一种可多向安装的天车旋转头固定支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可多向安装的天车旋转头固定支架，包括天车旋转接头固定板和次天车旋转接头固定支架，所述天车旋转接头固定板右端的内部贯穿设置有预设固定板孔，且天车旋转接头固定板左侧前端的外侧衔接有主天车旋转接头固定支架，所述主天车旋转接头固定支架的上端固定有架体衔接凸块，且主天车旋转接头固定支架与架体衔接凸块之间为固定连接，所述架体衔接凸块的上方设置有卡口。该可多向安装的天车旋转头固定支架设置有天车旋转接头固定板，通过预设固定板孔即可方便来穿接螺栓等紧固件，从而方便将天车旋转接头固定板与其他配件进行安装组接，进而让主体固定的结构更加的牢靠。

【技术实现步骤摘要】
一种可多向安装的天车旋转头固定支架
本技术涉及固定支架
，具体为一种可多向安装的天车旋转头固定支架。
技术介绍
固定支架是限制管道或设备位移的，是一种支架形式，支吊架是对管道上安装支架的统称。当然支架也可分为好多类，譬如：固定支架、滑动支架、吊架等等，而且天车旋转头也会世道固定支架。市场上的固定支架在进行使用时，由于主体结构设计的较为简便，使得主体只具有固定性能，让主体无法进行其他操作，如悬吊等操作，从而导致主体的实用性能下降，同时存在主体不便于与其他配件安装，定位不够准确，结构不够牢靠的问题，为此，我们提出一种定位准确、具有调节悬吊功能的可多向安装的天车旋转头固定支架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可多向安装的天车旋转头固定支架，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的固定支架在进行使用时，由于主体结构设计的较为简便，使得主体只具有固定性能，让主体无法进行其他操作，如悬吊等操作，从而导致主体的实用性能下降，同时存在主体不便于与其他配件安装，定位不够准确，结构不够牢靠的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可多向安装的天车旋转头固定支架，包括天车旋转接头固定板和次天车旋转接头固定支架，所述天车旋转接头固定板右端的内部贯穿设置有预设固定板孔，且天车旋转接头固定板左侧前端的外侧衔接有主天车旋转接头固定支架，所述主天车旋转接头固定支架的上端固定有架体衔接凸块，且主天车旋转接头固定支架与架体衔接凸块之间为固定连接，所述架体衔接凸块的上方设置有卡口，所述主天车旋转接头固定支架上端的内部贯穿设置有主衔接穿口，所述次天车旋转接头固定支架上端的内部贯穿设置有次衔接穿口，且次天车旋转接头固定支架位于天车旋转接头固定板左侧后端的外侧，所述次衔接穿口的内部设置有穿柱条，所述次天车旋转接头固定支架下端的内部贯穿安置有架体预设固定孔，所述天车旋转接头固定板的后端开设有衔接凹槽，且衔接凹槽的底端衔接有衔接轴承，所述衔接轴承的外侧安置有悬吊主柱，且悬吊主柱的内部安装有柱内穿杆，所述柱内穿杆的底端衔接有衔接弹簧。优选的，所述天车旋转接头固定板的厚度与预设固定板孔的深度相同，且预设固定板孔设置有四个，而且预设固定板孔关于天车旋转接头固定板的中心对称。优选的，所述主天车旋转接头固定支架的形状结构与次天车旋转接头固定支架的形状结构相同，且主天车旋转接头固定支架和次天车旋转接头固定支架均通过卡口与天车旋转接头固定板构成卡合结构。优选的，所述次衔接穿口与穿柱条之间为活动连接，且次衔接穿口的形状结构与穿柱条的形状结构相吻合。优选的，所述衔接凹槽的口径大于衔接轴承的口径与悬吊主柱的口径之和，且悬吊主柱和衔接轴承均设置有两个，而且衔接轴承和悬吊主柱均关于衔接凹槽的中心对称。优选的，所述悬吊主柱通过衔接轴承与衔接凹槽构成旋转结构，且悬吊主柱与柱内穿杆之间为活动连接，而且柱内穿杆通过衔接弹簧与悬吊主柱构成弹性结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该可多向安装的天车旋转头固定支架设置有天车旋转接头固定板，通过预设固定板孔即可方便来穿接螺栓等紧固件，从而方便将天车旋转接头固定板与其他配件进行安装组接，进而让主体固定的结构更加的牢靠；2、该可多向安装的天车旋转头固定支架设置有主天车旋转接头固定支架，通过卡口即可将次天车旋转接头固定支架和主天车旋转接头固定支架卡合在天车旋转接头固定板的外侧，进而方便二者与天车旋转接头固定板组合在一起进行使用，让主体的使用更加的简便，操作更为快捷，而通过次衔接穿口与穿柱条之间的衔接，即可让主天车旋转接头固定支架和次天车旋转接头固定支架与天车旋转接头固定板之间衔接的更加牢固；3、该可多向安装的天车旋转头固定支架设置有衔接凹槽，通过衔接轴承的旋转，即可旋转调节悬吊主柱的方位，当将悬吊主柱旋转九十度后，即可来使用悬吊主柱，而通过大口径的衔接凹槽则可以方便来存放悬吊主柱，便于提高主体的便利性能，而通过悬吊主柱与柱内穿杆之间的活动，即可完成柱内穿杆在悬吊主柱内部的伸缩调节，当需要存放时，通过挤压柱内穿杆，则可将柱内穿杆收合进悬吊主柱内，而通过衔接弹簧的弹力，当两个悬吊主柱对立而置时，即可让二者之间形成一个挤压力，从而对二者进行固定，而二者旋转出进行使用时，通过衔接弹簧的弹力，即可将柱内穿杆从悬吊主柱内弹出进行使用，而通过柱内穿杆内部贯穿设置有的悬吊穿孔，即可来悬吊穿接其他组件，丰富装置体的组接能力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术天车旋转接头固定板正视结构示意图；图3为本技术天车旋转接头固定板左视结构示意图；图4为本技术天车旋转接头固定板后视结构示意图；图5为本技术图4中A处放大结构示意图。图中：1、天车旋转接头固定板；2、预设固定板孔；3、主天车旋转接头固定支架；4、架体衔接凸块；5、卡口；6、主衔接穿口；7、次天车旋转接头固定支架；8、次衔接穿口；9、穿柱条；10、架体预设固定孔；11、衔接凹槽；12、衔接轴承；13、悬吊主柱；14、柱内穿杆；15、衔接弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种可多向安装的天车旋转头固定支架，包括天车旋转接头固定板1、预设固定板孔2、主天车旋转接头固定支架3、架体衔接凸块4、卡口5、主衔接穿口6、次天车旋转接头固定支架7、次衔接穿口8、穿柱条9、架体预设固定孔10、衔接凹槽11、衔接轴承12、悬吊主柱13、柱内穿杆14和衔接弹簧15，天车旋转接头固定板1右端的内部贯穿设置有预设固定板孔2，且天车旋转接头固定板1左侧前端的外侧衔接有主天车旋转接头固定支架3，天车旋转接头固定板1的厚度与预设固定板孔2的深度相同，且预设固定板孔2设置有四个，而且预设固定板孔2关于天车旋转接头固定板1的中心对称，通过预设固定板孔2即可方便来穿接螺栓等紧固件，从而方便将天车旋转接头固定板1与其他配件进行安装组接，进而让主体固定的结构更加的牢靠，主天车旋转接头固定支架3的上端固定有架体衔接凸块4，且主天车旋转接头固定支架3与架体衔接凸块4之间为固定连接，主天车旋转接头固定支架3的形状结构与次天车旋转接头固定支架7的形状结构相同，且主天车旋转接头固定支架3和次天车旋转接头固定支架7均通过卡口5与天车旋转接头固定板1构成卡合结构，通过卡口5即可将次天车旋转接头固定支架7和主天车旋转接头固定支架3卡合在天车旋转接头固定板1的外侧，进而方便二者与天车旋转接头固定板1组合在一起进行使用，让主体的使用更加的简便，操作更为快捷，架体衔接凸块4的上方设置有卡口5，主天车旋转接头固定支架3上端的内部贯穿设置有主衔接穿口6，次天车旋转接头固定支架7上端的内部贯穿设置有次衔接穿口8，且次天车旋转接头固定支架7位于天车旋转接头固定板1左侧后端的外侧，次衔接穿口8与穿柱条9之间为活动连接，且次衔接穿口8的形状结构与穿柱条9的形状结构相吻合，通过次衔接穿口8与穿柱条9本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可多向安装的天车旋转头固定支架，包括天车旋转接头固定板(1)和次天车旋转接头固定支架(7)，其特征在于：所述天车旋转接头固定板(1)右端的内部贯穿设置有预设固定板孔(2)，且天车旋转接头固定板(1)左侧前端的外侧衔接有主天车旋转接头固定支架(3)，所述主天车旋转接头固定支架(3)的上端固定有架体衔接凸块(4)，且主天车旋转接头固定支架(3)与架体衔接凸块(4)之间为固定连接，所述架体衔接凸块(4)的上方设置有卡口(5)，所述主天车旋转接头固定支架(3)上端的内部贯穿设置有主衔接穿口(6)，所述次天车旋转接头固定支架(7)上端的内部贯穿设置有次衔接穿口(8)，且次天车旋转接头固定支架(7)位于天车旋转接头固定板(1)左侧后端的外侧，所述次衔接穿口(8)的内部设置有穿柱条(9)，所述次天车旋转接头固定支架(7)下端的内部贯穿安置有架体预设固定孔(10)，所述天车旋转接头固定板(1)的后端开设有衔接凹槽(11)，且衔接凹槽(11)的底端衔接有衔接轴承(12)，所述衔接轴承(12)的外侧安置有悬吊主柱(13)，且悬吊主柱(13)的内部安装有柱内穿杆(14)，所述柱内穿杆(14)的底端衔接有衔接弹簧(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种可多向安装的天车旋转头固定支架，包括天车旋转接头固定板(1)和次天车旋转接头固定支架(7)，其特征在于：所述天车旋转接头固定板(1)右端的内部贯穿设置有预设固定板孔(2)，且天车旋转接头固定板(1)左侧前端的外侧衔接有主天车旋转接头固定支架(3)，所述主天车旋转接头固定支架(3)的上端固定有架体衔接凸块(4)，且主天车旋转接头固定支架(3)与架体衔接凸块(4)之间为固定连接，所述架体衔接凸块(4)的上方设置有卡口(5)，所述主天车旋转接头固定支架(3)上端的内部贯穿设置有主衔接穿口(6)，所述次天车旋转接头固定支架(7)上端的内部贯穿设置有次衔接穿口(8)，且次天车旋转接头固定支架(7)位于天车旋转接头固定板(1)左侧后端的外侧，所述次衔接穿口(8)的内部设置有穿柱条(9)，所述次天车旋转接头固定支架(7)下端的内部贯穿安置有架体预设固定孔(10)，所述天车旋转接头固定板(1)的后端开设有衔接凹槽(11)，且衔接凹槽(11)的底端衔接有衔接轴承(12)，所述衔接轴承(12)的外侧安置有悬吊主柱(13)，且悬吊主柱(13)的内部安装有柱内穿杆(14)，所述柱内穿杆(14)的底端衔接有衔接弹簧(15)。2.根据权利要求1所述的一种可多向安装的天车旋转头固定支架，其特征在于：所述天车旋转接头固定板(1)的厚度...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶小雄，
申请(专利权)人：杭州公高科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33