综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，包括：电源模块、位移检测模块、第一电磁控制模块、第二电磁控制模块、液压油缸和链轮挡煤板；从所述电源模块引出电源引出线，所述电源引出线的下端连接有感应金属片，所述电源引出线在所述感应金属片的位移发生变化时与所述位移检测模块的常开点的一端或常闭点的一端电连接，所述第一电磁控制模块的输出端和所述第二电磁控制模块的输出端均与所述液压油缸的液压端连接，所述液压油缸的执行端连接所述链轮挡煤板。本实用新型专利技术解决了现有技术中水煤进入运煤系统严重影响煤质的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置。
技术介绍
现有技术中，综采工作面运输机机尾链轮挡煤装置一般采用的方式是：用螺栓将挡煤板固定在运输机机尾链轮的枢轴板上。在正常生产期间该挡煤板挡煤效果良好，但是当工作面顶板淋水或过富水区顶板淋水较大时，由于现有技术中使用的挡煤板无泄水口，工作面的积水不能及时抽干净，在生产过程中，刮板运输机会拉水煤，导致水煤进入运煤系统，严重影响煤质；刮板运输机长期拉水煤，又会导致刮板螺丝容易松动，生产过程中容易造成刮板出槽或链条断裂等事故。但是当在挡煤板上加工设计留有一定的泄水口便于泄水时，往往被运输机在运转过程中拉出来的煤块堵死，严重影响泄水效果，进而造成系统煤质水分指标超限，而且处理煤块堵死时，往往需要松动六道固定螺栓后方可拆卸下现有的挡煤板，处理完又需要紧固固定螺栓进行安设，如此频繁拆卸、安装处理煤块堵死时会造成频繁停、开机动作，既耽误生产、影响工作效率，又增加了工人的劳动量。
技术实现思路
基于以上问题，本技术提出一种综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，解决了现有技术中水煤进入运煤系统严重影响煤质的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，其特征在于，包括：电源模块、位移检测模块、第一电磁控制模块、第二电磁控制模块、液压油缸和链轮挡煤板；从所述电源模块引出电源引出线，所述电源引出线的下端连接有感应金属片，所述电源引出线在所述感应金属片的位移发生变化时与所述位移检测模块的常开点的一端或常闭点的一端电连接，所述位移检测模块的常开点的另一端与所述第一电磁控制模块的输入端连接，所述位移检测模块的常闭点的另一端与所述第二电磁控制模块的输入端连接，所述第一电磁控制模块的输出端和所述第二电磁控制模块的输出端均与所述液压油缸的液压端连接，所述液压油缸的执行端连接所述链轮挡煤板。

【技术特征摘要】
1.一种综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，其特征在于，包括：电源模块、位移检测模块、第一电磁控制模块、第二电磁控制模块、液压油缸和链轮挡煤板；从所述电源模块引出电源引出线，所述电源引出线的下端连接有感应金属片，所述电源引出线在所述感应金属片的位移发生变化时与所述位移检测模块的常开点的一端或常闭点的一端电连接，所述位移检测模块的常开点的另一端与所述第一电磁控制模块的输入端连接，所述位移检测模块的常闭点的另一端与所述第二电磁控制模块的输入端连接，所述第一电磁控制模块的输出端和所述第二电磁控制模块的输出端均与所述液压油缸的液压端连接，所述液压油缸的执行端连接所述链轮挡煤板。2.根据权利要求1所述的综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，其特征在于，所述电源模块包括依次电连接的电源箱、驱动板和接线盒，从所述接线盒引出所述电源引出线。3.根据权利要求1所述的综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，其特征在于，所述位移检测模块为跑偏传感器，所述感应金属片为感应铁片，所述感应铁片设置在所述跑偏传感器的内侧的下方。4.根据权利要求1所述的综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，其特征在于，所述第一电磁控制模块包括依次连接的第一线圈、第一电磁阀和第一液压阀，若所述位移检测模块的常闭点闭合，所述位移检测模块的常开点断开，所述第一电磁阀得电，所述第一电磁阀通过所述第一液压阀控制所述液压油缸动作，所述液压油缸控制所述链轮挡煤板的打开角度减小。5.根据权利要求1所述的综采工作面机尾链轮的泄水挡煤装置，其特征在于，所述第二电磁控制模块包括依次连接的第二线圈、第二电磁阀和第二液压阀，若所述位移检测模块的常开点闭合，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春，张立辉，康国彪，刘建宇，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华神东煤炭集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11