柱体，所述下柱体上端设有上柱体，上柱体外侧设有若干个泡沫环，泡沫环表面设有反光层，所述下柱体和上柱体之间通过紧压机构连接固定，紧压机构包括位于下柱体外侧的安装环板，安装环板位于下柱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路挡车柱，包括下柱体（1）和上柱体（2），其特征在于，所述下柱体（1）上端设有上柱体（2），上柱体（2）外侧设有若干个泡沫环（4），泡沫环（4）表面设有反光层（41），所述下柱体（1）和上柱体（2）之间通过紧压机构连接固定，紧压机构包括位于下柱体（1）外侧的安装环板（14），安装环板（14）位于下柱体（1）上端位置，安装环板（14）上阵列分布有若干个导向孔（12），导向孔（12）中滑动穿设有导向杆（13），导向杆（13）内端部设有活动凸起（10），导向杆（13）外侧套设有复位弹簧（11），复位弹簧（11）将活动凸起（10）与安装环板（14）连接固定，所述上柱体（2）下端外侧设有固...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路挡车柱，包括下柱体（1）和上柱体（2），其特征在于，所述下柱体（1）上端设有上柱体（2），上柱体（2）外侧设有若干个泡沫环（4），泡沫环（4）表面设有反光层（41），所述下柱体（1）和上柱体（2）之间通过紧压机构连接固定，紧压机构包括位于下柱体（1）外侧的安装环板（14），安装环板（14）位于下柱体（1）上端位置，安装环板（14）上阵列分布有若干个导向孔（12），导向孔（12）中滑动穿设有导向杆（13），导向杆（13）内端部设有活动凸起（10），导向杆（13）外侧套设有复位弹簧（11），复位弹簧（11）将活动凸起（10）与安装环板（14）连接固定，所述上柱体（2）下端外侧设有固定凸起（9），固定凸起（9）和活动凸起（10）的截面为半圆形，所述下柱体（1）顶部位置设有弹性垫（8），将下柱体（1）下端紧压在上柱体（2）中时，在复位弹簧（11）的作用下，活动凸起（10）会对固定凸起（9）产...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺伟，苏彪，
申请(专利权)人：贺伟，
类型：新型
国别省市：山东,37